Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

[мастер71 17]

При известном масложоре этих двигателей предлагаю обсудить масла.

Сейчас залито мотул 8100 X-clean 5W-40 - C3 502 допуск. Стоковый шелл сразу поменял,решил ,что 504 допуск не для нашего бензина.

Не большая подборка анализов отработок по VAG: читайте выбирайте ...

 

 

Tatneft Прогресс 15w-40 + 250ml (+ потом еще 250мл) Mobil Jet Oil II отработка Skoda Superb после 6569км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Kroon Oil Helar SP LL-03 5W-30 на Skoda Superb 1,4 (150Hp) после 13500км

Total Quartz 9000 Energy 0W-40 на Skoda Octavia 1,8 TSI CJSA 10 826км т 348м/ч

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 6827 км.

Mobil1 0W-40 отработка на VW Tiguan 1.4 TSI после 7954 км.

Amsoil European Car Formula 5W-30 + LM Molygen Motor Protect отработка на Skoda Superb после 7000 км.

Mobil 1 Formula M 5W-40 отработка на VW Jetta после 6000 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6925 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650 км.

Millers Oils XF Longlife 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6550 км.

Eurol Fluence DXS 5W-30 на Skoda Yeti после 5297 км.

NGN Nord 5W30 отработка на Skoda Yeti после 7127 км.

United Oil Gold 5W40 отработка на Skoda Yeti после 6536 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на VW Passat после 7500 км.

Eurol Super Lite 5W-40 отработка на VW Bora после 8419 км.

Castrol Edge Professional Titanium FST 5W-30 отработка на VW Passat 1.8 TSI после 4332 км.

Valvoline Synpower 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6500 км.

Eurol Syntence 5W-30 отработка на Skoda Yeti после 4855 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 + Xenum VX500 5% на Skoda Yeti после 6740 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 504/507 отработка на Skoda Yeti 1.6 после 4500 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 на VW Golf 1.4tsi после 13800 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 9635 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 7900 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Golf после 8127 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Passat после 8966 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 7600 км.

OrlenOil Platinum MaxExpert V 5W-30 отработка на VW Jetta после 6250 км.

Масло первой конвейерной заливки Skoda Octavia A7 после 3385 км.

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 10200 км.

RedLine Euro-Series 5w30 отработка на 1.8 TSI после 7784 км.

Shell Helix Ultra 0w40 отработка на 1.8 TSI после 7350 км.

Valvoline Synpower 0w40 отработка на 1.8 TSI после 6000 км.

Ravenol SSO 0w30 отработка на Skoda Superb после 6000 км.

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7 после 12000 км.

Лукойл Люкс 5W-40 отработка на Skoda Yeti 1.8 TSI после 8500 км.

Lukoil Genesis Polartech 0W-40 на Skoda Yeti 1.8 TSI после 9341 км.

 

Сборка анализов отработок VW (MPI/TSI/TFSI) на маслах допуска 504/507 и 502/505

 

 

[ShadowGazer 1]

Доброго дня! Очень нужен совет по выбору масла.

 

Имеется двигатель 1.8T CDAB второго поколения, с проблемной поршневой, которая очень предрасположена к закоксовыванию. 50 т.км назад уже закоксовывалась от Shell Helix Ultra (не помню, какого точно), после чего, при расходе в 2л/1000км производил раскоксовку. Помогло, но с тех пор в двигатель заливал только Xenum XPG 5w40. Это масло советовали те, кто раскоксовкой занимался и его расход в данный момент - 250гр/1000км меня вполне устраивает. Запасы масла иссякли, цена теперь очень кусается и хотелось бы сменить масло на что-то аналогичное по свойствам, чтобы вновь не закоксовать поршневую.

 

Посоветуйте, пожалуйста, на какие масла стоит обратить внимание в виду особенностей конкретно моего двигателя?

 

Заранее большое спасибо!

[CMeP4 8]

ShadowGazer 
добрый день!

если поршневая поменяна (в чем сомневаюсь), то чтобы закоксовывать поршневую надо очень редко менять масло, причём любое.

у меня такой же мотор заливаю 504 допуск, меняю не реже 7-8 тыс., при этом моточасов не больше 300. Расхода нет!

Какой именно бренд выбрать - разницы нет…

я вообще не сторонник заливать гуталин в этот мотор, от этого больше проблем, чем пользы.

[ShadowGazer 1]

27 минут назад, CMeP4 сказал:

ShadowGazer 
добрый день!

если поршневая поменяна (в чем сомневаюсь), то чтобы закоксовывать поршневую надо очень редко менять масло, причём любое.

