Renault K7M 1.6 8V

[Aleksan 14]

кто пользовал SINTEC EXTRALIFE 7000 5W-30, как оно в нашем моторе? Стоит ли бояться конской дозы кальция? На озоне висит по 1300. Может взять на лето?

[Николай_34 5 688]

1 час назад, Aleksan сказал:

кто пользовал SINTEC EXTRALIFE 7000 5W-30, как оно в нашем моторе? Стоит ли бояться конской дозы кальция? На озоне висит по 1300. Может взять на лето?

в наши моторы лить можно и точно чего не нужно бояться, так это конской дозы кальция,

он вот прям ну ничего не сделает плохого движку, от части даже и в плюс

[vcxz4321 856]

12 часов назад, Aleksan сказал:

кто пользовал SINTEC EXTRALIFE 7000 5W-30, как оно в нашем моторе? Стоит ли бояться конской дозы кальция? На озоне висит по 1300. Может взять на лето?

Такое же на лето лежит.  Тяпло приде, зальём. Не бойтесь LSPI не будет... 

Изменено 13 января пользователем vcxz4321

[coronamark2 4 586]

14 часов назад, Aleksan сказал:

кто пользовал SINTEC EXTRALIFE 7000 5W-30, как оно в нашем моторе? Стоит ли бояться конской дозы кальция? На озоне висит по 1300. Может взять на лето?

Я лил. Даже анализ делал после 9600 км. Масло живее всех живых Sintec Extralife 7000 5W-30 A3/B4 отработка на Renault Logan после 9342км - Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели - Форум oil-club.ru - Выбор моторных масел, трансмиссионных жидкостей, антифризов, топлива, смазок. Форум экспертов и любителей.

Вполне себе 350 м/ч выходит! Но сейчас кальция уже не так много сыпят (Около 3300-3500). А это уже не страшно... И CCS у последних партий в -30 меньше 5000, так что вполне себе можно лить круглогодично... 

1 час назад, vcxz4321 сказал:

 Не бойтесь LSPI не будет... 

На Логане??? А оно на нем бывало? 

[coronamark2 4 586]

12 часов назад, Averon сказал:

в наши моторы лить можно и точно чего не нужно бояться, так это конской дозы кальция,

он вот прям ну ничего не сделает плохого движку, от части даже и в плюс

Ну, сильно много тоже не хорошо... И, по-хорошему, новые магниевые пакеты лучше кальциевых... Но они и дороже значительно!  И, если масло не берет мотор ведрами, то пофиг! 

[vcxz4321 856]

3 часа назад, coronamark2 сказал:

На Логане??? А оно на нем бывало? 

А как же, куда же без него.....  у всех есть, а мы как же без него.

Изменено 13 января пользователем vcxz4321

[Николай_34 5 688]

9 минут назад, vcxz4321 сказал:

А как же, куда же без него.....  у всех есть, а мы как же без него.

а разве это не для современных движков с прямым впрыском?

даже не вникал, если честно, так что не спорю 

[vcxz4321 856]

Averon да нет у нас её и не было. С нашей степенью сжатия 9,5:1, ну какая LSPI. Тут один рассказывал про детонацию у него на 92. Я так и не понял что у него там происходит. Так что он теперь только на 95, да ещё не с каждой колонки подходит. Вот так.  

Изменено 13 января пользователем vcxz4321

[coronamark2 4 586]

18 минут назад, vcxz4321 сказал:

Averon да нет у нас её и не было. С нашей степенью сжатия 9,5:1, ну какая LSPI. Тут один рассказывал про детонацию у него на 92. Я так и не понял что у него там происходит. Так что он теперь только на 95, да ещё не с каждой колонки подходит. Вот так.  

А вот тут ты зря... В жару с кондеем частенько бывает, давишь на газ - а машина не едет... А пока была не сильно горячая - ехала без проблем! Что это, как не работа датчика детонации? Причем - заливаешь микс 100/95 - проблема пропадает... Так что, не степенью сжатия единой...

[gallrad 36]

12.01.2025 в 18:39, vcxz4321 сказал:

Вам любое, а нам хорошее но подешевле.

 когда этот мотор делали тогда хорошее было а сейчас любое

[vcxz4321 856]

2 часа назад, coronamark2 сказал:

А вот тут ты зря... В жару с кондеем частенько бывает, давишь на газ - а машина не едет... А пока была не сильно горячая - ехала без проблем! Что это, как не работа датчика детонации? Причем - заливаешь микс 100/95 - проблема пропадает... Так что, не степенью сжатия единой...

Тогда что творится на приорамоторе ВАЗ-21127, там степень сжатия 11.

[vcxz4321 856]

gallrad ну уж совсем то любое не хочется.

[Николай_34 5 688]

23 минуты назад, vcxz4321 сказал:

Тогда что творится на приорамоторе ВАЗ-21127, там степень сжатия 11.

у автоваза кстати по паспортам 95-й 

у меня много знакомых на нём и катают,

я тоже всегда ездил на 95-м, пока не нарвался на тему экстратабс, тут на форуме,

теперь 92-й + табсы,

на чисто 92-м мне ваще не нравится как авто работает 

[vcxz4321 856]

2 минуты назад, Averon сказал:

на чисто 92-м мне ваще не нравится как авто работает 

Может как ни будь соберусь и всё таки попробую поездить на 95, там правда есть ещё улучшенный 95.

[Николай_34 5 688]

3 минуты назад, vcxz4321 сказал:

Может как ни будь соберусь и всё таки попробую поездить на 95, там правда есть ещё улучшенный 95.

сейчас в зиму точно не стоит, хоть и морозов нет, а вот по теплу приход заметный,

хотя опять же как сказать, толи у кого то действительно прихода нет, толи жопомер хреновый,

то ли принцып, мол нефик лить сюда 95-й и поэтому не чувствуют,

я лично всегда отчётливо всё чувствую,

но для полной ясности главное всегда не ориентироваться одной заливкой бака,

как правило надо искатать бака два, а то и три,

что бы БК полностью перенастроился, есть же моментальная коррекция, но так же и долгосрочная.

 

Плюс ко всему ещё ощутимо становится когда откатал пару тройку баков и типо нет прихода и вернулся на 92-й, а вот потом снова на 95-й и уже совсем другие ощущения, ну это всё имхо, напишу, а то вдруг затролит кто 

 

а так вот поэтому и пришли в теме табсов к тому, что, нефик переплачивать за 95-й, хватает многим 92 + табс и по цене выходит дешевле 95-го и авто едет всего лишь чуть хуже чем на 95-м, но лучше чем на 92-м чистом. И там в теме кстати уже не первый год ездят так не то что бы на логанах, там и бэхи и мэры