Mobil1 FS 5W-30 свежее

[torcon 82 026]

Mobil1 FS 5W-30 свежее за анализ спасибо форумчанам fors2003, lexasd, Humble-Bee, Levershine, Неизвестный Александр, Геннадий91, lionhad.

Масло заявлено как: API SN; ACEA A3/B4; MB-Approval 229.5; VW 502 00/VW 505 00

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может называться 5W-30. Хотя еще чуть погуще бы, и было бы 5W-40

2) Вязкость при 40С = 71,25 - Mobil на своем сайте пишет "повышает экономию топлива при переходе с более густой вязкости" , вообще конечно масло густое откровенно, если брать среди масел 5W-30 оно самым экономичным не будет, любой API SN ILSAC GF-5 с вязкостью 55-60cst тут будет гораздо экономичнее. Но Mobil1 все таки ACEA A3/B4 поэтому у него и должна быть такая вязкость... Это нормально.

3) Вязкость при 100С = 12,37 - густая 5W-30, почти 5W-40 Зато если учесть что базовые масала синтетические, будет дополнительная защита высокой вязкостью. (любителям спортивных машин - стоит обратить внимание). 

4) Щелочное число = 13,37 - очень высокое щелочное число, на голову выше чем у одноклассников с допуском MB 229.5. Это говорит о том, что масло обладает очень хорошими моющими/нейтрализующими свойствами. 

5) Кислотное число = 2,94 - высокое кислотное, ввиду очень "жирного" пакета присадок - другого и не ждали.

6) Зольность сульфатная = 1,47 - очень высокая зольность, масло больше для двигателей старой школы, без GDI и прямых впрысков. Но в принципе ясно откуда такая зольность - пакет присадок.

7) Температура вспышки = 231 - это выше среднего, масло термостабильно при высоких температурах.

8) Температура застывания -57С - низкая температура застывания, но я думаю что если проводить по ГОСТ, она будет где то -48С. Интересно было бы кстати сравнить этот прибор и ГОСТ. Сам Mobil утверждает что у этого масла -42С.

9) Содержание серы = 0,201 - низкое содержание серы, не смотря на мощный пакет присадок, много кальция. Говорит о том, что использованы только чистые синтетические базовые масла и современный пакет присадок на основе салицилатов кальция. 

10) Пакет присадок содержит органический молибден, который снижает трение, снижает износ, повышает топливную экономичность, делает работу двигателя тише. 

11) Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Беззольный дисперсант на основе бора. Кальций - это моющие присадки, их очень много. 

12) По параметру окисление = 37,5 видим что в масле присутствуют эстеры, они дополнительно снижают трение и износ. Так что рано списывать эстеры из масло-строения, как видите, гигант индустрии Mobil в своих топовых продуктах их использует... 

 

ИК спектр Фурье говорит о том,что масло на основе GTL/VHVI+ПАО+Эстеры

 

Вывод: Еще одно топовое масло от ExxonMobil. Фактически это тот же Mobil1 FS 0W-40, только в юбке 5W-30. Сравните пакеты присадок этих масел - они одинаковы. Масло из всех пушек по воробьям. Тут и высокое щелочное число - что бы мыть и нейтрализовать. Тут и эстеры - что бы снижать износ. Тут и органический молибден - что бы делать масло тихим и экономичным. Тут и ПАО синтетика. И дисперсанты на основе бора - что бы удерживать частички грязи во взвеси и выносить их с собой. Высокая вязкость - как дополнительная защита от износа. Отличные низкотемпературные характеристики - можно использовать в районах низких температур. Единственный минус - высокая зольность, не всем моторам она подходит.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 
153748 - Mobil1 FS 5W-30 208L

153751 - Mobil1 FS 5W-30 20L

153750 - Mobil1 FS 5W-30 4L
153749 - Mobil1 FS 5W-30 1L

[torcon 82 026]

Не обращайте внимание на эти данные в MSDS, они либо обрезанные специально, либо неверные.

[Javl 0]

Приветствую всех!

Правильно ли я понимаю, что это масло подойдет для Прадика дизельного 13-го года (1KD-FTV) ?

[fareastwood 9 878]

Javl пойдет, но на будущее, за подбор масел в темах с анализами здесь ругают 

[Проходящий мимо 4 690]

5 часов назад, Javl сказал:

Правильно ли я понимаю, что это масло подойдет для Прадика дизельного 13-го года (1KD-FTV) ?

У этого масла зола сульфатная под 1,5

Есть лучше масло и по цене и по параметрам - Тотал Рубия 9900 5w-30

[torcon 82 026]

Javl если сажевика нет (а у тебя его нет), тойота рекомендует API CF - это такой древний стандарт что лей туда что хочешь. 

Если есть сажевик то Toyota рекомендует 5W-30 0W-30 ACEA C2.

 

Этот Mobil подойдет, но есть выбор дешевле и лучше. Масла ACEA C3 5W-30 например. Для липецкой зимы самое то. 

[An188 305]

интересно чем это масло до списка идеальных не дотянуло. большой золой? вроде же жирный жир

[torcon 82 026]

An188 не не масло отличное, не попало в топ по попустительству... Сейчас посмотрю куда его определить. 

[Палыч314 1 333]

An188, torcon, c такой неприличной зольностью масло не может быть идеальным. Для старых атмосферных моторов с "кривым" впрыском - вполне приличный экземпляр.

[An188 305]

10 часов назад, Палыч314 сказал:

Для старых атмосферных моторов с "кривым" впрыском

1JZ-GE VVTI как раз он

Изменено 25 мая 2020 пользователем An188

[torcon 82 026]

Ну мы его в масло для прямовпрыска и не ставим

[Verter 0]

Интересно, а можно ли лить это масло с такой золой в масложрущий 1.6 CWVA?  

[Verter 0]

2 часа назад, torcon сказал:

Ну мы его в масло для прямовпрыска и не ставим

А в масложрущий 1.6 CWVA наверное нежелательно его лить из-за такой золы? ? И 0W40 FS тоже?

[Gloryk 934]

11 часов назад, Verter сказал:

Интересно, а можно ли лить это масло с такой золой в масложрущий 1.6 CWVA?  

Verter ну сам подумай м включи логику. Нафига лить такое? Чтоб повышенным нагаром все обросло? Лей С3/229.51/52 или 504/507 с золой 0.6-08 по сравнению с сабжем1.4...

А в идеале лить беззольное..типа куппер..

Изменено 26 мая 2020 пользователем Gloryk

[torcon 82 026]

Verter в масложрущие ваги лучше лить 504/507 среднезольники. Но они блин дорогие. И это противоречие. Можно поискать 502/505 с минимальной золой 1.05-1.15.

[Skif_tlt 11 447]

16 часов назад, Verter сказал:

А в масложрущий 1.6 CWVA наверное нежелательно его лить из-за такой золы? ? И 0W40 FS тоже?

На сколько жрущий?