у меня такой же мотор заливаю 504 допуск, меняю не реже 7-8 тыс., при этом моточасов не больше 300. Расхода нет!

Какой именно бренд выбрать - разницы нет…

я вообще не сторонник заливать гуталин в этот мотор, от этого больше проблем, чем пользы.

 

Как раз поршневая оригинальная. Именно та, что забивается "на ура" с каналами в 1.5мм. Ориентироваться только на допуски - побаиваюсь, так как уже разок залили масло низкого качества и потом долго раскоксовывался.

[Red 268]

10.05.2023 в 14:36, ShadowGazer сказал:

уже закоксовывалась от Shell Helix Ultra (не помню, какого точно)

 

10.05.2023 в 17:37, ShadowGazer сказал:

разок залили масло низкого качества и потом долго раскоксовывался.

Это Шелл - масло низкого качества? Люди минералку льют и ничего не коксуется. Важны интервалы

[Grossner 76]

Скорее всего не Shell это был, а палево какое-то. На Shell даже с интервалом 15 тыс. люди ездят и годами ничего не происходит.

Это, как в анекдоте, нажрался водки, а отравился конфеткой))

[ShadowGazer 1]

14 часов назад, Red сказал:

 

Это Шелл - масло низкого качества? Люди минералку льют и ничего не коксуется. Важны интервалы

Я, действительно, залил Shell и сделал вывод о его качестве после того, как за один интервал замены получил закоксовку (меняю не реже 7500). Может и не масло было виновато, может оно лишь спровоцировало такой эффект, но результат оказался таким. А может и палево было. Осадочек остался.

 

Так что же лучше залить вместо Xenum XPG 5w40? Посмотрел в сторону Мобила, но там цена не сильно меньше :( 

 

[inggwar 6]

ShadowGazer если у вас первая ревизия поршневой на gen2, то тут уже масло, кмк, косвенный фактор. 

[Grossner 76]

3 часа назад, ShadowGazer сказал:

Может и не масло было виновато, может оно лишь спровоцировало такой эффект, но результат оказался таким. А может и палево было. Осадочек остался.

 

Так что же лучше залить вместо Xenum XPG 5w40? Посмотрел в сторону Мобила, но там цена не сильно меньше :( 

 

Точно не Shell в этом виноват.

Обратите внимание на ZIC

[ShukhratM 181]

кстати, шел HX-8 5W30 купленный в ГМ О'кей за 1800км угорел с верхнего почти по нижний уровень. НИКОГДА такого не было.

либо шел говно, либо ГМ торгует леваком.

[Shamhoon 1 609]

5 часов назад, Grossner сказал:

Обратите внимание на ZIC

Скрытый текст

Ну всё... Теперь у нас ZIC в фаворитах. Летом-осенью прошлого года был в фаворе Синтек, теперь в какую тему ни глянь - рекомендации ZIC в различных его вариациях. 

 

[ShadowGazer 1]

2 часа назад, ShukhratM сказал:

кстати, шел HX-8 5W30 купленный в ГМ О'кей за 1800км угорел с верхнего почти по нижний уровень. НИКОГДА такого не было.

либо шел говно, либо ГМ торгует леваком.

 

Возможно, кстати, и HX-8 был. Вязкость не помню, но брал в "МЕТRO".

[ShadowGazer 1]

6 часов назад, Grossner сказал:

Точно не Shell в этом виноват.

Обратите внимание на ZIC

 

Спасибо!

[Grossner 76]

9 минут назад, Shamhoon сказал:

  Скрыть содержимое

Ну всё... Теперь у нас ZIC в фаворитах. Летом-осенью прошлого года был в фаворе Синтек, теперь в какую тему ни глянь - рекомендации ZIC в различных его вариациях. 

 

Ну а что ещё есть доступное в продаже, без палева, с реальными допусками и по хорошей цене?

[MrDVP 82]

44 минуты назад, Grossner сказал:

Ну а что ещё есть доступное в продаже, без палева, с реальными допусками и по хорошей цене?

«Хорошая цена» - понятие расплывчатое) это сколько в рублях?
Посмотри на «Озоне»: 1. IGOL Profive 504/507 - возможно остались только «литрушки», но они около 700 руб. И возможно даты розлива не самые свежие - но это и к лучшему;

2. Petronas 5000 AV - на 5 литровку более-менее цена.

Ну либо ZIC) : либо Top LS либо X9 LS либо Х7 LS - на любой кошелёк)

[Shamhoon 1 609]

49 минут назад, Grossner сказал:

Ну а что ещё есть доступное в продаже, без палева, с реальными допусками и по хорошей цене?

Навскидку... Ну, например, Лукойл.  Как такой вариант? Можно ещё подумать.