ТНК бензин

[DIman 611]

ТНК бензин

 

Открылись у нас заправки ТНК вновь, до этого все лето и осень катал на лукойле 92 (евро4). Однако.. приехал на заправку с остатком примерно литров 6-7 луковского бенза. Заливаю 30 литров ТНКшного 92 (обычного, пульсара не было), он евро3, вначале печалюсь. Потом.. Тихо радуюсь. Машина приятно преображается через 14км примерно. На 5 с 1500 оборотов на пятой вывозит спокойно. На луке слегка колбасило. Расход пониже это явно уже видно судя по остатку в баке и по пробегу.

Так в чем фишка братья и сестры?

Почему так? Мне щас друг просто до усеру доказывает, что лукойл все равно лучше.. но почему тогда машина у меня на нем иногда троила, ехала хуже и жрала его больше?!

З.ы. чето я разошелся.. Давайте тут обсудим топливо ТНК )

[Alehandro 2 683]

если движку крутишь, по свечам можно только сильно ацтойный бенз распознать.

[DIman 611]

Кручу. Последнее время даже как то жалко уже но блин ниче с собой поделать не могу.

[DIman 611]

Сегодня заправился пульсаром 95м, нынче он уже евро-5. Посмотрим что за бенз))

[DIman 611]

Первые вчепятления))

После 92го пульсара, машина за газом следует несколько веселее, раньше приходилось сильнее жать на газ, чтобы получить такую же реакцию.

По расходу пока хз. Выкатаю эти 25 литров, посмотрю сколько получилось))

[DIman 611]

Расход чуток снизился. Динамика очень радует. Машина едет живо, при том что свечи уже 17 тысячь как минимум прошли, тяга отличная, ровная без провалов. Без детонаций.

Однако есть такой момент, возможно чудится возможно нет. Двигатель стал работать шумно, особенно заметно при интенсивном разгоне... Хз возможно глючу..

[serg_dp 13]

Заправляюсь 95-м евро-5 (база Литва) с присадками Keropur 3458N на ТНК в Украине. Мне можно и 92-м заправляться с моей СЖ, но на этом расход меньше и под нагрузкой едет веселее + по стоимости у нас это самый дешевый бенз из таких, как Шелл В-пауэр, Лукойл экто (база румыния евро 5 + присадки), ОККО пульс и др. Свечи уже прошли без малого 60к, на замену еще не просятся. Пробовал лить другой бенз местного производства, не понравилось. На свечах на юбке появляется поясок с лаковым налетом. А на этом свечи чистые, в городском цикле налет на торце свечи не лаковый, а как сажа, стирается пальцем без усилий, после трассы так вообще торец юбки свечи местами блестит, т.е. просто металл свечи. Эти чистящие присадки работают, т.е. разрыхляют нагар и он выгорает. Недавно в целях профилактики и эксперимента сделал раскоксовку. Хотел посмотреть, сколько нагара вылетит и вылетит ли вообще через свечные отверстия, т.к. режим эксплуатации тяжелый, 80% город и средняя скорость 10-12 км/ч (пробки). Ничего не вылетело через свечные, правда дымела 2 дня, в выхлоп выплюнула пару раз черный дым, потом просто светлый дым. Посветил фонариком в свечные, на поршнях читались номера, был отчетливо виден хон на стенках цилиндра. До раскоксовки длинной отверткой царапал поршень, нагара по сути и не было, был только легкий темный налет. Конечно 50-60к это не пробег, чтобы накопилось много нагара, тем более на это влияет еще масло и состояние ЦПГ, МСК и режим эксплуатации. Но ИМХО этот бенз, по крайней мере, не добавляет нагар.

[DIman 611]

Помоему в украине самый зачетный бенз это VOG, но и один из самых дорогих ((

[serg_dp 13]

Помоему в украине самый зачетный бенз это VOG, но и один из самых дорогих ((

 

Раньше был хорошего качества, сейчас рулетка, как попадется. У меня друг занимается по Украине отбором проб на АЗС и сдают в лабораторию, получаю инфу с первых рук

 

А вообще по топливу у нас ситуация такая, если обобщить:

 

1. Импортные светлые нефтепродукты хорошего качества, доля рынка 50-60%

2. Местного разлива, не айс, но терпимо, доля рынка ну где-то 20-30%, т.к. в марте 2012 завод ТНК у нас остановился (розница работает на импорте), НПЗ Лукойла у нас так же стоит уже 2 года (розница работает на импорте)

3. Остальное местные мелкие АЗС, в основном фальсификат.

