Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам

[tesloil 3 922]

Смазки для триподов  на замену оригинальным смазкам

 

В данной теме обсуждаются смазки общего назначения и афтермаркетные смазки , по своим  параметрам и   качеству   полностью   пригодные    для замены   оригинальных   специальных  смазок  в шарнирах типа "трипод" ( tripod ) легковых авто и микроавтобусов , в случае возникшей необходимости ( разрыв пыльника , чрезмерный износ / разрушение шарнира , по пробегу )  и способные обеспечить  узлу расчетный  ресурс , предусмотренный изготовителем шарнира  .

 

 А. Минеральные смазки на полимочевинном загустителе : 

- Сhevron Black Pearl EP2 , 0,4 kg , [p/n 254591642 , 023968694616] от -20 до +160 С , 

- Bardahl Poly S2 , 0,4 kg , [p/n 1700] , от -30 до +170 С . 

- Mobil Polyrex EM , 0,4 kg . [p/n 154411 , 145903 , 153561] от -29 до +170 С ,

- Ruseff Tripod Joint Grease 200ml p/n 16827N от 40С до 180С -  практического опыта применения нет

- Slipkote Polyurea MP2 , 0,4 kg ,  [p/n 42103] от -40 до +230 С по техпаспорту ( реально от -30 до +170 С ), 

- Shell Gadus S3 T220 , 0,4 кг , [p/n 550028179] , от -25 до +150 С , 

- Aimol Greasetech Polyurea EP2 , 0,4 kg , [p/n 54002] от -20 до +190 С ,     

- Total Altis MV2 , 0,4 kg , [p/n 160821] от -25 до +180 С , 

- Total Altis EM2 , 0,4 kg , [p/n 160830] от - 20 до +180 С

- Tutela Star 325 , 125 ml , [p/n 18401813] от - 20 до +180 С ( с органомолибденом ) 

 

Б. Минеральные смазки на литиевом комплексе : 

- Addinol Hightemp EK2 , 0,4 kg , [p/n 4014766601520] , от - 30 до +150 С , 

- Castrol LMX Li Komplexfett 2 , 0,4 kg , [p/n 15035A] , 0,3 kg , p/n 125270 , от -30 до +150 С , 

- Total Multis Complex EP2 , 0,4 kg , [p/n 160816] , от -20 до + 160 С ,

- Fuchs Renolit LX-PEP 2 , 0,4 kg , [p/n 600395285] , от - 30 до + 150 С ,

- Sumico JG150-YM , 150 g , [p/n 263705] , от - 20 до + 200 С ( с органомолибденом ) ,

- Gunk/ Liquid Wrench Extreme Pressure Red grease , 0,4 kg , [p/n GR016] , от -40  до +162 С по техпаспорту ( реально от -25 до + 162 С ) ,

- Meguin Lithium Komplexfett LX2P , 0,4 kg , [p/n 8645] , от -25 до + 160 С , 

- Amalie Blue Hi-temp Li-Complex 2 , 0,4 kg , [p/n 160-68321-91] , от - 23 до + 190 С

 

B. Смазки на минерально/синтетической основе с улучшенными низкотемпературными свойствами :

- Chevron Ulti-Plex synthetic EP 1,5 grease , 0,4 kg , [p/n 250188642] , от - 50 до + 200 С ,  Li-complex ,

-  Total Altis SH2 , 0,4 kg , [p/n 160825] от -40 до +180 C , поликарбамидный загуститель ,

- Red Line CV2 , 0,4 kg , [p/n 80402] , от - 70 до +230 С ( с органомолибденом ) , Ca-Sulphonate complex ,

- Shell Gadus S5 V 100 , 0,4 kg , [p/n 550028194 , 550050928 , 5011987185791] , от - 50 до + 150 С , Li-complex, смазка с ep/aw добавками и специальным модификатором трения

- Mobilith SHC 100 , 0,4 kg , [p/n 154527] , от - 40 до + 150 С , Li-complex ,

- Mobilith SHC 220 , 0,4 kg , [p/n 154097] , от - 40 до + 150 С , Li-Complex ,

- Petro-Canada Precision synthetic EP 1 . 0,4 kg , [p/n PSC30] , от - 45 до + 170 С , Li-complex ,

- Total Ceran ( Nevastane ) XS 80 , 0,4 kg , [p/n 188583 , 190497] , от - 55 до + 180 С , Ca-Sulphonate complex .       

