Летняя резина ОБЩАЯ

[torcon 83 271]

Скоро переобуваться, интересно что сейчас из летней резины рулит. Безшумность, мокрая дорога, лужи, экономичность, тормозные свойства итд.

 

Сам большого опыта не имею, так как пользовал только одну марку с "нуля". Continental Premium Contact - шумновата, в остальном конечно класная резина, пробуксовок с места почти нет, газу дашь цепляется сразу без визгов и выстреливает. Боковина мягкая, корд жесткий. По лужам идешь уверенно режет просто воду, аквапланирования неразу небыло хотя залетал порой и на сотне в лужи не глубокие... Изнашивается средненько - не сказать что медленно но и не быстро. 4 года где то пользую - скоро списывать наверное...

 

Вот думаю стоит ли уйти в сторону японских Бриджстоунов, или так же не изменять континенталю

 

Правильные способы хранения резины.

 

 

Изменено 20 апреля 2023 пользователем ModeratorSigma

[Игр 639]

1 час назад, Buran сказал:

Вопрос сам по себе странный, но я так понимаю что ноги у него растут от недоверия и стереотипов

В душЕ не е...у если честно кто такой Виатти....просто спросил, раз вы о нем рассуждали)

Не пойму в чем странность вопроса. 30 лет ездил только на японской резине, сначала донашивали в 90-х за Японцами их резину, т.к. другой кроме б/у не было. Потом новую стали с Японии таскать, потом в РФ ее стали делать. Потом уехал с ДВ... И так получилось что последний раз я резину покупал лет 9 назад. Потом с салона авто уже с резиной брал. Климат позволяет только на летней ездить, так и не меняю.

И за 9 лет многое поменялось в мире колёс.

Нормально отношусь к китайцам просто СОВСЕМ не в теме какие из них хорошие, какие не очень. Знаю какие японские всегда хорошие колеса...Про европейцев ещё более менее знаю какие норм..Вот и спросил на примере того на чем сейчас катаюсь - есть лучше если да, то какие китайцы лучше, хотя бы пару названий в этом размере. Если нет так и останусь на Пирелли.

55 минут назад, borey сказал:

выбор исключительно из за бабла. но не из за того, что нет, а тупо жаба давит 40-50 отдавать за какие либо мишки и прочее.

Ну кому 40-50, а кому одно колесо 30-40...

И если по качеству есть хотя бы не хуже почему не купить дешевле.

Изменено 23 марта 2024 пользователем Игр

[borey 798]

11 минут назад, Игр сказал:

 

Ну кому 40-50, а кому одно колесо 30-40...

И если по качеству есть хотя бы не хуже почему не купить дешевле.

ну у каждого свой опыт на счет дешевых\дорогих покупок. вот два случая из моего опыта, правда с прошлой машины(эскейп). в первую же зиму купил нордман сув шипы. откатал 6 полных зим. за это время время выпало на все колеса максимум 10-12 шипов, резина не потрескалась, ни шишек и грыж. зимой гребля отлично.

на весте с покупки 30 октября 21 года стояла тоже нордман, но 7. говно лютейшее, зарывалась в любой каше. купил через две недели мучений корморан студ-небо и земля, а стоила на тот момент на четверть дешевле.

на лете на эскейпе стояла геоландр ат, в плане езды по пересеченке горя не знал, но на трассе гул стоял, аж уши закладывало. поставил маршал роад венчюр и офигел от тишины на трассе. держак тоже лучше, но из за мягкости продырявил на гравийке оба задних. поставил китайские овацион, резина оказалась ниже среднего, шумная слишком и держак не очень, жопу на скоростях подтаскивало.  по этому я хоть и слушаяю рекомендации, но свой опыт не обесцениваю и скорее он будет в приоритете.

[Игр 639]

1 час назад, borey сказал:

ну у каждого свой опыт на счет дешевых\дорогих

По этому и уточнил что качество более дешёвых не должно быть ниже, как минимум.

В другое время я бы не думая взаял Бриджик, а лучше Мишлен, но к сожелению сейчас не готов 30-40 за колесо отдать, хотя точно знаю что нет таких же китайских. По этому сравнивал с Пирелли, причем российского производства.

Изменено 23 марта 2024 пользователем Игр

[Buran 3 600]

4 часа назад, borey сказал:

ну у каждого свой опыт на счет дешевых\дорогих покупок. вот два случая из моего опыта, правда с прошлой машины(эскейп). в первую же зиму купил нордман сув шипы. откатал 6 полных зим. за это время время выпало на все колеса максимум 10-12 шипов, резина не потрескалась, ни шишек и грыж. зимой гребля отлично.

