Масляные фильтры - ОБЩАЯ

[torcon 82 521]

Масляные фильтры ОБЩАЯ

 

Наглядная схема работы закрытого маслянного фильтра с перепускным клапаном.

 

 

Как изготавливают масляный фильтр?

[A.Pro 5]

 

 

Изменено 21 января 2019 пользователем A.Pro

[konung 6 820]

Бывают и более запущенные случаи )

 

 

 

[OlleR 3]

Жуткий видок. Похоже что с рождения авто фильтр ни разу не меняли.

[torcon 82 521]

такой фильтр что бы увидеть нужно на турбе отжигать и не менять масло очень долго.

[Рокфор 1 683]

такой фильтр что бы увидеть нужно на турбе отжигать и не менять масло очень долго.

Ага! И скажут масло виновато, масло дерьмо...

[torcon 82 521]

масло тоже может быть виновато и режимы работы движка тоже

http://www.oil-club.ru/forum/topic/2612-sazha-v-masle/

посмотрите там фильтр не лучше. А смена была не затянута.

[dugin 202]

может вы не поняли я имел ввиду нелзья 7.5 тыс отбьездить как рекомендует производитель поменять только фильтр и думать а прокачусь ка я еще на этом же масле 7.5 тыс! А че я же фильтр свежий поставил!

Хорошо. С этим понятно.

 

Но на практике не один производитель не рекомендует ездить 5000-7500 км. и менять масло. Рекомендации у них начинаются от 10 тыс. до 30-40 тыс.

А это значит, если я по рекомендации производителя масла планирую езить 15 тыс., то я должен как минимум дважды сменить фильтр (на 5 и 10 тыс. км. пробега).

 

Верно?

Изменено 8 января 2013 пользователем dugin

[dugin 202]

поменяв три раза фильтр за интервал 15 тык ,ты не продлишь жизнь маслу до 30 тык ..я так понял именно это и спрашивал дугин изначально ..

Спорное утверждение. Пока никто никаких результатов тестов не предоставил, кроме каких-то ужасных картинок не касающихся этой темы.

Если бы мы верили производителям, то этот форум бы не существовал. Но так как многие обитатели форума имеют критический образ мышления, то есть направление для работы.

 

Вместо того, чтобы тестить свежее масло, нужно тестить масло в процессе его работы. В идеале, сливать каждые три-пять тысяч при смене фильтра и смотреть динамику его изменения. Это и будет строгим доказательством.

[dugin 202]

08.01.2013 в 10:55, torcon сказал:

А вот один раз достался мне фильтр после 15 тыс км на ваз http://www.oil-club.ru/forum/topic/4976-toyota-oem-masljanie-filtri/page__view__findpost__p__50562

там грязи кусками не было конечно, но масло в нем убито в чернь и поры скорее всего уже не пропускали.

Лично проездил на этом фильтре 20 тыс.:

Как по мне, вид у него не страшный, но 17 тыс. фактически я едил без фильтра.

[dugin 202]

Опасаетесь открытого перепускного клапана? Используйте Колан, который уже пару лет с приставкой Ангел.

Почитал их сайт. Суть работы их фильтра в этой статье - Могу копать, могу не копать.

 

Не знаю, что значит "фильтрующий элемент из нетканого материала" перед перепускным клапаном, но при его загрязнении возможно масляное голодание. Я б так не рисковал.

 

Ещё в этой статье есть упоминание про 38 тыс. пробега без смены масла Esso п/с и фильтра, то эта фраза уже вообще похожа на бессовестную ложь.

 

А самое смешное в том, что этой фирмы я даже и не слышал, хотя она находится в 1 км. от моего дома (я тоже из Полтавы).

[ES 493]

Обратите внимание вот на эту статью http://www.oil-club.ru/?page_id=32

Масло страеет по хим составу и это опаснее чем просто много грязи в растворенном виде.

 

Да и в легковом моторе масла 4литра всего уж проще сменить разом масло и фильтр, т.к. не вилик выигрышь по деньгам от одной замены фильтра.

[drivers 267]

то я должен как минимум дважды сменить фильтр (на 5 и 10 тыс. км. пробега).

какой то производитель фильтров или автомобилей рекомендует это ?

 

Вместо того, чтобы тестить свежее масло, нужно тестить масло в процессе его работы. В идеале, сливать каждые три-пять тысяч при смене фильтра и смотреть динамику его изменения. Это и будет строгим доказательством.

ну так вперед !кто вам мешает ?? 8-) присылайте ваши отработки в лабу .. хотя это будет показательно только для вашего мотора и условий и мало интересно широкой общественности ..

или вы просто решили глаза нам открыть ?

Изменено 8 января 2013 пользователем drivers

[dugin 202]

Обратите внимание вот на эту статью http://www.oil-club.ru/?page_id=32

Масло страеет по хим составу и это опаснее чем просто много грязи в растворенном виде.

Статья как раз по теме. Спасибо.

 

Только ж это вроде про дизеля. А по бензиновым таких данных нет?

[torcon 82 521]

@dugin, так ты мне что своим фильтом покажешь - двигателя разные, условия эксплуатации разные.

[Alehandro 2 697]

Обратите внимание вот на эту статью http://www.oil-club.ru/?page_id=32

 

с учетом современного топлива и лоу-сапс масел

[dugin 202]

@dugin, так ты мне что своим фильтом покажешь - двигателя разные, условия эксплуатации разные.

Я пытался показать, что по внешнему виду не скажешь, что фильтр прошёл 20 тыс.

 

А потому, любые страшные картинки вообще не показатель, как и картинки распиляных фильтров.

 

какой то производитель фильтров или автомобилей рекомендует это ?

Никто не рекомендует. Думаю, что им _всем_ пох, что будет с нашими двигателями.

 

ну так вперед !кто вам мешает ?? 8-) присылайте ваши отработки в лабу .. хотя это будет показательно только для вашего мотора и условий и мало интересно широкой общественности ..

или вы просто решили глаза нам открыть ?

Мне казалось, что подобные тесты давно проведены для различных масел. Если их никто ещё не делал и не свёл данные в общую закономерность, то я тоже за вас это делать не собираюсь.

У вас и так глаза судя по всему открыты. А умных учить - только портить.

Изменено 8 января 2013 пользователем dugin