 

Полезные ссылки:
Как и чем разбавить консистентную смазку

Таблица химической стойкости резин и эластомеров NBR, HNBR, CR, ACM, VMQ, FVMQ, FPM, FFPM, AU, EPDM, PTFE

 

"Твердые добавки для шарниров типа трипод - противопоказаны"

[Screwdriver78 2 425]

35 минут назад, Гость0-50 сказал:

можно и во внешние шариковые ШРУС ?

Во внешние ШРУС надо с молибденом. Слишком большие углы работы, слишком большие мгновенные давления. Без молибдена в конце концов задерет и захрустит.

Можно в эту отдельно купленный порошок молибдена сыпануть, люди делают так.

[Гость0-50 456]

1 час назад, Screwdriver78 сказал:

Во внешние ШРУС надо с молибденом. Слишком большие углы работы, слишком большие мгновенные давления. Без молибдена в конце концов задерет и захрустит.

Можно в эту отдельно купленный порошок молибдена сыпануть, люди делают так.

Получается можно самый наверное распространенный Mobil Special Mobilgrease XHP 222 ? Там вроде 0,75% молибдена. Или нужно больше молибдена?

 

[tesloil 3 922]

Здесь тема про смазки для триподов . Для шариковых шарниров есть другая тема - изучайте ее .

[Dizon 3]

От Whitmore's Polyna CV 1,5 и Chevron ULTI-PLEX GREASE SYNT EP 1.5  не разбухнут ли со временем пыльники ШРУС Mariuchi?
Пыльники точно не из термопластика, материал похож на неопрен.

[tesloil 3 922]

То , что Маруичи пыльники не из термопластика это точно . Но , не зная точно материал пыльника и не проведя с ним совершенно определенный лабораторный тест на совместимость с конкретной смазкой , нельзя точно сказать разбухнут ли такие пыльники . Но по информации отзывов о пыльниках Маруичи из всемирной сети , они вполне нормально переносят минеральные смазки ( Polyna CV 1.5 ) , с большой долей вероятности по этой причине можно утверждать то , что минерально-ПАО смазку Шеврон они перенесут без "разбухания" еще лучше , чем чисто минеральные смазки .

[CHyCMyMPuK 87]

Ребят,вопрос такой. Со шрусами у меня беда, то шрус захрустит,то привод сломаю... В общем попал мне в руки "за недорого" новый привод оригинальный,лет ему ооочень много(как бы вообще не 2004г.), но на машину не ставился и просто валялся в гараже. Понимаю,что не лучшие условия хранения,да)

На вид вполне нормальный, пыльники без трещин и тд(у ВАГа они похожи на пластиковые).

Стоит ли его перенабить смазкой,или так прям ставить и не забивать голову?

Что меня смутило: на моём родном внутреннем трипоиде была смазка желто-коричневая и жидкая достаточно, а на этом "новом" такое ощущение что обычным ШРУСом набито...

Ну и если стоит перенабить, то может посоветуете чем?...

Изменено 17 апреля 2018 пользователем CHyCMyMPuK

[tesloil 3 922]

Сменить смазку нужно однозначно . В трипод применить G052186 A3 ( количество необходимой смазки на узел найдете в Руководстве по ремонту ) , в наружные Рцеппы выбор больше ( смотрите соседнюю тему ) . Пыльники , если это ВАГовский  Хайтрел , можно оставить "родные" ( они , ну очень живучие ) . 

