Перезаряд аккумулятора

[Chill 0]

Доброго всем дня! Может кто-то сталкивался с такой проблемой? Был куплен новый аккум Топла 60 Ah 600 A, установлен на а/м (Нексия 2007 г.в.), все было норм, но 4 дня а/м не заводилась. На пятый день оказалось, что аккум разрядился практически в ноль (около 3 А). Была проведена зарядка автоматическим зарядником бережно (током 2 А) в два этапа: первый-часов 8 до 12 В, второй - еще какое-то время, пока напряжение зарядки не достигло 15, 4 В и стрелка зарядника поползла к нулю. После того, как зарядник был выключен напряжение на аккуме оказалось 13, 5 А. Думал пару часов постоит и напряжение снизится до положенных 12, 7 В. Этого не произошло, мало того при установке на а/м такое напряжение сохраняется уже трое суток. При попытке "подсадить" аккум с помощью ближнего света (минут 10-15) напруга падает до 12,45 В, а потом через некоторое время опять возвращается к 13,5 В. И это на незаведенной машине.

 

[Maximan 105]

в чем проблема то? радуйся.

ищи - чем посадил. 4 дня - это мало. он не должен сесть "сам".

[Discoverer 1 627]

заряд составил 146%.

Радуйся! (если тестер не врет)

[Chill 0]

Чем посадил, так и не нашел...Тестер в разрыв минуса показывает 0, 01 А....грешил на магнитолу, выдернул все смонтировано правильно, красный через замок...Убивает сам факт перезаряда, и то что после разряда до 12,43 В сам восстанавливается до 13, 45 В....такое вообще может быть???

[UrAnMoR 1 736]

...Убивает сам факт перезаряда, и то что после разряда до 12,43 В сам восстанавливается до 13, 45 В....такое вообще может быть???

В Топле, как правило, есть пробки, выкручивай их и смотри уровень электролита, не упал ли он ниже пластин и конечно же замерь плотность электролита, если есть ареометр.

Изменено 21 февраля 2017 пользователем UrAnMoR

[Mufich 1 505]

@Chill, батарейка в тестере свежая?

Или что кажет другой тестер? 

[ИС-Х 204]

ЭДС прямо зависит от плотности жижи.

[Farid_kzn 76]

ЭДС прямо зависит от плотности жижи.

Самим приходилось видеть НРЦ 13.4В ? Реальнее всего ошибка измерения

[ИС-Х 204]

Это напряжение поляризации, иногда оно держится неделями, как у меня. Под не долгой нагрузкой падает, но потом опять восстанавливается.

[Legion777 5 301]

@Chill,Рекомендовал бы "раскачать" аккумулятор циклами заряд-разряд с помощью фарной лампочки. 

[Chill 0]

Уровень нормальный, аккум новый...по маркировке на корпусе 17-го года...мерял двумя разными тестерами (оба 838)...один совсем новый, во втором батарейку менял в декабре...абсолютно идентичные показания, ошибка измерения исключена (хотя оба-китайцы, а других сейчас и не бывает)...если это напруга поляризации, то как она влияет на жизнь аккума?...жалко если быстро умрет, совсем новый!!!

[LordVader 31]

На пятый день оказалось, что аккум разрядился практически в ноль (около 3 А). Была проведена зарядка автоматическим зарядником бережно (током 2 А) в два этапа: первый-часов 8 до 12 В, второй - еще какое-то время, пока напряжение зарядки не достигло 15, 4 В и стрелка зарядника поползла к нулю.

Одному мне кажется, что нестыковка?

Практический в 0 -- ок, пусть. 8 часов 2 ампера -- это не более 16 А*ч. Ещё какое-то время -- ну пусть столько же. Итого либо он не в ноль разрядился сначала, либо зарядился не до конца, либо (я предполагаю) фейковые у него 60 А*ч.

 

А что поляризация сохраняется -- так и хрен с ней. Ну или фары на час включить (отожрут 10-15 А*ч за час током около 10 А). Заодно это позволит оценить степерь заряженности и фуфловости аккумулятора :)

[Павел-АКБ 682]

@Chill, все нормально, эксплуатируй дальше свой аккум.