United M2 Unique 5W-30 свежее

[torcon 51,719]

United M2 Unique 5W-30 свежее за анализ спасибо оф. представительству United Oil в России.

 

United M2 Unique 5W-30 _VOA BASE_.pdfUnited M2 Unique 5W-30 URC.pdf

 

 

Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA A3/B4-12; MB 229.3; VW 502/505; Renault 0700/0710.

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может называться 5W-30. (ССS при -30 правда не измеряли, что бы утверждать это.)

2) Вязкость при 100С = 11,11 - низковата для ACEA A3/B4 - но такое встречается. 

3) Очень высокое щелочное число говорит о хороших моющий и нейтрализующих свойствах масла.

4) Кислотное = 2,01 - не сказать что сильно высокое, запас между сработкой щелочного и ростом кислотного большой - это не плохо.

5) Зольность сульфатная = 0,93 - удивительно низкая зольность для такого жирного пакета присадок. В итоге мы получаем меньше зольных отложений. 

6) Температура застывания -44С - на этом масле можно не боятся сибирских морозов и застыть с картером. 

7) Содержание серы = 0,367 - это конечно не современные пакеты присадок с 0.230 - но тут заявлено MB 229.3 и для такого стандарта сера более чем нормальная. 

8) Пакет присадок здесь действительно соответствует названию Unique - присутствует много противоизносных присадок, бор в виде беззольного дисперсанта, моющий нейтрализующий кальций-магниевый пакет. По теории за счет применения магния у этого масла и низкая зольность... 

9) Окисление обычное - эстеров тут точно нет. 

 

ИК Спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга.

 

Вывод: Для зим России, это масло судя по температуре застывания подходит. Интересный пакет присадок с магнием - за счет чего малая зольность. При этом высокое щелочное число - а значит хорошие моющие нейтрализующие свойства масла. Базовое масло здесь скорее всего гидрокрекинг.

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

[torcon 51,719]

@lzsound, не Даня тут что то иное. :)

 

Смотри на дизельный пакет который на первый взгляд схож

http://www.oil-club.ru/forum/topic/24045-lukojl-avangard-ultra-10w-40-api-ci-4-svezhee/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/18045-shell-rimula-r5e-10w-40-svezhee/

 

Бора то нет и молибден есть - а здесь другая картина... То есть здесь не такой пакет как в дизельных API CI-4 Plus. 

[torcon 51,719]

 

 

torcon, а дата производства масла какая?

добавил в шапку фото канистры 22.09.2016 - то есть 2.5 месяца прошло :)

[SeMaksimus 366]

Имеются ли у оф. пред-ля сведения относительно HTHS?

[алексей81 12]

В Mon Dec 12 2016 в 12:27, Dimmy сказал:

Хорошее масло.

Если требования 505.01,его можно заливать? 

[Dimmy 9,934]

Это требование предназначено для дизелей VW с насос-форсунками. Косвенно оно перекликается с С3. Это масло немного другое - под 505.01 не подходит.

[алексей81 12]

Понял. 

[Colobox 14]

Интересно, какой у него HTHS? Ilsac не заявлен, по идее ок. 3,5 должен быть?

[torcon 51,719]

3.5 где то ровно, возможно даже 3.4. Ибо вязкость при 100С немного низкая.

[Asin888 34]

есть возможность купить это масло по цене 1728, как думаете брать ? Или в эту цену есть масла по интересней?

Edited July 22, 2019 by Asin888

[Мамай 108]

20.02.2019 в 23:33, torcon сказал:

3.5 где то ровно, возможно даже 3.4. Ибо вязкость при 100С немного низкая.

Приветствую всех. На сайте компании обратил внимание на документ, согласно которому hths 3,12. Сам удивляюсь...

Edited November 1, 2019 by Мамай

[torcon 51,719]

Но тогда это не ACEA A3/B4, где то у них ошибка.... Мсла с ACEA A3/B4 должны быть больше или равно 3.5

[Мамай 108]

В этом же документе все в куче.

[Мамай 108]

Универсальное масло)

[Alex_al 0]

Откатал на таком масле 5в-40 около 7 тыс.км, город в основном. Кашкай mr20dd. Средняя скорость 18 км/ч. Был мороз минус 26. Заводился с пульта без нареканий. Угара не было.

До этого лил 5в-40 у ОД с заменой каждые 8 ткм. При сливе было очень чёрное но не скажу что как вода. По цене получается в 2 с лишним раза дешевле дорогих типа Шелл. В tfsi лить бы не стал а так масло неплохо за свои деньги