Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
Задай вопрос официальному представителю Rolf Lubricants! ×
Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 отработка с Hyundai Palisade после 9285 км 224.3 мч ×
Hyundai Xteer G800 5W-20 API SP ILSAC GF-6 свежее ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

мастер71
Подписчики 25

Рекомендованные сообщения

  • Популярное сообщение
мастер71

мастер71 17

Опубликовано:
  • Популярное сообщение
Опубликовано:

При известном масложоре этих двигателей предлагаю обсудить масла.

Сейчас залито мотул 8100 X-clean 5W-40 - C3 502 допуск. Стоковый шелл сразу поменял,решил ,что 504 допуск не для нашего бензина.

Не большая подборка анализов отработок по VAG: читайте выбирайте ...

 

 

Tatneft Прогресс 15w-40 + 250ml (+ потом еще 250мл) Mobil Jet Oil II отработка Skoda Superb после 6569км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Kroon Oil Helar SP LL-03 5W-30 на Skoda Superb 1,4 (150Hp) после 13500км

Total Quartz 9000 Energy 0W-40 на Skoda Octavia 1,8 TSI CJSA 10 826км т 348м/ч

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 6827 км.

Mobil1 0W-40 отработка на VW Tiguan 1.4 TSI после 7954 км.

Amsoil European Car Formula 5W-30 + LM Molygen Motor Protect отработка на Skoda Superb после 7000 км.

Mobil 1 Formula M 5W-40 отработка на VW Jetta после 6000 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6925 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650 км.

Millers Oils XF Longlife 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6550 км.

Eurol Fluence DXS 5W-30 на Skoda Yeti после 5297 км.

NGN Nord 5W30 отработка на Skoda Yeti после 7127 км.

United Oil Gold 5W40 отработка на Skoda Yeti после 6536 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на VW Passat после 7500 км.

Eurol Super Lite 5W-40 отработка на VW Bora после 8419 км.

Castrol Edge Professional Titanium FST 5W-30 отработка на VW Passat 1.8 TSI после 4332 км.

Valvoline Synpower 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6500 км.

Eurol Syntence 5W-30 отработка на Skoda Yeti после 4855 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 + Xenum VX500 5% на Skoda Yeti после 6740 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 504/507 отработка на Skoda Yeti 1.6 после 4500 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 на VW Golf 1.4tsi после 13800 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 9635 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 7900 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Golf после 8127 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Passat после 8966 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 7600 км.

OrlenOil Platinum MaxExpert V 5W-30 отработка на VW Jetta после 6250 км.

Масло первой конвейерной заливки Skoda Octavia A7 после 3385 км.

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 10200 км.

RedLine Euro-Series 5w30 отработка на 1.8 TSI после 7784 км.

Shell Helix Ultra 0w40 отработка на 1.8 TSI после 7350 км.

Valvoline Synpower 0w40 отработка на 1.8 TSI после 6000 км.

Ravenol SSO 0w30 отработка на Skoda Superb после 6000 км.

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7 после 12000 км.

Лукойл Люкс 5W-40 отработка на Skoda Yeti 1.8 TSI после 8500 км.

Lukoil Genesis Polartech 0W-40 на Skoda Yeti 1.8 TSI после 9341 км.

 

Сборка анализов отработок VW (MPI/TSI/TFSI) на маслах допуска 504/507 и 502/505

 

 

9
Ссылка на сообщение
Другие ответы в этой теме
Buri

Buri 357

Опубликовано:
Опубликовано:

Александр19911 понятное дело в мануел как обычно есть есть приписка:

Škoda Auto рекомендует использовать моторные масла согласно соответствующему допуску VW. При использовании масел, не отвечающих этим предписаниям, двигатель может получить повреждения.

 

Правда я ильсака от Шкоды никогда не видел :)

Ссылка на сообщение
FreeDOSkin

FreeDOSkin 0

Опубликовано:
Опубликовано: (изменено)

Всем привет! Посоветуйте недорогое масло для 1.8Т? И еще стоит ли покупать в Кунцево в розлив, тару там дают :))?

