Греть двигатель перед поездкой или не греть?

[torcon 66 056]

Греть двигатель перед поездкой или не греть?

 

Лабораторные анализы отработки с автомобилей которые не прогреваются перед поездкой: (если кого забыл говорите добавлю)

Как времена года влияют на моторное масло и износ двигателя? Отработка ЗИМА против ЛЕТО

NGN Future 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 4600км
Тесты torcon'а на toyota Curren 94 года 3s-fe

[Миша Алимофф 3 222]

с 30 декабря стояла машина до вчерашнего вечера 

 через 5 минут хх обороты 1200 температура -23 

 пора ехать ?????????????

[digital 11]

При -15 и ниже грею салон, минут 10 +- чтоб самому было комфортно ехать. Да и по работе машины чувствуется, что ехать сразу после заводки, при -15-20 ей аж никак не хочется, даже жалко.

[Lacoste 2 591]

Юрист ))))

 Неверные трактовки - Вы знакомы с работой адвоката ? 

 Сходи к участковому и юристу за консультацией благо есть бесплатные приемы 

Есть опыт.

Мне не надо никуда идти.

[Миша Алимофф 3 222]

Есть опыт.

Мне не надо никуда идти.

[Midnight 154]

Посидел /подумал и решил ради прикола посмотреть : вертралеты прогревают или нет , мне помнилось - ДА прогревают 

Вот тех эксплуатационная книжечка : https://books.google.ru/books?id=clv-AgAAQBAJ&pg=PA258&lpg=PA258&dq=%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D1%8E%D1%82+%D0%BB%D0%B8+%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B8+%D1%83++%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%B2+%3F&source=bl&ots=tljIiJg4Ch&sig=BY4bnaiAtMl4m7zJ9s2Iiv71Vh4&hl=ru&sa=X&redir_esc=y#v=onepage&q=%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D1%8E%D1%82%20%D0%BB%D0%B8%20%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B8%20%D1%83%20%20%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%B2%20%3F&f=false

стр 278 про прогрев 

Поршневые, турбовинтовые и тд авиационные двигатели прогревают.

Например, в "малой авиации", согласно РЛЭ Ан-2 в процессе предполетной подготовки при температуре -5 необходимо прогреть маслорадиатор, двигатель с маслобаком аэродромным подогревателем, регулярно проворачивая винт (на севере бывает часто, каждые 2 часа "гоняют" двигатель, не позволяя опуститься температуре масла и зачехляют толстыми ватиновыми чехлами). В процессе запуска авиатехник или пилот обязаны увеличивать обороты двигателя ступенчато, контролируя для каждой степеньки температуру масла. Когда температура масла достигнет +40 градусов разрешается осуществлять проверку всех режимов работы двигателя. 

На Ан-24 (Ан/26, Ан-30) с турбовинтовым двигателем согласно ТУ при окружающей температуре ниже - 15 градусов запрещается запуск без подогрева.

На практике с -14 уже прогревают двигатель от наземной техники с обязательным проворачиваем лопастей винта (только после достиженмия маслом температуры +10) до температуры масла + 20-25 (если опустится ниже +10 бортмеханик или 2-й пилот самолет не примут) либо "гоняют", прогревая масло до +70-80 градусов. Перед запуском обязательно делается один-два раза "холодная прокрутка". При температуре ниже -40 на твд АИ-24 (все серии) положено сливать масло.

Изменено 5 января 2016 пользователем Midnight

[folow me 188]

У нас в аэропорту пользуем УМП-350. Это зверь-грелка ))

[dx643 1 433]

странно, что тема не дошла еще до "предварительные ласки" или как  "греть зону" 

[kep 2 720]

Простите, какое неуважение, если у нас в стране (в РФ) так то штраф, за то, что стоишь с включенным двигателем во дворе больше 5минут) Не в курсе чтоль?  Любая бабуля вызовет копов и привет) И лично мне вот пофиг на других участников движения, я еду в своем правом ряду (при возможности) или в меру того, как едет авто. Но лично я 3000 рубля платить не собираюсь после жалобы какой нить бабки. Вчера завел авто, во время его прогрева (когда прогревочные обороты не спали) такое облако тумана стояло, я  аж сам чуть не офигел (про запах вообще молчу)) Обороты спали, стекло протер и в путь.

