Масло для BMW F30 335 N55

[fazoid 8]

Помогите выбрать масло:

1) BMW F30 335 2014год пробег 30000. Предыдущий хозяин лил 0W40 Castrol EDGE Titanium

2) Двигатель N55 бензиновый 3л турбированный

3) Заправочный объем масла 6,5 л

4) Место обитания автомобиля Ростов-на-Дону

5) Режимы эксплуатации по городу 90%, по трассе 10%, равнина, до работы 5км, пробки средней тяжести около 40 мин в день, дневной пробег средний 15-20 км, езда динамичная с резкими ускорениями на пустых участках, изредка выезд на трассу с высокими скоростями.

6) Планируемый интервал смены масла летом 7 тыс км, зимой 5-6 тыс.

7) Катализатор Евро-5

8) Что из масел доступно в регионе - буду заказывать в Автодоке.

9) Что знаете из рекомендаций мануала BMW 0/5W30/40 LL01.

Планировал перейти на Redline 5W40 (смущает NOACK ниже чем у 0W40). Стоит ли рассматривать евросерию? Или посоветуйте что ещё для горячего двигателя- температура 120 град?

[D800E 487]

@fazoid,

То есть у тебя есть опция S823A? Но тогда откуда такая температура масла?!

[fazoid 8]

@D800E,нет опции для жарких стран нет. Стоит штатный маслянный радиатор. На драйве все владельцы 335 меня уверяют что у них такая же температура и даже зимой и это типа нормально...

[D800E 487]

@fazoid,

Штатный масляный радиатор это опция S823A. А у тебя нет масляного радиатора, у тебя теплообменник масло-тосол и дополнительный радиатор с тосолом.

[Nimrod 3]

Плохо. У меня "холодный " термостат скинул минимум градусов 10-15. Это при жаре в 33-34.

Но я ещё вентилятор менял на более мощный. 400Вт на 850Вт.

У меня тоже нет дополнительного масляного радиатора. Как я понял это опция для жарких стран.

Изменено 3 июля 2016 пользователем Nimrod

[D800E 487]

@Nimrod,

У тебя вентилятор решает.

Да, кулер с маслом это опция для жарких стран S823A

[fazoid 8]

@fazoid,

Штатный масляный радиатор это опция S823A. А у тебя нет масляного радиатора, у тебя теплообменник масло-тосол и дополнительный радиатор с тосолом.

@D800E, вот эти два черных патрубка идут от корпуса с маслянным фильтром к радиатору, который стоит в правом крыле. Я не совсем понимаю, там течёт антифриз? Или вместо радиатора стоит теплообменник? На мой взгляд там течёт моторное масло, которое охлаждается в радиаторе в правом крыле. На первой фотке видно теплообменник охлаждения масла коробки передач.

Изменено 4 июля 2016 пользователем fazoid

[fazoid 8]

Сегодня помыли радиаторы со снятием и сливом антифриза с основного радиатора, а остальные мылись на машине. Проверили срабатывание термостата и переключение на большой круг антифриза + включение вентилятора основного радиатора на повышенные обороты происходит при температуре антифриза 114С и масла 123-124С

Изменено 4 июля 2016 пользователем fazoid

[Booster 2 243]

Так вот кто занимается прожаркой масел в реальных условиях, а то все в пробирках и колбах

[Nimrod 3]

@Nimrod,

У тебя вентилятор решает.

Да, кулер с маслом это опция для жарких стран S823A

Не совсем так! Пока не поставил "холодный" термостат температура была высокой

[Олег777999 0]

Сегодня помыли радиаторы со снятием и сливом антифриза с основного радиатора, а остальные мылись на машине. Проверили срабатывание термостата и переключение на большой круг антифриза + включение вентилятора основного радиатора на повышенные обороты происходит при температуре антифриза 114С и масла 123-124С

 

Тут основыные пункты по уменьшению температур в горячих ДВС бмв  http://bmwservice.livejournal.com/108783.html 

[fazoid 8]

@Олег777999,спасибо я читал этот блог. Но там в основном общие советы, а меня интересует конкретно N55. Но на этом форуме это оффтоп и я здесь больше про масло спрашивал.

[PhD 819]

Сегодня помыли радиаторы со снятием и сливом антифриза с основного радиатора, а остальные мылись на машине. Проверили срабатывание термостата и переключение на большой круг антифриза + включение вентилятора основного радиатора на повышенные обороты происходит при температуре антифриза 114С и масла 123-124С

Это явный перебор))

У меня летом масло обычно 112-118с.

Пользую на н55 Лукойл Синтетик 5-40 во избежание нарваться на подделку с красивой этикеткой на канистре))

На 4 буржуйском авто пользую эту жижу в столичном регионе- вполне нормально....если религия позволяет))

[Олег777999 0]

@Олег777999,спасибо я читал этот блог. Но там в основном общие советы, а меня интересует конкретно N55. Но на этом форуме это оффтоп и я здесь больше про масло спрашивал.

в основном помогает, а так надо лечение искать на профильном форуме))

 

Это явный перебор))

У меня летом масло обычно 112-118с.

Пользую на н55 Лукойл Синтетик 5-40 во избежание нарваться на подделку с красивой этикеткой на канистре))

На 4 буржуйском авто пользую эту жижу в столичном регионе- вполне нормально....если религия позволяет))

 

Лью люкс 5w40 в n54(стоит термостат для жарких стран, подумаваю поставить венитилятор 850в и помпу более произвоидельную)  до этого лил мотюль(разный) понял что особо смысла нету переплачивать ибо замена каждые 5тыс, про пробег и раньше знал, за остальное спасибо форуму.

 

 

Изменено 12 июля 2016 пользователем Олег777999

[fazoid 8]

@Олег777999, профильный форум читаю. По данному вопросу на f30 335 особо инфаы не нашёл. На мою машину холодного термостата вроде как нет. Изменено 12 июля 2016 пользователем fazoid

[ant_013 5]

если никто не против, оживлю тему. Помогите, пожалуйста, с выбором масла:

1) BMW F10 535i 2013год пробег 70000. Предыдущий хозяин лил BMW 0W40 LL-01

2) Двигатель N55 бензиновый 3л турбированный
3) Заправочный объем масла 6,5 л
4) Место обитания автомобиля Киев
5) Режимы эксплуатации по городу 99%, по трассе 1%, до работы 17км в одну сторону, пробки около 20 мин в день, стиль езды умеренный, резкие ускорения редкое явление, изредка выезд на трассу со скоростями 120 - 180км/ч. 
6) Планируемый интервал смены масла летом 7-8 тыс км, зимой 6-7 тыс. (авто ночует в подземном пакринге) автозавода нету
7) Катализатор Евро-5, авто из США с опцией "S823 Исполнение для жарких стран"
8) Рекомендаций мануала BMW 0/5W30/40 LL01
9) Пока остановил свой выбор на: Мотюль 8100 X-max 0W-40 и LM Molygen New Generation 5W-40

выбор сделан на данны маслах лишь потому, что друг сотрудничает с оф. импортером данных брендов и я уверен в подлинности продукции.