Почему не надо продувать масляную систему при замене масла

[Izb 1 761]

Собственно говоря, всё понятно по ссылке: http://ca.fram.framautogroup.com/media/7081/lossofoilpumpprime.pdf

 

При обычной замене масла маслонасос не завоздушнивается и работает сразу после замены масла.

Если же прокачать маслосистему воздухом для большего слива старого масла, то завоздушненный маслонасос может не всосать масло из картера - тогда рекомендуется залить масло в отверстие около шпильки маслофильтра (разумется, у кого фильтр закручивается сверху или хотя бы сбоку).

Изменено 10 ноября 2016 пользователем Izb

[ss-45 101]

Просто ставил опыт, как поднять воду с колодца без электричества. Так вот с помощью шестеренчатого масляного насоса через ручной редуктор вода оттуда легко поднимается. И это вода, а даже не масло.

[Reins24 3 209]

А как себя чувствует гидронатяжитель цепи, когда из него выдули масло? Есть ли риск перескакивания цепи из-за недостаточного натяжения?

[lzsound 2 170]

@Reins24,

На холостых - нет. А если завести и "тапку в пол", то само-собой риск есть да и то на изношенных деталях натяжителя и самой цепи со звёздами.

[Reins24 3 209]

Он же когда пустой-не натягивает цепь? Что цепи мешает перескочить на зубок и привет... со всеми вытекающими....

[krafts 557]

Собственно говоря, всё понятно по ссылке: http://ca.fram.framautogroup.com/media/7081/lossofoilpumpprime.pdf

 

При обычной замене масла маслонасос не завоздушнивается и работает сразу после замены масла.

Если же прокачать маслосистему воздухом для большего слива старого масла, то завоздушненный маслонасос может не всосать масло из картера - тогда рекомендуется залить масло в отверстие около шпильки маслофильтра (разумется, у кого фильтр закручивается сверху или хотя бы сбоку).

а при откачивании через щуп не будет такой проблемы? у меня откачивается заметно больше чем при сливе через пробку.

Раньше заливал 3.8 литра по максимум. Теперь 4 литров не хватает на 2-3 мм до максимума

[ДмитрийW 0]

Он же когда пустой-не натягивает цепь? Что цепи мешает перескочить на зубок и привет... со всеми вытекающими....

Да там преднатяжитель есть, механический.

[SkyCop 49]

Он же когда пустой-не натягивает цепь? Что цепи мешает перескочить на зубок и привет... со всеми вытекающими....

Попробуй снять цепь со звездочек с открученным гидронатяжителем, но не отсоединяя звезд от распредвалов. Если удастся, в чем я сильно сомневаюсь, то тогда цепь может перескочить, а иначе фигу.

[Paulson 8 402]

А как себя чувствует гидронатяжитель цепи, когда из него выдули масло? Есть ли риск перескакивания цепи из-за недостаточного натяжения?

Он же когда пустой-не натягивает цепь? Что цепи мешает перескочить на зубок и привет... со всеми вытекающими....

Там обычно зубчики на штоке натяжителя и храповой механизм - который при отсутствии давления не даёт натяжителю с башмаком отойти от цепи

Сам подумай - иначе при обычном глушении двигателя и сбросе давления масла в системе цепь провисала бы, со всякими (возможными) неприятными последствиями при пуске двигателя

Нашёл картинки для наглядности, с Форда и Мазды, у самого в Форде примерно такое - но подобное и на других двигателях с цепью ГРМ, у разных производителей

 

http://ford-transit.spb.ru/index.php?route=product/product&path=35_122&product_id=406

http://severozapad.pro/remont_uzlov_i_agregatov/zamena_cepi_grm/

 

Изменено 9 января 2017 пользователем Paulson

[Reins24 3 209]

Спасибо всем за ответы , так-то я в курсе, менял я этот натяжитель у себя, казалось, что при моем пробеге 205+-?(50-70) цепь сильно гремит, а он там всего на 1-1,5 см вылез (или это уже много?) В общем поменял - ничего не изменилось. Зря менял? Ну, а по теме, боялся, что вот именно из-за этого зазора, который выбирается давлением масла, цепь и  может перескочить. Но тут все как один говорят, что нет! Ну раз нет, то значит и нет :DD .

Теперь буду пробовать продувать при замене через резьбу где фильтр закручивается. Тоже слышал, что прилично старого масла вытекает.

Изменено 9 января 2017 пользователем Reins24

[Paulson 8 402]

Спасибо всем за ответы , так-то я в курсе, менял я этот натяжитель у себя, казалось, что при моем пробеге 205+-?(50-70) цепь сильно гремит, а он там всего на 1-1,5 см вылез (или это уже много?) В общем поменял - ничего не изменилось. Зря менял? Ну, а по теме, боялся, что вот именно из-за этого зазора, который выбирается давлением масла, цепь и  может перескочить. Но тут все как один говорят, что нет! Ну раз нет, то значит и нет :DD .

