seorus

катализатор в головку блока?) выпуск наверно а не катализатор?) по теме - кастрол 0-40, меньше золы, современный пакет присадок

теперь уже да. новые канистры вага там написано что поставщик БиПи. Нормально масло, я на 0-40 гоняю кастрол с таким же движком

Кастрол 0-40 хороший вариант, лучше его и лить.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/21626-21626 http://www.oil-club.ru/forum/topic/23131-23131 Сам на нем сидел все устраивало но посмотрев последние отработки расхотелось так рисковать. Менять раз в 5к накладно получается

лей что-нить из 502 допуска, мобил есп и 5 тысяч не отхаживает

Не страшно лить его в двигатель с прямым впрыском? оно на атмосфернике то 6к не откатало... Сам на нем долгое время катал, начитавшись советов на этом форуме. Масло может и хорошее но не для нашего бензина.

Shell Helix Ultra 5-40/0-40 или Castrol 0-40

человек прост сам не понимает что говорит) если так рассуждать то масло только у официалов покупать надо по 1700 за литр!!!

Я бы выбирал между кастрол 0-40 и шелом 0-40, мотуль очень дорого.

думаю перейти на Castrol Edge 0-40 FST, 502-505 допуски имеет

другие варианты масел какие есть?)

еще варианты есть? то что можно купить в РФ в магазинах. у нас только простой 0-40

если уж 30ку пробуешь то лей мобил есп, с завода было залито 5-40 С3 скорее всего. лично лил мотюль икс клин 5-40 чуть потупее была но не критично. на мобил 0-40 машина была в разы тупее

лью в данный мотор Mobil ESP 5w30 в принципе все устраивает но думаю менять т.к. есть опасения что за 7,5к оно сдувается в ноль Присматриваю тоже нулевки, кастрол, шел и мобил

Из 502 допуска что можете посоветовать для данного мотора? рассматриваю варианты 0-40 (кастрол, шел, мобил) что лучше будет?

с чего вы взяли что мотуль какашка? масла хорошие но цена порядком завышена. Если есть возможность лейте но меняйте разв 7,5к и норм.

оригинал только если у официалов брать, большая вероятность подделки + смысла нет т.к. это обычный пентосин 5w40 HC, как вариант можно посмотреть х-клин (вязкость есть 5-30 и 5-40), кастрол, тотал и зик есть с аналогичными допусками.

у него нет допуска вага, только одобрение. лить его я бы не стал, есть куча других масел с связкой 502-505.01

@Normet, по теме можете что посоветовать для данного мотора? а то тема есть а ответов нет

Цена устраивает (купил на днях в юлмарте за 2400, в метро стоит 3400), смущает 2 момента: подделки и как быстро умирает масло в наших условиях. Помнится тут долгое время советовали Хеликс ультру или любую другую 5-40.

1. VW Jetta 1.4 TSI 2012 г.в. (CAXA 122 л.с.) 2. Пробег 59 т.км 3. Расход масла на 7.5 т.км. - нет 4. Почти весь пробег начиная со второго ТО на M1 ESP 5-30, 1 раз пробовал M1 0-40 и Motul X-Clean 5-40 5. Замена каждые 7.5 т.км. 6.Бензин 98 только Лукойл (г. Казань) 7. 30% трасса - 70% город (пробки небольшие) Посоветуйте пожалуйста оставаться на M1 ESP 5-30 или на 502 допуск переходить? Если да то какой. Заранее спасибо!

MOTUL X-clean 5W-40 502-505.01

считаю что менять особого смысла нет, мобил 5-30 посмотри недавно был анализ с инсигнии (сдохло за 4 т. км.) и подделок мобила стало очень много.

Мобил всем его советует т.к. нету других более подходящих продуктов с официальным допуском 502. Лучше оставайтесь на Мобил ESP с заменой раз в 7,5 тысяч или смотрите масла 5W40 хотя и нулевку многие льют и не парятся :drinks:

А допуск не уточнили? Я бы тогда лил Mobil ESP 5W30 или аналоги от Catrol/Motul что больше нравится (Castrol EDGE 5W30/Motul Specific 5W30 504/507)