Масло - VAG 1.8 TSI

[ST1M 0]

1) VW Passat B6

2) 1,8 TSI

3) ~4.5 литра

4) МО, минимум морозы до -30 °С, максимум жара +35 °С

5) По городу 85%, по трассе 15%

6) 8-10 тыс. км (при необходимости раньше), в любое время года

7) DPF - отсутсвует, катализатор - отсутсвует

8) Доступно в регионе - почти весь рынок масел

9) Оба допуска 502/504

 

Добрый день, уважаемые форумчане, подскажите с выбором масла. Итак, мои мысли, по порядку.

У предыдущего хозяина авто было залито масло - Motul 8100 X-cess 5w-40. Из недостатком выделил бы трудные пуски в морозы (более -20 °С). Поэтому, первое я хочу определиться с вязкостью масла. Буду заливать на весь год, т.е. менять масло на "летнее" и "зимнее" не буду. Отсюда получается мне подходят 0w-40 или 5w-30 (0w-30 для VAG-их движков на лето - не очень).

Далее не могу сделать выбор между полнозольником или малозольником. Если выбирать полнозольник, то хотелось бы по мимо допуска 502, и  BMW LL-01 и MB-Approval 229.5. Под такие параметры подходит масло Motul 8100 X-max 0w-40 (оно же ни чем не хуже X-cess 5w-40?). Если рассматривать малозольник, то очень понравилась новинка Motul X-clean + 5w-30, по-моему очень хороший вариант. Также рассматривал Mobil 1 ESP (0w-40 или 5w-30, опять же не понятно, что лучше подойдет). Есть еще вариант Motul Specific, но это тот же частный варинт X-clean + 5w-30. Был вариант Fuchs Titan GT1 PRO C-3 5W-30 (torcon раньше рекомендовал, как лучше 504 масло, но теперь, это тот же отечественный вариант Mobil 1 ESP).

Отдельно стоит рассмотреть масло Asmoil SS Synthetic 5W-30. Первая и основная причина это собственно что это масло почти-то и не достать. Вторая, это не понять о его совместимости с VAG-им движком. И стоит ли все это, все его плюсы того, чтобы мучаться и доставать это масло.

Если подытожить, то остановился на 502-ом Motul 8100 X-max 0w-40 и 504-ом  Motul X-clean + 5w-30 (т.к. пробег будет ближе к 10k, то предпочтительнее 504, с хорошим заливаемым топливом).

Прокомментируйте мои рассуждения, может быть Вы, что-то еще предложите (Shell, Castrol(хотя как понял кастрол и VAG движки, вещи плохо совместимые, в плане угара), Pennzoil)?

Так же хотел добавить, что в масло буду добавлять присадку Liqui Moly Ceratec, т.е. если обобщенно говорить, то плюс порция молибдена в масло.

Изменено 14 марта 2016 пользователем ST1M

[seorus 2]

Я бы выбирал между кастрол 0-40 и шелом 0-40, мотуль очень дорого.

[Booster 2 228]

Addinol mv 0530

Aral supertronic longlife lll

Castrol edge LL

MOBIL ESP FORMULA

STATOIL LAZERWAY LL

SHELL Helix ultra extra

[dimcher 80]

Чего уж тода valvoline xl-iii c3 5w-30 пропускаете

[Booster 2 228]

Да еще Neste, Eni, Lukoil, Idemitsu, Kendall)))

[VladimirR 2 508]

Amsoil European Car Formula 5W-30
Mobil1 ESP Formula 5W-30

Shell Helix Ultra 0W-30

 

Castrol Edge Titanium Fst 0W-40

Valvoline Synpower 0W-40

Shell Helix Ultra 0W-40

ну и Lukoil Genesis Polartech 0w-40 (или Polar 0w-40 если найдешь)

Изменено 14 марта 2016 пользователем VladimirR

[prv21 4 512]

короче, 0в40 надо, тк на прямом впрыске вязкость будет падать(те будет запас от разжижения) , ну а нулевка для зимы, если запуск трудный, хотя это странно....Не должно быть так на нормальном 5в40 (запуск на -20 трудный), вот при -25 если, то я бы поверил.

В идеале конечно, надо лить 0в30, но блин если попадется конец интервала после зимы, когда масло будет просажено по вязкости значительно ниже уровня C3,то возможны небольшие последствия (но тут все от эксплуатации зависит).

Изменено 14 марта 2016 пользователем prv21

[jungler 1 265]

Расскажите про DPF на вашей машине

[Booster 2 228]

Видимо там нейтрализатор стоит, но автор перепутал, иначе непонятно что за зверь такой

[ST1M 0]

Расскажите про DPF на вашей машине

Видимо там нейтрализатор стоит, но автор перепутал, иначе непонятно что за зверь такой

Хм, погуглил, извиняюсь за неграмотность, я думал, на всех пассатах есть фильтр (соты в глушители).

[iamgreen 10]

http://www.oil-club.ru/forum/topic/2885-dvigateli-18-tsi-shkodafolksvagen/

[iamgreen 10]

mobil 1 0w40 (new) лучше всего показал в этом моторе. 5w30 esp лучше не заливать

[VladimirR 2 508]

 

 

5w30 esp лучше не заливать

вот откуда такое утверждение?! 5w30 esp одно из лучших масел с 504 допуском

[samoyur 0]

Я в свой подумываю залить Lukoil Polartech 0W40 не плохое масло по анализу!

[sergun 608]

короче, 0в40 надо, тк на прямом впрыске вязкость будет падать(те будет запас от разжижения) , ну а нулевка для зимы, если запуск трудный, хотя это странно....Не должно быть так на нормальном 5в40 (запуск на -20 трудный), вот при -25 если, то я бы поверил.

В идеале конечно, надо лить 0в30, но блин если попадется конец интервала после зимы, когда масло будет просажено по вязкости значительно ниже уровня C3,то возможны небольшие последствия (но тут все от эксплуатации зависит).

 

mobil 1 0w40 (new) лучше всего показал в этом моторе. 5w30 esp лучше не заливать

 

Попрошу ткнуть пальцем в результаты анализов отработок для ДВС TSI 1.4/1.8/2.0. Где бы мы могли наглядно увидеть подтверждение вышеуказанных слов.

Изменено 14 марта 2016 пользователем sergun