Масло для Рено Каптур 2,0 л, 143 л.с, 6МКПП

[Хороший 2]

Здравствуйте.

1) Renault kaptur 2016(Россия), автомобиль приобрету в середине января 2017 года, проеду на родном масле 4 тыс км и хочу заменить.

2) Двигатель 2.0, 6-МКПП

3) Заправочный объём масла 5,4 л.

4) г. Салехард максимум до -45 зимой, летом на черное море +40

5) Эксплуатация 70% город, 30 по трассе

6) Хочу менять по регламенту 15 тыс.

7) Катализатор евро 5

 

Посоветуйте пожалуйста масло для двигателя. Авто зимой будет эксплуатироваться в г. Салехард (зимой максимум -53), чтоб до -45 двигатель нормально крутился. А летом буду путешествовать на юг. (+45) 

Официалы льют ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-40, ACEA : A3/B4, API : SN/CF, RENAULT RN0710, RN0700

                             ELF EXCELLIUM LDX 5W-40, ACEA 2004: A3/B4, API: SL/CF

 

и если можно для коробки

Механическая 6 ступенчатая

Официалы льют ELF TRANSELF NFJ 75W-80, API GL4+, 

Edited December 25, 2016 by Хороший

[rene9ade 67]

Судя по условиям 5w не совсем оптимально, при возможности таких минусов, 0w40 или что то типа NGN Nord 5-30 или его аналог от Eurol. 15тык при условии полностью трассового пробега в смешанном режиме не более 10 лучше меньше. Выбирайте http://www.oil-club.ru/forum/topic/7906-idealnye-masla-po-vashemu-mneniyu/

[Racer 193]

А вы катализатор удалять будете? Или как его нет то?

6.4л масла довольно внушительно, можт и 15тыс вытянет на грани.

[stranger 614]

Если бы авто эксплуатировалась на юге или хотя бы средней полосе, то можно было бы и через 15 менять масло, с таким картером, но в Салехарде с такими зимами, оно столько не проживет. Там же холостого хода зимой будет больше, чем езды, один раз прогреть после -40 уже почти час молотить надо. Лить разумеется надо только нулевки 0-30 думаю будет оптимально на круглый год.

[Хороший 2]

А вы катализатор удалять будете? Или как его нет то?

6.4л масла довольно внушительно, можт и 15тыс вытянет на грани.

Я думал там более простой катализатор будет. Мне казалось в России допуск евро 2? 

Edited December 25, 2016 by Хороший

[Хороший 2]

Судя по условиям 5w не совсем оптимально, при возможности таких минусов, 0w40 или что то типа NGN Nord 5-30 или его аналог от Eurol. 15тык при условии полностью трассового пробега в смешанном режиме не более 10 лучше меньше. Выбирайте http://www.oil-club.ru/forum/topic/7906-idealnye-masla-po-vashemu-mneniyu/

В Mitsubishi Lancer X лил Mobil1 0W-40 и менял по регламенту каждые 15 тыс км. На автомобиле отъездил 7 лет, с общим пробегом 147000 км. Двигатель работал идеально.  Масло покупалось всегда у официалов.

 

Сейчас тоже к нему склонялся, но не увидел допуска к рено. Рассматривал Lukoil Genesis Polartech 0W-40 по характеристикам оно близкое к Mobil1 0W-40, но у него есть допуск к рено и как я понимаю очень мало подделок.

Если необходимо его менять почаще то я готов. Я просто думал раз официалы рекомендуют раз в 15 тыс менять то более ранние замены не имеют смысла.

По факту при холодных температурах машина часто заводится на короткие прогревы в течении дня (примерно на 10 мин каждые 2 часа), и утренние прогревы не менее 30-40 мин. 

Подскажите можно сделать выбор на Lukoil Genesis Polartech 0W-40 ? С каким интервалом его менять, если можно.

 

А может подскажите более лучший вариант.

В заранее спасибо за ответ.

[Хороший 2]

Если бы авто эксплуатировалась на юге или хотя бы средней полосе, то можно было бы и через 15 менять масло, с таким картером, но в Салехарде с такими зимами, оно столько не проживет. Там же холостого хода зимой будет больше, чем езды, один раз прогреть после -40 уже почти час молотить надо. Лить разумеется надо только нулевки 0-30 думаю будет оптимально на круглый год.

Да согласен, и сам рассматриваю 0W-40 лишь из за температурных режимов. 

Вот именно какое бы масло вы порекомендовали. Сам склонялся к Lukoil Genesis Polartech 0W-40.

[alex1977 56]

Качественное 0W-30 А1/ А5  Ваше ВСЕ!!! Круглогодично. Не надо ничего мудрить.

[Racer 193]

Я думал там более простой катализатор будет. Мне казалось в России допуск евро 2?

 

Евро5.

[Хороший 2]

Евро5.

сейчас поправлю

[Хороший 2]

Качественное 0W-30 А1/ А5  Ваше ВСЕ!!! Круглогодично. Не надо ничего мудрить.

допуск рено  A3/B4 насколько я понял, или это неважно?

[rene9ade 67]

Много прогревов - бенза наливает в масло по тихой что там будет с 30кой. Что бы сберечь каталик нужно золы поменьше около 1 тем более если непосредственный впрыск.

[driverland 138]

Рено с середины 2016, если не раньше, в России заливает масло Мотрио, то есть Лукойл под брендом созданным для Рено, так что в Мск официалы и Эльф держат и мотрио, но с завода должен быть Мотрио, то есть Лукойл. В вашем случае, 0w в самый раз.

Я за Shell 0w40 , отличное масло, вопрос цены, в Мск стоит 2300 рублей в среднем.

Эти моторы у Рено, очень надежны, да Дастерах на них ездят сотни тысяч км, заливая 92 и меняя масло Лукойл раз в 15 000 км.

[alex1977 56]

допуск рено  A3/B4 насколько я понял, или это неважно                                                                                                                                                                                                                                                    

 Не силен в допусках рено, но они обозначаются типа RN07... какие то там. масло ELF evolution SXR 5W-30 A5 к примеру как раз имеет допуск Рено.Учитывая что Вы проживаете в Салехарде использовать 0W-ХХ ! 

Edited December 25, 2016 by alex1977

[Хороший 2]

 Не силен в допусках рено, но они обозначаются типа RN07... какие то там. масло ELF evolution SXR 5W-30 A5 к примеру как раз имеет допуск Рено.

Как ни крути мотор у Вас ниссан. Почитайте про масла для Х-трэйлов, кашкаев и.т.п. Думаю сами дойдете до истины. Учитывая что Вы проживаете в Салехарде использовать 0W-ХХ ! 

В том то и дело масло подбираю для рено каптур 2,0 л. Это указал в теме. Собираюсь его взять в середине января и после обкатки поменять масло.