Выбор масла для двигателя Theta II 2.4L GDI

[Aquila 0]

Прошу помочь с выбором масла для данного двигателя. Поизучав форум, нашёл это

 

 

двигатель Theta II 2.4L рекомендуемые масла

для 5000км
***API SN Ilsac GF-5***
Idemitsu Zepro Touring 5W-30
Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30
Gtoil Energy 5W-30
Pennzoil Ultra 5W-30
Kendall GT-1 High Performance Synthetic Blend Liquid Titanium 5W-30
SSU GXO 5W-30
Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA-US
ZIC A+ 5W-30 (без Ilsac GF-5)
Hyundai Xteer Ultra GSL 5W-30

для 7500км.
***ACEA A5/B5***
Neste City Standart 5W-30
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30
Eni i-Sint F 5W-30
Castrol Magnatec A5 5W-30
Castrol Edge Professional A5 5W-30
Fuchs Titan Supersyn F ECO-DT 5W-30
Gulf Formula FS 5W-30
Liqui Moly Leichtlauf Special F 5W-30
Motul 8100 Eco-nergy 5W-30
Orlenoil Platinum MaxExpert F 5W-30
Shell Helix Ultra AF 5W-30
Statoil Lazerway F 5W-30
Valvoline Synpower FE 5W-30
MOL Dynamic Star 5W-30

 

Правильно ли я понимаю, что в данной цитате речь про двигатель MPI (тема была про КИА Соренто), и при выборе масла в Theta II 2.4L GDI есть своя специфика?

 

На данный момент в двигателе залито масло первой заливки, предположительно Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30. Пробег 2850км, пора сменить масло обкаточное...

 

Автомобиль КИА Оптима JF, рекомендации завода-изготовителя для мотора джидай только строго ACEA A5 или выше / 5W-30. Хотя там же в руководстве для Theta II MPI всё гораздо проще - ILSAC GF-4 & API SM, ACEA A5 или выше / 5W-20...

 

Пробеги город/трасса 80/20%, в основном пробки московские. Замена  будет 5 или 7,5 тыс. км, в зависимости от выбранного масла.

[Gaffer 3 297]

3 часа назад, SVali сказал:

могу и под 200 влупить. Вера в режиме 110-160-180 проехал 337 км

Интересно посмотреть на температуры жидкостей и моторного масла при таких режимах.  

[SVali 1 777]

9 часов назад, Gaffer сказал:

Интересно посмотреть на температуры жидкостей и моторного масла при таких режимах.  

Смотрели (не на моей) когда на стенде замеры делали, 2.4 Gdi масло больше 94С не поднималась, 5W30 HKS

Кто то с форума ездил летом с приблудой, писал что больше 96-97С не видел, масло то же.

ОЖ судя по стрелка стоит как вкопанная, что в +35, что в -27(больше на своем авто пока не видел), масло то же было, 5W30 HKS. По смотрим как на 20 ке будет.

По пробуй Мопар 5w20 залить на следующем ТО, интересно будет по смотреть на угорание останется или нет.

 

[SVali 1 777]

10 часов назад, Gaffer сказал:

Мотор сухой со всех сторон.

Вот, а наши имеют запотевание, отметил стрелками(фото твое спер)началось после 2000 км  ТО-0 масло залил ОД как раз 5W30 HKS. Аж самому интересно сейччас, будет на 20 или нет.

 

[Gaffer 3 297]

3 часа назад, SVali сказал:

По пробуй Мопар 5w20 залить на следующем ТО, интересно будет по смотреть на угорание останется или нет.

Вероятно завтра поеду к родственникам - вроде у кузена свободный день предвидится, он машины продают по аукционам в разным местных штатах. Масло выбрал уже для следующей замены, а потом залью Kendall GT-1 Max 5W-20 - не хочу я за Mopar платить.  

[Gaffer 3 297]

3 часа назад, SVali сказал:

(фото твое спер)

Тот зеленоватый эффектный налёт на деталях, похожий на эффект в фильме Матрица - это прошлогодняя пыльца от местных хвойных деревьев.  

[SVali 1 777]

7 часов назад, Gaffer сказал:

не хочу я за Mopar платить.

Такой дорогой?

[SVali 1 777]

7 часов назад, Gaffer сказал:

Тот зеленоватый эффектный налёт на деталях

По сравнению со своим, у тебя чистый мотор.

[SkyLayner 51]

В 08.04.2018 в 14:24, Вадим_69 сказал:

Такое недешёвое масло надо катать. Но более 5-6 тыс. км не протянет в этом моторе, имхо...

По Вашему Mobil ESP 5w30  слабее М1Х1 5w30? А в анализах как пакет по лучше у ESP C2/С3, если последнее 5-6 тысяч протянет, тогда х1 и того не отъездит, так что ли?

[Вадим_69 8 159]

8 часов назад, SkyLayner сказал:

По Вашему Mobil ESP 5w30  слабее М1Х1 5w30?

 

Да, в плане ресурса в моторах с небольшим картером слабее. У Mobil1 x1 щелочное число изначально повыше, а в ESP эстеры будут давать дополнительное окисление, ускоряя "сработку" щелочного числа. Ну и, самое главное, по HTHS 5W-30 Mobil1 x1 куда лучше подходит в эти моторы.

 

 

 

8 часов назад, SkyLayner сказал:

А в анализах как пакет по лучше у ESP C2/С3, если последнее 5-6 тысяч протянет, тогда х1 и того не отъездит, так что ли?

 

5W-30 Mobil1 x1 как минимум на 1000 км протянет больше, имхо.

Вот пример отработки ESP в KIA Spectra (см. щелочное/кислотное):

 

Изменено 26 марта 2019 пользователем Вадим_69

[SkyLayner 51]

2 часа назад, Вадим_69 сказал:

Вот пример отработки ESP в KIA Spectra

Там отработка ESP Formula, у него щелочное ниже чем у простого ESP

 

2 часа назад, Вадим_69 сказал:

HTHS

на 0.4 выше у ESP,это разве критично?, особенно летом, скорее всего это + в сторону ESP. 

[Вадим_69 8 159]

15 минут назад, SkyLayner сказал:

на 0.4 выше у ESP,это разве критично?, особенно летом, скорее всего это + в сторону ESP. 

 

0.4 - это, кстати, 15 %. Не критично, но это и не плюс для этих моторов, а, скорее, минус - ЦПГ сильнее греться будет.

Вообще, не вижу никаких преимуществ у ESP над x1 для моторов Theta II. Да и стоит вроде не дешевле...

[SkyLayner 51]

26 минут назад, Вадим_69 сказал:

 

0.4 - это, кстати, 15 %. Не критично, но это и не плюс для этих моторов, а, скорее, минус - ЦПГ сильнее греться будет.

Вообще, не вижу никаких преимуществ у ESP над x1 для моторов Theta II. Да и стоит вроде не дешевле...

Эстеры

[Gaffer 3 297]

2 часа назад, SkyLayner сказал:

Эстеры

Алкилированные нафталины  

[SkyLayner 51]

20 минут назад, Gaffer сказал:

Алкилированные нафталины  

В М 1х1 да, в ESP- эстеры

[Gaffer 3 297]

56 минут назад, SkyLayner сказал:

В М 1х1 да, в ESP- эстеры

Для этого мотора интересно только одно масло в исполнении ESP - это Mobil 1 ESP x2 0W-20  

Изменено 26 марта 2019 пользователем Gaffer