 

Для справки:

 

Пункт 17.2 Правил дорожного движения запрещает стоянку с работающим двигателем в жилых зонах, а также на приравненных к ним дворовых территориях. Под стоянкой понимается преднамеренное прекращение движения ТС на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой ТС (пункт 1.2 Правил). Таким образом, прогрев двигателя дольше указанного временного периода повлечет за собой ответственность по части 1 статьи 12.28 КоАП РФ в виде административного штрафа в размере 1500 рублей. Если данное правонарушение совершено в городе федерального значения, Москве или Санкт-Петербурге, придется заплатить штраф в размере 3000 рублей (часть 2 указанной статьи). (с)

Интересно,а как этот закон работает например в Ямало-Ненецком округе,в Якутии,где моторы вообще до весны не глушат,там так все и оштрафованные и ездят.Или там другие законы и другие бабушки?

[Midnight 154]

странно, что тема не дошла еще до "предварительные ласки" или как  "греть зону" 

Чего комплексовать то? А еще вчера пытался вникнуть и разобраться в вопросе )))

 

этот ответ был по ДЭУ леганза 97 года. Давайте за ВАЗ поговорим. Про подсос и почему именно карбюраторные и моновпрысковые авто надо прогревать ?

[dx643 1 433]

я не пытался вникнуть и разобраться. Этот этап уже лет 15 как пройден и тут только мысли и личные наблюдения. 

[Midnight 154]

я не пытался вникнуть и разобраться. Этот этап уже лет 15 как пройден и тут только мысли и личные наблюдения. 

Тогда не держи в себе, поделись. А то вопросы задает и подхихикивает

[skorp777 12 482]

 

 

5 минут хх обороты 1200 температура -23   пора ехать ?????????????

Температура двигателя -23??? Через 5 минут работы??? Это штатный термометр, или от сигналки? По теме- в любом случае, на ходу ( без фанатизма- 1-я в кпп, 2000-2500 об/мин) прогреется быстрее, а чем быстрее прогрев, тем меньше износ. Как-то так. 

[skorp777 12 482]

 

 

На Ан-24 (Ан/26, Ан-30) с турбовинтовым двигателем согласно ТУ при окружающей температуре ниже - 15 градусов запрещается запуск без подогрева. На практике с -14 уже прогревают двигатель от наземной техники с обязательным проворачиваем лопастей винта (только после достиженмия маслом температуры +10) до температуры масла + 20-25 (если опустится ниже +10 бортмеханик или 2-й пилот самолет не примут) либо "гоняют", прогревая масло до +70-80 градусов. Перед запуском обязательно делается один-два раза "холодная прокрутка". При температуре ниже -40 на твд АИ-24 (все серии) положено сливать масло.

А теперь, пожалуйста, марки масел в студию, и их низкотемпературные хар-ки.Как бы не получилось, что крутое авиамасло по низкотемпературным соотв. 10W, и тогда все логично.

[Миша Алимофф 3 222]

Температура двигателя -23??? Через 5 минут работы??? Это штатный термометр, или от сигналки? По теме- в любом случае, на ходу ( без фанатизма- 1-я в кпп, 2000-2500 об/мин) прогреется быстрее, а чем быстрее прогрев, тем меньше износ. Как-то так. 

Температура не ДВС а воздуха -23 

и через 5 мин если начать движение мы получим не пропорциональный прогрев деталей поршней , ож , стенок цилиндра и масла  с большим количеством не с горевшим топливом 

 Такой прогрев - быстрый износ , см выше 

[Миша Алимофф 3 222]

Интересно,а как этот закон работает например в Ямало-Ненецком округе,в Якутии,где моторы вообще до весны не глушат,там так все и оштрафованные и ездят.Или там другие законы и другие бабушки?

 

 Ждал         кто ж вспомнит про Севера         горе юрист дыр в законах не заметил  )  )  )  )  )  )