[CHyCMyMPuK 87]

16 минут назад, tesloil сказал:

Сменить смазку нужно однозначно . В трипод применить G052186 A3 ( количество необходимой смазки на узел найдете в Руководстве по ремонту ) , в наружные Рцеппы выбор больше ( смотрите соседнюю тему ) . Пыльники , если это ВАГовский  Хайтрел , можно оставить "родные" ( они , ну очень живучие ) . 

спасибо за оперативную подсказку.

да,пыльники живучие,согласен. только слетают, надо зажимать качественно,жесткие очень. 

не дешевая однако смазка. но привод дороже :Р

закажу значит и в соседней теме тоже пороюсь

[Levershine 60]

tesloil  Можно ли применять Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP 1,5 вместо Hyundai/Kia 49590 22C00 для "триподов" и без разбавления? Насколько критична такая замена?

[tesloil 3 922]

Я не могу полностью объективно ответить на вопрос "насколько критична такая замена" ,  поскольку просто не знаю состава и свойств оригинальной смазки Hyundai . Смазка "Chevron Ulti-Plex synthetic .." по своим основным параметрам  "проходит" в клуб смазок-аналогов для триподов и опыт ее практического применения по рекомендациям ойл-клаба довольно не малый . Применяют ее в том числе и не разбавляя , негатива пока не выявлено .

[Kornet 1]

Извините, что сразу спрашиваю, поиском тему прошёл и так бегло прочитал, но ответа не нашёл((

Вдумчиво вчитываться к сожалению некогда, машина уже на подъёмнике висит.

 

Поэтому, подскажите, какую смазку лучше заложить в приводы Lend Cruiser 100 вместо оригинальной 90999-94241?

 

Ранее, несколько лет назад я менял пыльники, естественно заложил оригинальную смазку из комплекта. (Если интересно, есть фотки оригинального комплекта и смазок из него, в том числе содержимого тюбиков)))

Но со временем (этой зимой) смазка стала выдавливаться из под пыльника, решил поменять хомуты и заменить смазку, опять новые пыльники покупать не бюджетно(( Хомуты новые оригинальные купил, нужно только со смазкой определиться.

Там внутренний ШРУС не трипод, но оригинальная смазка во внутренних немного жиже, чем во внешних.

 

В тему про внешние ШРУСЫ ещё не заходил, туда более-менее понятно, что закладывать. Но если по внешним тоже подскажите, что положить вместо 90999-94242, или может есть универсальная смазка, которая подойдёт в оба ШРУСа, буду признателен!

Изменено 10 мая 2018 пользователем Kornet

[Hasen 96]

Ну и поменяй хомуты, смысл смазку менять в данном случае какой? Там выдавил её 10 грамм то... 

[Kornet 1]

Интересно, как Вы сделали вывод про 10 грамм? 

Вы машину мою видели или вангуете? 

Там нормально выдавило, я не сразу заметил, плюс могла влага попасть. Да и к чему эти разговоры, я вроде помощи в подборе смазки попросил...

[tesloil 3 922]

Во внутренний ШРУС примените смазку из шапки данной темы - к примеру , Chevron Ulti-Plex synthetic grease EP 1.5 или Petro-Canada Precision synthetic grease , а для наружных Рцеппов - что-нибудь с "moly" , к примеру , Liqui Moly LM 47 .

[Kornet 1]

Спасибо!

На TLC100 внутренние ШРУСы шариковые без трипода.

Я правильно понимаю, что Petro-Canada Precision synthetic grease подходит не только для триподов, но и для обычных внутренних ШРУСов? Использовать как есть из банки, ничем не бадяжить?))

А про Chevron Ulti-Plex synthetic grease EP 1.5 в шапке написано, что его надо разбавлять? Т.е. проще остановиться на Petro-Canada.