 

Импорт у нас идет Румыния, Литва, Беларусь и иногда попадается Италия и еще откуда-то.

 

Лукойл у нас прет базу со своего завода с Румынии и с Беларуси, раньше еще в рознице был бенз с НПЗ ТНК нашего.

ТНК розница после остановки НПЗ у нас сейчас торгует белорусским, румынским и литовским

сеть ОККО торгует литовским, румынским, белорусским

сеть WOG всяким, что попадется, но чаще белорусским

 

розница ТНК для своих премиальных бензов использует базу литовскую, евро 5. У меня есть сканы паспортов партий, там ппм 7-8, спирта менее 1%. Вообще бенз отличный. Присадки вводят на нефтебазах.

 

Лукойл для 95 экто использует базу со своего румынского НПЗ, вводят присадки на своих нефтебазах. 92-го экто у нас нету.

 

Шелл наш это отдельная песня, В-пауэр отличный бенз, но самый дорогой в Украине, сказочно дорогой, весь остальной бенз стабильно дорого за бенз местного разлива с серой 50 ппм и выше, но если рядом ничего нет, то можно заправляться, лажи не будет однозначно.

 

сеть ОККО у нас, на сегодняшний день самая стабильная сеть, любой бенз очень хороший, можно заправляться всегда и везде и в любое время. Конкурент им сейчас только Лукойл наш, тоже хорош, смело можно лить везде, хоть в деревне, хоть в городе.

 

И вот еще, для тех, кто будет ехать в Крым, не заправляйтесь на АЗС с вывеской ТНК. В Крыму все ТНК, это джобы, 99% из них торгуют шнягой. По пути в Крым смело можно лить на ЛЮБОЙ Лукойл и ОККО, Шелл и с оглядкой на WOG. В Крыму, если припекло, то заправляться на ТНК только там, где на вывеске написано ТНК АТАН (это крымская сеть, качество не плохое, но бывают варианты ).

 

Есть у нас еще самая большая сеть АЗС под разными вывесками так называемой группы "приват", которой принадлежит единственный работающий у нас НПЗ на данный момент. Этот НПЗ выпускает бенз евро-3, даже умудряются на низкосернистой нефти и евро-4 выпускать, в рознице так же есть румынский бенз у них. Единственное преимущество у них, бенз немного дешевле и количество АЗС у них больше, чем у других вместе взятых.

Изменено 16 октября 2012 пользователем serg_dp

[Alehandro 2 683]

я ДТ в Украине всегда на Okko беру, проблем не было ниразу. Друзья украинские на нем же тарятся как бензом, так и дт ... собственно, они и советовали его.

 

если периодически покупаешь топливо с моющей присадкой, то, ессно, что состояние поршневой и клапанов будет много лучше, нежели без онной.

[Silence 338]

Заправлялся рязанским ТНК 95 евро 4. Поехал чиптюнить вчера, взяли пробу бензина прибором октис 2. показало ОЧ 87.

Заправлялся почти 2 недели назад до полного.

теперь понятно почему у меня на 92 расход получается меньше. Т.к. я заправляю до полного 2 раза в месяц, то конское количество МТБЭ либо испаряется, лиюо испаряется потому что сэкономили на присадках, удерживающих мтбэ.

К слову АЗС франшиза ТНК, но праспорта качества висят рязанские и саратовские.

 

Следующим моим подопытным будет наш местный 95 от Роснефти. по чеку не ниже кл 2 Ужоз.

Если непонравится и будет тожесамое -попробую уфимский бенз от местной небольшой,но вроди народ говорит качественной сети.

Изменено 17 октября 2012 пользователем Silence

[Рокфор 1 300]

Заправлялся на ТНК в Ростовской области. Регуляр-92-5. И цена как у Луковского 92-5, 27,50.

[SERY 39]

Живу в Питере, лью 95 Пульсар. Вроде нареканий нет. Сравнивал с Роснефтью 95, заправлялся на Скандинавии, на пульсаре динамика несколько лучше.

[kosmoz 89]

А что лучше лить 95 пульсар или 98 обычный? Вчерась залил 98, нормуль едет )) Отличия от Лукойла 95 экто нет!

[DIman 611]

Стал ездить много в пробках + более агрессивно (ну кого не бесят тихоходы когда домой после работы хочешь) плюс много холостого хода добавилось. Расход опять прыгнул под 9-9.5 литров на сотню. Хотя на 92м пульсаре был бы под 10-11

Изменено 25 февраля 2013 пользователем DIman

[vergaser 131]

По моему на тнк авто веселее бежит чем на луке, хотя может так кажется. Кто нибудь такое замечал?