Коллеги, посоветуйте, стоит ли тратиться на анализ отработки.

[bc---- 1 298]

Имеется дизельный паджеро 4, масло лукойл люкс 5W-30. Уже 2 раза был сделан анализ отработки через 10 и 15 тысяч пробега, все ну просто идеально. К следующему ТО пробег будет 11 тысяч. Из них примерно 3000 км машина проехала по Грузии. Это крутые серпантины и жара 30+. Собственно, я там впервые перегрел мотор, до этого даже не знал, что он умеет перегреваться. На серпантинах температура ОЖ была стабильно в районе 105-110, временами до 120 при норме около 90. Собственно, интересно, имеет ли смысл потратиться на анализ. С деньгами сейчас напряг, поэтому делать анализ просто так не хочется. Вопрос, стоит ли в описанных условиях ожидать чего-то особенного?

 

На всякий случай ссылки на предыдущие анализы

http://www.oil-club.ru/forum/topic/20591-lukojl-lyuks-sinteticheskoe-5w-30-otrabotka-na-mitsubishi-pajero-po/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/25465-lukojl-lyuks-sinteticheskoe-5w-30-otrabotka-na-mitsubishi-pajero-po/

[Dimmy 11 179]

@bc----, что тебя конкретно беспокоит: износ? Анализ на элементы стоит 1200. Для самоуспокоения не так и много.

[petrik72 1 128]

... Собственно, интересно, имеет ли смысл потратиться на анализ. С деньгами сейчас напряг, поэтому делать анализ просто так не хочется. ...

@bc----, если Вы и в будущем планируете "перегреваться" на грузинских серпантинах, используя данный Лукойл, то тогда ради интереса может и имеет смыл потратиться. (В случае красивого анализ будет повод сказать "Какое крепкое масло" :).) Не мешало бы поискать и стружку в масляном фильтре ;) .

P.S. ИМХО: если с деньгами напряг, то лучше бы их потрать на более нужные и насущные дела.

Изменено 9 сентября 2017 пользователем petrik72

[bc---- 1 298]

@bc----, что тебя конкретно беспокоит: износ? Анализ на элементы стоит 1200. Для самоуспокоения не так и много.

 

Меня на текущий момент ничего не беспокоит (ну разве что угар несколько больше обычного, за прошедшие 8000км где-то 0.7л ушло). Просто интересно, те самые 3000 км, часть из которых прошла в режиме повышенных температур, могут как-то зримо сказаться на анализе, или нет.

[Евген48 27 329]

 

 

Просто интересно

За интерес надо платить

[Нитро 251]

Замечена особенность: вас беспокоит чистота анализа, а не состояние двигателя, так ..?

[SIRIUS 623]

А может просто заменить масло на новое и ВСЁ!  :up:

[bc---- 1 298]

Замечена особенность: вас беспокоит чистота анализа, а не состояние двигателя, так ..?

 

Не понял вопроса. Это к чему было сказано?

[Актавиус 111]

я бы не анализ тратился, а на эндоскопию двигателя

[любопытный 227]

 К следующему ТО пробег будет 11 тысяч. Из них примерно 3000 км машина проехала по Грузии. Это крутые серпантины и жара 30+.

Описание условий эксплуатации соответствует тяжелым. В таком случае рекомендуют интервал смены масла сократить. Так, что масло пора менять. Или в руководстве по эксплуатации твоего авто этого нет?

От себе порекомендую, если уж чешутся руки - помыть снаружи радиатор. Может из-за его загрязнения грелся?

[Alehandro 2 683]

Двигатель не из сахарной ваты же сделан. Ничего ему не будет от такого режима.

[torcon 66 067]

Если перегрел, я бы на твоем месте сделал :) Можно же сделать в PLM только элементы ICP 1200р :) В УРЦ 1300р.

[bc---- 1 298]

 

 

От себе порекомендую, если уж чешутся руки - помыть снаружи радиатор. Может из-за его загрязнения грелся?

 

Низкая скорость, уклон около 10-15% вверх, и +30 за бортом. Не думаю, что тут радиатор виноват. :) 

[Alehandro 2 683]

Если перегрел, я бы на твоем месте сделал :) Можно же сделать в PLM только элементы ICP 1200р :) В УРЦ 1300р.

Не думаю, что он прям "перегрел". Больше переживает, чем на самом деле что-то критичное произошло.

 

Ну даже если предположить, что там ад адовый по металлам, ему срочно двигатель разбирать ? Скорее всего все посоветуют сделать анализ следующей заливки. Дак зачем платить больше ?

[bc---- 1 298]

@Alehandro, пардон, если я изначально неправильно сформулировал свою мысль. Перегрева до красной зоны не было. Так что о техническом состоянии мотора я совершенно не переживаю. Меня другое интересует, должен ли этот перегрев как-то видимо сказаться на состоянии масла? Интерес чисто академический, просто не хочется зря тратить деньги на анализ, если нет даже теоретических предпосылок к тому, что анализ будет как-то заметно отличаться от предыдущих.