Перейти к содержанию
Новогодняя Акция Ойл Клуб!!! Пяти участникам - лабораторный анализ отработки бесплатно! Читать далее... ×
Моторные масла Kixx!
Задай вопросы специалисту Castrol!
Strelec

Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 API SN/CF отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 5020км

Рекомендуемые сообщения

Масла Carlson - современные моторные масла из Чехии!

Другие ответы в этой теме

Свежее масло                                     Эта же отработка после 100км               отработка после 5020 км

post-2-0-73912700-1461725956_thumb.jpg  post-2-0-39953400-1467077079_thumb.jpg   post-2-0-53470500-1474015517_thumb.jpg

 

Вот и ломайте голову теперь что это было полимерный загуститель или топливо снизило вязкость  :laugh:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@torcon, в одну бы табличку все свести ;) Я промахнулся, думал щелочное около 2 будет, победили те, кто ставил на 3,5 они оказались ближе :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 


Вот и ломайте голову теперь что это было полимерный загуститель или топливо снизило вязкость

да вроде по вспышке топливо не налило.

после 100км видно, что несливаемый остаток "убил" масло наповал.

ставлю на несливайку+полимер (немного).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да уж, масло в 0-20 превратилось за 5000 км при объеме масла 5,7 литра.

Загуститель сработался, топлива несильно много здесь по всей видимости: вспышка на 8 град. снижена, летняя эксплуатация.

По мануалу какая вязкость?

@Strelec, анализов на Idemitsu Zepro Touring 5W-30 не было?

И сюда бы 10-30 на лето попробовать и 0-20 на зиму (если в мануале есть).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Анализ в пользу промывочных жиж.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ну масло тем не менее движку вроде нравится - износ не большой, чего там на 100км было 2ppm алюминия и 3ppm железа, а после 5000км стало 3ppm алюминия и 9ppm железа.

Вот вязкость упала на два очка - вот это да. И вспышка не низкая вроде. Загадка... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Анализ в пользу промывочных жиж.

С промывкой то прямо не анализ, а конфетка :)

 

ну масло тем не менее движку вроде нравится - износ не большой, чего там на 100км было 2ppm алюминия и 3ppm железа, а после 5000км стало 3ppm алюминия и 9ppm железа.

Вот вязкость упала на два очка - вот это да. И вспышка не низкая вроде. Загадка... 

Двадцатку лить надо :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

По этому анализу, учитывая, что ТС решил накатать 10000 км:

1. Масло умерло где-то после 6-7 тыс. км пробега

2. Где-то с 3 тыс. км @Strelec ездит на двадцатке :)

 



Вполне возможно, что достаточно наработав статистику по 0в-30 я перейду на 0в-20 именно что бы сравнить его в одинаковых условиях в одном и том же моторе.

 

Стоит перейти на 0W-20 Idemitsu Zepro - мотор на нём прекрасно себя будет чувствовать, судя по анализу... И протянет оно больше, учитывая TBN=9.5

Изменено пользователем Вадим_69

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну а представьте заливает он сейчас 0W-20, топлива ему наливает в картер и он ездит на "десятке" :) 

А если загуститель так просел, получается Idemitsu делает 0W-30 с "так себе" загустителем, что он за 5000км сдулся на два очка.

 

Strelec тебе бы потом попробовать какую нибудь Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 если так же будет то явно топливо, если нет - значит загуститель. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А в целом получается что 2TR-FE движок убийца на уровне 1GR-FE, может чуть самую малость нежнее на 10-20% - потому что меньше жрет топлива... 

 

Оффтоп

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А кремний то как был на 100 км = 19, так и остался ...... Силикона значит не было, значит что? откуда он появился в сто-километровом?

 

Несливаемый так накосячил?

Изменено пользователем Strelec

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну что, катать масло до 10 000 км / 400 м/ч  :unknw:  не убью двигатель?

Изменено пользователем Strelec

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Анализ в пользу промывочных жиж.

В смысле - что ими надо пользоваться?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×