Jump to content
Акция Ойл Клуб! Мотоциклетная! Пяти участникам - лабораторный анализ бесплатно. Read more... ×
Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 свежее Read more... ×
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!

Recommended Posts

Синтетические моторные масла TCL - продли жизнь двигателю!

Другие ответы в этой теме

 

2. По поводу сравнения с кряковыми Петрой и Кендаллом напомню табличку про окисляемость баз. При том, что у этого Шелла и TBN изначально выше.

Ну, ты даёшь! :D С твоими то UOA про окисление и общую стойкость базы или интенсивность растворения щелочного числа и говорить не придиться уже. Читай, без разницы, что на петро-канаде/кендалле, что на этом шелле и том афе - всё одно и предельно скучно в целом. :)

Edited by Gaffer

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это масло состоит из GTL+AN что ли?

Edited by Gaffer

Share this post


Link to post
Share on other sites

я думаю, что гидрокрекинга + GTL + AN

 

Также запах Shell очень хороший :DD

Share this post


Link to post
Share on other sites

я думаю, что гидрокрекинга + GTL + AN

 

Также запах Shell очень хороший :DD

 

GTL 55-75% (из MSDS: http://www.epc.shell.com/documentRetrieve.asp?documentId=106289945 )  или 60-80% (из MSDS: http://www.epc.shell.com/documentRetrieve.asp?documentId=112503195  )

Учитывая, что около 25%-30% суммарно уходит на базу для растворения присадок и на загуститель, получается, что почти всё остальное (кроме масла под присадками)  базовое масло - GTL

Edited by Izb

Share this post


Link to post
Share on other sites

получается, что почти всё базовое масло - GTL

 

ИМХО, чистый GTL шёл при тестировании Шеллом этой базы в маслах типа Pennzoil Ultra последней реинкарнации и Shell (тоже до PurePlus). Видно было по NOACK и вспышке.

Вот, например. Ещё пример.

А здесь - смесь с кряком. База обкатана. Пошло массовое производство PurePlus. Минимизация издержек. Чисто бизнес, ничего лишнего...

Edited by Вадим_69

Share this post


Link to post
Share on other sites

Петруха то с таким же NOACK поинтереснее будет, из-за цены. Но вообще крутое масло.

Edited by Klogg4

Share this post


Link to post
Share on other sites

@petrik72, кто на LPSI, кто на гуталин, а Petrik72 все на медную пластинку смотрит :D

 

Petrik72 узбагойся вже :D

torcon, я успокоюсь в одном из следующих случаях:

1) когда я узнаю, что вкладыши в MR20DE алюминиевые либо медно-свинцовые, а не из чистой меди. Т.е. главное, чтобы медь в отработке была не от коррозии вкладышей;

2) когда медь "успокоится" и больше не будет напрягать в анализах.

А то как-то действительно напрягает, когда "вымывается" четверть грамма меди за 7,5 тыс. км (это только то, что показал анализатор, на самом деле может быть ещё больше меди).

 

Смотри что Shell пишет про тягачи с маслокуллерами и теплообменниками. 

 

"Для новых двигателей с маслоохладителями из медных сплавов, значения меди могут превышать 3ppm на 1000км. И потом возвращается к нормальному уровню после одной или двух смен масла." - это по тягачам у которых картеры оргомадные. А на гражданках хоть 30ppm меди и потом убывание постепенно ;)

"И потом возвращается к нормальному уровню после одной или двух смен масла." Я так понял, что там говорится о 50-ти тысячных межсервисных интервалах? Это сколько же лет мне ждать при моих 7-8 тыс. км в год? А вот здесь говорится о 1,5 тыс. моточасах :( .

Если бы не было запаса PU 5w-30, то залил бы на пробу этот маловязкий Shell.

Edited by torcon

Share this post


Link to post
Share on other sites

@petrik72, закажи вкладыш один да распили, медь выдает себя и в теме своей покажешь это... 


@Dimmy, ну хоть один догадался что я от вас хочу :D Спасибо вбиваю в шапку. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

ИМХО, чистый GTL шёл при тестировании Шеллом этой базы в маслах типа Pennzoil Ultra последней реинкарнации и Shell (тоже до PurePlus). Видно было по NOACK и вспышке.

Вот, например. Ещё пример.

А здесь - смесь с кряком. База обкатана. Пошло массовое производство PurePlus. Минимизация издержек. Чисто бизнес, ничего лишнего...

Нет причин не доверять MSDS, тем более в обсуждении анализа Shell 0W-30 с НОАК 12 торкон давал табличку из патента шелла:

imgf000011_0001.png

Тут также скорее всего масло намешано большей частью на базе GTL4, поэтому и НОАК такой. А в вашем примере HX8 5W-30 как раз большей частью на базе GTL8, отсюда и НОАК 6,6 ИМХО.

Так что, я думаю @Izb прав - почти вся база - ГТЛ.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ак что, я думаю Izb прав - почти вся база - ГТЛ.

Да вся GTL - на шиша мешать ее с кряком, если она и есть продвинутый крякозаменитель? А НОАК не ахти из-за смеси базовых масел разной вязкости. Пополам смешали и получилось 10-11%. А у Ультры и HХ-ов как раз много вязкой базы, откуда НОАК 6-8%. 

Edited by Dimmy

Share this post


Link to post
Share on other sites

Одно из лучших масел 0W-20 - заслуживает вашего внимания. - не очень то оно экономичное :) (описал torcon)

Решительно непонятно, зачем же оно такое густое нужно, если топлива не очень хорошо экономит как бы? Точно, не купил бы это масло. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Оно по густоте почти что мобил с аналогичной вязкостью. Разницу эту не ощутить.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Решительно непонятно, зачем же оно такое густое нужно, если топлива не очень хорошо экономит как бы? Точно, не купил бы это масло. :)

А что тут непонятного. Если у человечка есть неновое авто, с одной стороны и необходимость ездить на нём до работы и обратно, с другой.., а потом помножьте это всё на 3 - 4 самых холодных месяца в году - тогда поймёте и для чего и для кого это масло.

Edited by Лыжник

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   1 member

×