на весте с покупки 30 октября 21 года стояла тоже нордман, но 7. говно лютейшее, зарывалась в любой каше. купил через две недели мучений корморан студ-небо и земля, а стоила на тот момент на четверть дешевле.

 

 

Человеки интересные существа, могут давать цоенку, категорические суждения не отдавая отчет о своей компетенци и способности. Ну как можно сравнивать шины на разных авто Эскейп и Веста, это же разные конструкции подвески, управления масса в конце концов и моменты инерции.

 Корморан студ по тестам говно лютейшее в конце списка, а по вашим ощущениям получается наоборот небо а Норман кал. Ну как так?

Много людей тащатся от Мишки Хин4 очевидно не безосновательно, но находятся и те кому не зашел он и больше Хака по дуще или вообще Ханкук. 

 

4 часа назад, borey сказал:

на лете на эскейпе стояла геоландр ат, в плане езды по пересеченке горя не знал, но на трассе гул стоял, аж уши закладывало. поставил маршал роад венчюр и офигел от тишины на трассе. держак тоже лучше, но из за мягкости продырявил на гравийке оба задних. поставил китайские овацион, резина оказалась ниже среднего, шумная слишком и держак не очень, жопу на скоростях подтаскивало.  по этому я хоть и слушаяю рекомендации, но свой опыт не обесцениваю и скорее он будет в приоритете.

 

Ну шумность да легко оценить, и курсовую устойчивость.

 

 

[Buran 3 600]

4 часа назад, Игр сказал:

В душЕ не е...у если честно кто такой Виатти....просто спросил, раз вы о нем рассуждали)

Не пойму в чем странность вопроса. 30 лет ездил только на японской резине, сначала донашивали в 90-х за Японцами их резину, т.к. другой кроме б/у не было. Потом новую стали с Японии таскать, потом в РФ ее стали делать. Потом уехал с ДВ... И так получилось что последний раз я резину покупал лет 9 назад. Потом с салона авто уже с резиной брал. Климат позволяет только на летней ездить, так и не меняю.

И за 9 лет многое поменялось в мире колёс.

Нормально отношусь к китайцам просто СОВСЕМ не в теме какие из них хорошие, какие не очень. Знаю какие японские всегда хорошие колеса...Про европейцев ещё более менее знаю какие норм..Вот и спросил на примере того на чем сейчас катаюсь - есть лучше если да, то какие китайцы лучше, хотя бы пару названий в этом размере. Если нет так и останусь на Пирелли.

 

Для меня вопрос странный т.к. мне очевидно что топ китайские шины лучше виатти.

 

2 часа назад, Игр сказал:

В другое время я бы не думая взаял Бриджик, а лучше Мишлен, но к сожелению сейчас не готов 30-40 за колесо отдать, хотя точно знаю что нет таких же китайских. По этому сравнивал с Пирелли, причем российского производства.

 

Вы сами знаете что нет среди китайских шин лучше чем Мишка, я вам намекал на то что и лучше Пирелли Скорпиона вряд ли будет (место пр-ва роли не играет). Возможно в каиких-то отдельных компонентах (тишина, водоотвод) будет лучше но в целом по савокупности характеристик главные из которых мокрое торможение вряд ли. Но это же не значит что на китайских нельзя ездить.

Если вам нужна подсказка в виде конкретики то я могу перечислить на какие бы обратил внимание, а вы еще требуете гарантию что вам понравится и она будет лучше Пирелли. )

Это  наезд провокационый с обязательством, кто ж вам это гарантирует!? 

Может шина устраивает, но кто-то из-за вредности скажет что плохая не рулит усилием мысли, не тормозит без нажатия педали и вообще она квадратная и борщ не варит.  

 

 

 

 

[borey 798]

14 минут назад, Buran сказал:

 

 

 Корморан студ по тестам говно лютейшее в конце списка, а по вашим ощущениям получается наоборот небо а Норман кал. Ну как так?

Много людей тащатся от Мишки Хин4 очевидно не безосновательно, но находятся и те кому не зашел он и больше Хака по дуще или вообще Ханкук. 

 

 

Ну шумность да легко оценить, и курсовую устойчивость.

 

 

видите ли, я в одинаковых условиях в течение, грубо говоря недели, когда у нас на дорогах каша и валит снег с ледяным дождем, на личной повозке в одних условиях, на одной и той же рабочей стоянке это понял. и это не ощущения какие то, а именно тестовые сравнения, когда на хваленой нокиан я даже не мог встать на место, стоял мочалил кашу на одном месте, а на корморане легко парковался. 

