Shell Helix Ultra ECT С2/С3 0W-30 отработка на Peugeot 308 после 4500км

[Квазимодо4 34]

Shell Helix Ultra ECT С2/С3 0W-30 отработка на Peugeot 308 после 4500км

Масло: Shell Helix Ultra ECT С2/С3 0W-30 (куплено в Ашане)
Автомобиль: Peugeot 308 (T-9) EP6FDT MD 150 лс. турбо, АКПП. 2014г.
Общий пробег на одометре: 15 070км
Пробег на масле: 4 500км
Моточасы: 250мч
Средняя скорость: 18 км/ч
Израсходованное топливо: 513л.
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: да, в зимнее время
Период эксплуатации: зима-лето, от -30 до +30.
Срок эксплуатации: 7 месяцев
Топливо: Бензин 90% ГПН GD 98 Омский НПЗ, 10% Лукойл Экто100,Кстово.
Режимы: Город 85%, трасса 15%
Фильтр масляный: Пурфлекс оригинал
Фильтр воздушный: оригинал
Объем заливаемого масла: 4.1 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4.7л) Вероятно накопление кислотной среды. 
Отбор масла: Шприцем медицинским Жане 150ml через щуп в новую полиэтиленовую бутылку 0.5л
Что было до этого масла:
0-4 970 км - Total Quartz Ineo First 0W-30 (заводская заливка)
4 970-10 570 км - Total Quartz Ineo First 0W-30
10 570-15 070 км - Shell Helix Ultra ECT С2/С3 0W-30
Промывка промывочным маслом: не делаю.
Присадки: не добавлял.

 

 

[Квазимодо4 34]

@Az26,

Можете не верить, но факт остается фактом, причем подтвержденный документально.

Или у вас есть данные завода по заливке в сухой картер?

[Az26 24]

@Az26,

Вы главного в данном анализе не заметили, в EP6*DT почти литр не сливаемого остатка!

Тут мне видится целесообразной периодическая промывка двигателя через 2-3 смены масла.

Но это лучше в ветку о выборе масла.

Как вариант можно ещё после смены масла через 500 км откачать ещё литр через щуп и залить свежего, это продлит срок службы, ну если действительно такой несливаемый остаток

[Az26 24]

@Az26,

Можете не верить, но факт остается фактом, причем подтвержденный документально.

Или у вас есть данные завода по заливке в сухой картер?

При чем тут верю не верю, я у Вас ссылку на документацию или выложить её попросил, тоже хочу просветиться, а то на всех доступных мне источниках такой документации или просто информации не встречал, в общем есть сомнения. Изменено 20 июля 2017 пользователем Az26

[Палыч314 1 316]

@Az26, один питерский юзер этого двигателя утверждал (не на нашем форуме), что TOTAL Ineo Efficiency 0w-30 C2/C3 очень хорошо подходит этому мотору. Изменено 20 июля 2017 пользователем Палыч314

[Квазимодо4 34]

При чем тут верю не верю, я у Вас ссылку на документацию или выложить её попросил, тоже хочу просветиться, а то на всех доступных мне источниках такой документации или просто информации не встречал, в общем есть сомнения.

Документ в шапке темы ,независимой лаборатории.

Производитель ни где не пишет о объёме сухого картера, а только о сменном объёме масла.

Данные лаборатории показывают, что у меня 1л не сливаемого остатка.

Допускаю, что при сливе подъемник стоял чуть криво и недостаточно долго сливали,но 0.7-0.8 следует принять как данность.

Изменено 20 июля 2017 пользователем Квазимодо4

[Az26 24]

@Az26, один питерский юзер этого двигателя утверждал (не на нашем форуме), что TOTAL Ineo Efficiency 0w-30 C2/C3 очень хорошо подходит этому мотору.

Ну пакет у него мне нравится, зольность на уровне, поидее современное должно учитывать все тенденции турбо дрыгателей, чем то, напоминает шел ест С2/с3.

[Az26 24]

Документ в шапке темы,независимой лаборатории.

Извините я чего то могу не понимать может, в шапке прикреплен документ и там четко написано "объем системы 4.1 литр", не как не 4.8 и т.д. все остальное доводы так сказать ОБС.

P.S. не подумайте что хочу вас раскритиковать или обидеть, хочу просто четко без догадок, понимать как правильно обслуживать двигатель. Поэтому прошу предоставить какое-то технически обоснованное подтверждение, а то мотор концерном ставится начиная с 2008 года как минимум и таких подробностей я ни где не нашел.

[Квазимодо4 34]

Или как вариант сократить интервалы смен масла.

Интересно, где прячется такое кол-во несливаемого остатка?

Хороший анализ для третьей заливки!

Спасибо, я тоже так думаю.

При 250 мч думаю промывать не надо.

При 300 мч без промывки наверное не обойтись.

[Dimmy 11 091]

Если такой чудо-мотор, то менять каждые 5000 км и не заморачиваться.

[NAK 1 529]

@Квазимодо4,

 

Каким был уровень масла перед сливом/сменой?

[Квазимодо4 34]

@NAK,

На максимуме, может чуть больше.

[Az26 24]

@NAK,

На максимуме, может чуть больше.

Недавно себе перелил немного и заметил, что двигатель запускается гораздо мягче, но крутится как то стал не так охотно.

[OlegGF 149]

Квазимодо4 

Подскажите, вы так и продолжаете ездить на этом масле?

Как впечатления?

Почему выбрали Helix Ultra ECT С2/С3 0W-30, а не Helix Ultra Extra 5W-30 с допуском PSA B71 2290 ?

[Az26 24]

Что то не знаю, то ли двигатель так с маслом, то ли масло такое, то ли я придираюсь. Проехал на масле в бережном режиме можно сказать 6000 км или 120 м/ч, масло начало по тихому угарать, двигатель на холодную работает громко, масло черное, очень долго стал работать вентилятор после остановки (для охлаждения турбины), хотя именно перйдя на это масло я сразу отметил, что с новья вентилятор включался реже и на короткий промежуток. Не ужели сдохло или подходит его жизнь к концу, Обычно я такое наблюдал когда у меня к 6-7 тысячам было 200 м/ч.

П.С. масло имеет запах продуктов топлива.

Квазимодо4 

так и катаете на нём?

Изменено 9 августа 2019 пользователем Az26

[dimm7777 4 852]

К сожалению у меня в блокноте механика нет дв. ЕР6, поэтому трудно выяснить разницу в объемах масла.