 

Натяжитель у тебя именно с храповым механизмом? тогда нормально

А то, по словам Травникова - на Ниссанах Х-Трейл 2,0 храповой механизм только у натяжителя цепи балансиров - а у основной цепи натяжитель без оного - надо же до такого додуматься?! конструкторам этот натяжитель засунуть бы в одно место...

С 18-ой по 21-ую минуты:

_https://www.youtube.com/watch?v=04DyYeMQmxU

Далее - не знаю, какие параметры твоего натяжителя - на моём фордо-маздовском движке по ремонтному мануалу Мазды при выдвижении штока-плунжера на 17 мм и более - натяжитель под замену

И ещё - натяжитель ты поменял - а цепь? при таком-то пробеге? возможно, ещё и звёздочки с башмаками-натяжителями следовало бы поменять - по результатам ревизии, по фактическому износу

Изменено 9 января 2017 пользователем Paulson

[Discoverer 1 633]

На заводе как?

Собрали, поставили, залили масло и все, поехали на проверочный стенд?

[Reins24 3 209]

 

Натяжитель у тебя именно с храповым механизмом? тогда нормально

А то, по словам Травникова - на Ниссанах Х-Трейл 2,0 храповой механизм только у натяжителя цепи балансиров - а у основной цепи натяжитель без оного - надо же до такого додуматься?! конструкторам этот натяжитель засунуть бы в одно место...

С 18-ой по 21-ую минуты:

_https://www.youtube.com/watch?v=04DyYeMQmxU

Далее - не знаю, какие параметры твоего натяжителя - на моём фордо-маздовском движке по ремонтному мануалу Мазды при выдвижении штока-плунжера на 17 мм и более - натяжитель под замену

И ещё - натяжитель ты поменял - а цепь? при таком-то пробеге? возможно, ещё и звёздочки с башмаками-натяжителями следовало бы поменять - по результатам ревизии, по фактическому износу

Извиняюсь, что долго не отвечал - забывал сфотать свой натяжитель, который лежит в гараже, вот он

 

 

Параметры выдвижения штока нигде не могу найти, но думаю нормально цепь еще себя чувствует для моего пробега, там вон какой запас еще, шток вылез около 1см, меньше чем наполовину. Один "бывалый" автослесарь рассказывал, что в 90-е, когда запчастей днем с огнем не найти было, люди приезжали с полностью выползшим натяжителем, они на шток наваривали гайки или болты (типа удлиняли) и люди опять ездили еще. Поэтому о замене цепи я и не думаю еще, звезды, башмаки вроде на вид нормальные (снимал клапанную крышку для замены прокладки).

[Paulson 8 402]

Извиняюсь, что долго не отвечал - забывал сфотать свой натяжитель, который лежит в гараже, вот он

 

IMG_20170113_1314371.jpg

 

Параметры выдвижения штока нигде не могу найти, но думаю нормально цепь еще себя чувствует для моего пробега, там вон какой запас еще, шток вылез около 1см, меньше чем наполовину. Один "бывалый" автослесарь рассказывал, что в 90-е, когда запчастей днем с огнем не найти было, люди приезжали с полностью выползшим натяжителем, они на шток наваривали гайки или болты (типа удлиняли) и люди опять ездили еще. Поэтому о замене цепи я и не думаю еще, звезды, башмаки вроде на вид нормальные (снимал клапанную крышку для замены прокладки).

 

Цепь, думается, по-любому подрастянулась

Если не стоят какие-либо фазовращатели - да хоть и с ними - я бы всё же подумал о регулировке фаз

А уж в описанных случаях с наваркой штока - тем более :)

Изменено 15 января 2017 пользователем Paulson

[Reins24 3 209]

Цепь, думается, по-любому подрастянулась

Если не стоят какие-либо фазовращатели - да хоть и с ними - я бы всё же подумал о регулировке фаз

А уж в описанных случаях с наваркой штока - тем более :)

Да я и не спорю, что цепь не растянулась, конечно она растянулась :bs: , при таком-то пробеге, вопрос в том, что не критично еще по-моему :ab: .Мотор 3ZZ VVTI на впускном валу.

[Дмитрий_2014 5]

Тема имеет место быть.

При замене масла, после, слива масла из поддона и фильтра, люблю покрутить стартером, выгнать масло из насоса. Когда запускаю, кратковременный рык цепи, после, цепь шелестит энное кол-во времени на оборотах, потом проходит. Сегодня заменил масло и опять словил сей баг... Больше так делать не буду.