Уровень масла по щупу

[AndreyCheung 204]

Цитата с форума на ceedclub:

Моё мнение такое. Риски макс и мин по щупу есть допуск в измерении кол-ва масла,и об этом уже упоминали. Риски - граничные данные,т.е мин и макс от номинала.Номинал это величина разности между макс и минимумом.Следоват-но,середина щупа есть искомая величина которая и должна быть в итоге. Но это не значит,что отклонения от номинала но в пределах допуска есть плохо. Просто рез-татом этих отклонений в пределах допуска есть возможность дать решебнику (голове) принять своевременные меры по времени которое ограничено этими метками,т.е понять что и почему.А скорость изменения этих допусков будет говорить о скоротечности проблемы и времени принятия решения - чё делать-то. Ну т.е если понизился уровень относит.номинала,то почему и также если повысился тоже почему? В общем,эти риски есть интервалы для размышлений,а середина есть самое то что надо,да и мозг не напрягает. Лейте до середины и будет на вашей улице грузовичек с кавришками. Все что выходит за пределы допусков есть величины, которые не укладываются в модель которую создали и просчитали конструктора,следоват-но никто не сможет гарантировать нормальную работу узлов и агрегатов.Удачи!

Интересно Ваше мнение.

Лично я заливаю вровень/чуть меньше отметки Max.

Есть мнение, что чем меньше количество масла, тем быстрее оно срабатывается.

[UrAnMoR 1 918]

...У меня утром масла 102-105% по отметке "MAX" на щупе.

По какой же арифметике 4,5 л при норме 2,7 л дают 2-5% превышения по щупу???

 

 

...могут ли быть ситуации что лампа не моргает, а двигатель или его часть страдают при этом

Ещё как может; например, залив в свой движок 4,5 л масла вместо нормы 2,7 л, вы можете и не увидеть моргающую лампочку, а движку наверняка наносите постоянный вред

Изменено 14 августа 2016 пользователем UrAnMoR

[Молибден 44]

По какой же арифметике 4,5 л при норме 2,7 л дают 2-5% превышения по щупу???

 

 

Ещё как может; например, залив в свой движок 4,5 л масла вместо нормы 2,7 л, вы можете и не увидеть моргающую лампочку, а движку наверняка наносите постоянный вред

Сейчас я не езжу с 4.5 литра масла в картере, я его уже успел сменить и машина на 2.7 литра. Все что писал по щупу и уровню это с 2.7 литрами + доливка чтобы масло не падало ниже "min" после закачки в магистраль. На 4.5 литра я проездил достаточно долго пока однажды не полез к щупу и не увидел большое пятно из-под крышки для заливки масла. Сейчас меня очень сильно напрягает то что я ездил на 4.5 литра. Буду тихонько изучать что плохого бывает с такими переливами.

Изменено 14 августа 2016 пользователем Молибден

[Nordman 2 135]

Переливаю масло на 0.5л намеренно.

замеряйте хоть как главное знать сколько влазит между метками от этого и вести отчет и доливать только по холодному уровню или горячему , лучше конечно замерять на горячую после 10-15 мин ибо это и есть рабочий уровень, а то что за ночь натекло к рабочему никак не привяжешь.

[UrAnMoR 1 918]

 

 

...На 4.5 литра я проездил достаточно долго пока однажды не полез к щупу и не увидел большое пятно из-под крышки для заливки масла.
Сейчас меня очень сильно напрягает то что я ездил на 4.5 литра.
Буду тихонько изучать что плохого бывает с такими переливами.

На этом форуме достаточно подробно обсуждали значительный перелив масла, когда противовесами КВ оно начинает взбалтываться в какую то пену как в маслобойке; одно из проявлений такой маслобойки вы как раз и наблюдали на своём движке.

[Nordman 2 135]

Для того чтобы с определенной уверенностью говорить о том достают ли противовесы до масла нужно знать конструкцию картера своего мотора. У моего до кв приличное расстояние не соизмеримое и 10мм перелива а поверх уровня масла есть маслоотливная пластина или маслоуспокоитель по другому и чтобы масло доставало до кв нужно херануть литра 3 сверху.

 

И вообще я сомневаюсь что у любого мотора перелив масла в 1л способен повысить уровень до кв, обычно такое происходит когда по ошибке заливают два объема.

[Молибден 44]

Для того чтобы с определенной уверенностью говорить о том достают ли противовесы до масла нужно знать конструкцию картера своего мотора. У моего до кв приличное расстояние не соизмеримое и 10мм перелива а поверх уровня масла есть маслоотливная пластина или маслоуспокоитель по другому и чтобы масло доставало до кв нужно херануть литра 3 сверху.

 

И вообще я сомневаюсь что у любого мотора перелив масла в 1л способен повысить уровень до кв, обычно такое происходит когда по ошибке заливают два объема.

Перелив 1л масла по отношению к какому объему? Вот мне масло залили 167% от нормы - это много или мало? У меня уровень масла по щупу поднимается очень быстро и дополнительные 1.8л к 2.7л мне кажется это ОЧЕНЬ МНОГО.

Изменено 16 августа 2016 пользователем Молибден

[Nordman 2 135]

Ну 1.8л для двигателя скорее исключение чем правило, среде в моторы уходит канистра 4литровая.

[Молибден 44]

Ну 1.8л для двигателя скорее исключение чем правило, среде в моторы уходит канистра 4литровая.

Не так немного, мне в двигатель QG16DE нужно 2.7 литра, а мне залили сверху еще 1.8л. Итого от ОД я уехал с 4.5литров масла вместо должных 2.Позже выдавило из-под крышки масло и я начал подозревать что меня обманули у ОД.

Изменено 17 августа 2016 пользователем Молибден

[skorp777 14 036]

 

 

У меня утром масла 102-105% по отметке "MAX" на щупе. Через 5-10 минут после остановки примерно 60%. А после заказчки масла в магистраль масла остается всего 5-10%. Так когда именно смотреть?

На остановленном двигателе, через 10-15 мин после остановки. Сколько раз повторить? Забудьте вообще вытаскивать щуп на работающем моторе.

[Молибден 44]

На остановленном двигателе, через 10-15 мин после остановки. Сколько раз повторить? Забудьте вообще вытаскивать щуп на работающем моторе.

Зря вы беспокоитесь, я никогда не проверяю уровень на работающем моторе. -это бесполезно, и думаю ничего хорошего двигателю не сделает.

[Молибден 44]

Последствия перелива 2.5л масла в Jaguar XF: https://www.youtube.com/watch?v=PXi8ZSnvyFA (ненормативная лексика)

Изменено 20 августа 2016 пользователем Молибден

[aUtt 38]

Всегда читайте мануал к своему авто,там все написано,как и когда надо смотреть(был сааб 9-5,там только после езды и чуть остывший двигатель)на вагах где только на холодную,где по разному(и тёплый и с утра осмотр)

[NereK 1]

Как правильно проверять уровень масла зимой? 

 

Предыстория: заметил, что на прогретой машине уровень масла выше на щупе, чем когда приходишь утром и проверяешь "на холодную".

 

Температура по утрам у нас сейчас -1, -4 по Цельсию. 

[ss-45 101]

Я на всех машинах проверяю утром на холодную, так информативнее. При этом автомобиль должен стоять на ровной горизонтальной площадке. На холодную масло толстеньким слоем лежит на щупе, от чего уровень виден нагляднее.

[Дмитрий 35 10]

На некоторых машинах на холодную при всем желании не сможешь определить уровень масла,поэтому под капотом есть или должна быть наклейка где указано когда проверять уровень