а теперь ткните меня носом, где я сравнивал шины на форде и весте?  единственно, о чем я сказал, что на эскейпе мне нокиан понравилась, а не весте нет. по этому я и говорю, что мой опыт это мой. вы исходите из каких то тестов, а я из личного. на конец третьей зимы ни одного шипа пока не вылетело. 

[Игр 639]

11 часов назад, Buran сказал:

Для меня вопрос странный т.к. мне очевидно что топ китайские шины лучше виатти.

Дело в том что я Виатти и не собираюсь ставить. Просто уточнил с чем вы сравниваете китайские шины, чтобы понять просто

 

11 часов назад, Buran сказал:

вы еще требуете гарантию что вам понравится и она будет лучше Пирелли. )

Это  наезд провокационый с обязательством, кто ж вам это гарантирует!? 

Да я вроде гарантию у вас не спрашивал, да и глупо это как-то. Я спросил есть ли на ваш взгляд в китайском сегменте колеса, которые не хуже Пирелли скорпион. Если знаете, скажите если нет, тоже так и скажите. Что вы собственно и сделали. А про наезды какие-то - это у вас настроение видимо такое , так и прочитали)

Основной вывод я сделал, спасибо.

PS немного добавлю. Мне кстати мои Пирелли не очень нравятся. Если как вы говорите - это топ, то даже не знаю как себя покажут колеса не топ сегмента...

Конкретно не нравится как ведут себя эти колеса в даже небольшой колее. Приходится ловить машину. Сначала думал это особенность Мурано, потом поговорил с владельцами других марок авто на этой резине у них так же.

Изменено 24 марта 2024 пользователем Игр

[Buran 3 600]

2 часа назад, Игр сказал:

Мне кстати мои Пирелли не очень нравятся. Если как вы говорите - это топ, то даже не знаю как себя покажут колеса не топ сегмента...

 

Мне тоже Пирелли не нравятся, но я имел опыт с зимними. Про летние тоже наслышан недовольство в плане шума и жесткости. Но если он обеспечивают короткий тормозной путь, безопасные маневры и ресурс то может они не столь плохи как кажется? Если какая то характеристика шины бесит то надо искать имнно ту которая в этом плане лучше.

Мне вон напр бесили шиповки Пирелли Carving Ege (тональность гула, снос передка и пробуксовка на снегу) я не вытерпел и сменил и на Нордман и доволен, несмотря на то что Пирелли были еще почти новыми но ездиь на них мне было не выносимо. 

 

Про ТОП я подразумевал как в целом именитого бренда разработчика, так и частности отдельные омдели. 

Шины пирелли независимо от сегмента (леговые или СУВ) всегда в топе тестов. И ставятся на зоводскую комплектацию разных гиперкаров. И исторически давно Пирелли поставщик чемпионата по Ралли и Формулы. Компетентность Пирелли как разработчика и как производителя у меня сомнений не вызывает, это один из Топовых производителей мира, законодатель "мод" можно так сказать. Сейчас это не так очевидно и глобализованная экономика уравнивает некоторые возможности но в 90-00 шины Пирелли точно был одним из желанных в сегменте высокоскоростных "ультра хай перфоманс" шин.

 

Кстати Пирелли давно управляется и приндлежит китайской компании. Хотя инженерия европейская еще вроде сохранилась. 

 

 

Изменено 24 марта 2024 пользователем Buran

[Игр 639]

2 часа назад, Buran сказал:

 

Мне тоже Пирелли не нравятся, но я имел опыт с зимними. Про летние тоже наслышан недовольство в плане шума и жесткости. Но если он обеспечивают короткий тормозной путь, безопасные маневры и ресурс то может они не столь плохи как кажется? Если какая то характеристика шины бесит то надо искать имнно ту которая в этом плане лучше.

Мне вон напр бесили шиповки Пирелли Carving Ege (тональность гула, снос передка и пробуксовка на снегу) я не вытерпел и сменил и на Нордман и доволен, несмотря на то что Пирелли были еще почти новыми но ездиь на них мне было не выносимо. 

 

Про ТОП я подразумевал как в целом именитого бренда разработчика, так и частности отдельные омдели. 

Шины пирелли независимо от сегмента (леговые или СУВ) всегда в топе тестов. И ставятся на зоводскую комплектацию разных гиперкаров. И исторически давно Пирелли поставщик чемпионата по Ралли и Формулы. Компетентность Пирелли как разработчика и как производителя у меня сомнений не вызывает, это один из Топовых производителей мира, законодатель "мод" можно так сказать. Сейчас это не так очевидно и глобализованная экономика уравнивает некоторые возможности но в 90-00 шины Пирелли точно был одним из желанных в сегменте высокоскоростных "ультра хай перфоманс" шин.

 

Кстати Пирелли давно управляется и приндлежит китайской компании. Хотя инженерия европейская еще вроде сохранилась. 