Изменено пользователем FreeDOSkin
Ссылка на сообщение
MoscowStyle

MoscowStyle 17

Опубликовано:
Опубликовано:
13 минут назад, FreeDOSkin сказал:

Всем привет! Посоветуйте недорогое масло для 1.8Т? И еще стоит ли покупать в Кунцево в розлив, тару там дают :))?

любое не палёное)

1
Ссылка на сообщение
FreeDOSkin

FreeDOSkin 0

Опубликовано:
Опубликовано:
18 минут назад, MoscowStyle сказал:

любое не палёное)

 Это я понимаю, спасибо за напоминание, ну что ж будет возможность, поменяю через 5 тыс км., а пока что 7-8 и нормально

Ссылка на сообщение
MoscowStyle

MoscowStyle 17

Опубликовано:
Опубликовано:
2 минуты назад, FreeDOSkin сказал:

 Это я понимаю, спасибо за напоминание, ну что ж будет возможность, поменяю через 5 тыс км., а пока что 7-8 и нормально

я каталю на лукойле армартеч 5-40, сейчас залил синтек премиум

Ссылка на сообщение
paravoz

paravoz 292

Опубликовано:
Опубликовано:

Tazdingo в ген3 оно точно не нужно. Ген2 хз, я ездил на мобил 1фс 0-40, только его он не жрал вёдрами, но полнозольник и fsi вроде как не созданы друг для друга. В ген3 лью исключительно 504 допуск, 86 тык, ноль проблем.

Ссылка на сообщение
Михайлович

Михайлович 11

Опубликовано:
Опубликовано:
2 часа назад, paravoz сказал:

Tazdingo в ген3 оно точно не нужно. Ген2 хз, я ездил на мобил 1фс 0-40, только его он не жрал вёдрами, но полнозольник и fsi вроде как не созданы друг для друга. В ген3 лью исключительно 504 допуск, 86 тык, ноль проблем.

В инете куча инфы, что 504 не под наше топливо. лезут вечные сомнения, надо погуще и покрепче. 
 

я вот только не пойму, что не так то с нашим топливом?)))))

Ссылка на сообщение
arkadiy_82

arkadiy_82 117

Опубликовано:
Опубликовано:
7 минут назад, Михайлович сказал:

В инете куча инфы, что 504 не под наше топливо. лезут вечные сомнения, надо погуще и покрепче. 
 

я вот только не пойму, что не так то с нашим топливом?)))))

У Вас СДАБ с рождения на 504м и жив еще? Или все же...

Ссылка на сообщение
Albioni

Albioni 11

Опубликовано:
Опубликовано:

В европе мешают брент с уральсом, а у нас только уральс(сера). Там присадки мировых производителей и их большое число. У нас китайские присадки сомнительного качества и их число ограничено. Ацетоном доведут октановое число и пустят в продажу

3
Ссылка на сообщение
arkadiy_82

arkadiy_82 117

Опубликовано:
Опубликовано: (изменено)

Вся конструкция ТСИ Ген2 и особенно СДАБа изначально кричит "я убью этот 504-й за первые пару тысяч км"!

Изменено пользователем arkadiy_82
1
Ссылка на сообщение
Albioni

Albioni 11

Опубликовано:
Опубликовано:

70т полет на мотюле504 европейском нормальный, осталось немного европейского. Продавец говорил, что на вьетнамском мотуле 504 много движков ушли на кап ремонт

20250710_123555.jpg

Ссылка на сообщение
arkadiy_82

arkadiy_82 117

Опубликовано:
Опубликовано: (изменено)
10 минут назад, Albioni сказал:

70т полет на мотюле504 европейском нормальный, осталось немного европейского. Продавец говорил, что на вьетнамском мотуле 504 много движков ушли на кап ремонт

20250710_123555.jpg

Можно больше вводных на чем Вы ездите?! Мы видим что на Нигроле, а не на Мотюле...Тогда непонятно к чему ВАГовские канистры:blink:

Изменено пользователем arkadiy_82
Ссылка на сообщение
Albioni

Albioni 11

Опубликовано:
Опубликовано:

Начинал на финском98, затем шеловском 98, сейчас на экто100лукойле. Масло мотюль специфик 504/507. Сейчас смог купить оригинал европейский фольцваген и аудио 504/507

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
Подписчики 25
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...