 

 

В моем размере выбор ооочень не велИк...В общем для себя выводы сделал.  Пирелли пока наше всё)

А хотелось что-то другое попробовать на этой машине. Но Китай как мы выяснили пока не тянет а бридж и все остальное очень дорого. Всем удачного выбора)

[Buran 3 600]

2 часа назад, Игр сказал:

А хотелось что-то другое попробовать на этой машине.

 

Так что ж оставнавлвиает?

Второй раз брать те же самые шины скучно же, если это не какая-то уникальная модель у которй нет реальных конкурентов. Типа Мишлен Пилот Спорт.

 

Вам на мой взгляд предложил достойные альтернативы Скорпиону:

 

Nexen N'Fera Primus  

Модель свежая, топовая новинка в модельном ряду можно сказать. https://www.nexentire.com/ru/product/magazine_test/magazine_test.php

 

Будет наверняка комфортнее чем Скорпионы, но и износостойкость скорее всего меньше. Весьма достойный вариант для хороших чистых дорог. Пр-во скорее всего Корея а может Венгрия. автобилд их уже тестировал, не в твоем размере конечно, но все равно факт в том что они себя достойно проявили - в винал теста прошли что не многим даже брендовым шинам удается. Одна из моделей Нексен емнип даже на конвеир Мерседеа поставлялся. 

В общем вариант интересный для комфорта.

 

 

Кумхо HP71 

легковая модель у Кумо Ecsta 51 попила крови в европейских тестах у топов, 71 уверен тоже в грязь лицом не ударит.

Но у нее ламелей много, такие шины не для агрессивнйо езды, бедет недостаточная вопорачиваеомость и она думаю пожестче для жаркиго климата Азии и США и что бы изноустойчивость высокая была.  Пр-во будет Китай/Корея сказать сложно, но китайское происхождение меня не пугает. Сейчас там все делают и Мишлен и Ханкук и др. именитые бренды.

 

 

[Игр 639]

Нет не скучно. У всех по разному мозг работает. Я вещи даже беру сразу по 2-5 шт если нравятся.

Тут вопрос не скуки, а желания получить лучшее за разумные деньги.

Подскажите ещё пожалуйста. Есть как вы и предложили Nexen N'Fera, а есть

Roadstone_N'Fera_RU5 XL. Это одни шины под разным брендом или нет?

Изменено 24 марта 2024 пользователем Игр

[Buran 3 600]

16 минут назад, Игр сказал:

Подскажите ещё пожалуйста. Есть как вы и предложили Nexen N'Fera, а есть

Roadstone_N'Fera_RU5 XL. Это одни шины под разным брендом или нет?

 

Да, одно и тоже.

Торговая марка Роадстоун принадлежит Нексену, на тех же заводах делается тему же разработчиками. Даже есть модели клоны, но есть в линейке Роадстоун и отличающиеся по дизайну протектора. В общем для меня они равноценны. Ну по сути так и есть, тут разница лишь нравитс яили не нравится название бренда. Скорее всего для европы они задумали второй бренд т.к. какой то там свой собственный завод строили, щас загуглил в Чехии. Но к нам думаю 90% из Кореи возят. Что характерно Нексен остался единственный из большой корейской тройки который не "замарался" производством в Поднебесной. Но не добился такой мирового авторитета  как Ханкук.

[Pulser 2 826]

2 часа назад, Buran сказал:

Nexen N'Fera Primus  

Купил такую. Поезжу месяцок, напишу как она

Корейская

Изменено 24 марта 2024 пользователем Pulser

[Tattooed_arm 1 550]

Сегодня переобулся в Otani KC2000 235/45 R19. Накачал 2.3, а не 2.1 как по книжке. На улице +5, море воды, держак отличный, что в поворотах, что при ускорении, не плывет, но пока ощутимо шумит, надеюсь как обкатаются шум уйдет, ну и чет как-то сильно жестко стало после  235/55 R17

[Buran 3 600]

Pulser 

Дизайн протектора выглядит бомбически. Минималистичная шоссейная классика. Блоки лотные. Похожи на Мишку Примаси 4. Редко радуюсь чужим приобретениям, но тут прям завидую. 

 

На компаунде и натуральном каучуке уверенн нексен не сэкономил. N'Fera зачастую мягкие и комфортные, но и стираются быстрее. Полагаю на 30-40  тыс.км хватит а дальше не уверен, но это больше от манеры езды и дорог зависит некоторые на Хаке грин умудряютя более 100 тыс прехать. У меня родственник тож более 100 ки лично намотал на Тойо.

 

 

Изменено 24 марта 2024 пользователем Buran