В чём недостатки густых масел?

[DJ Kill 175]

В чём недостатки густых масел?

 

Видео о недостатках густых масел (смотреть с 9:18): 

 

 

На этом форуме есть мощная тенденция к использованию "жидких" масел. 0-20, 5-30 на крайняк. Даже есть специальное слово для противников этой тенденции - "гуталинщики".
А в чём реальные минусы таких масел?

Из плюсов с ходу могу придумать:
1. Выше давление.
Чем выше давление - тем прочнее масляный клин. Хотя, конечно, прочность масляного клина не только давлением достигается.

2. Меньше опасность разжижения топливом.
Это может быть совершенно из-за любых причин. Регулярные незапуски немецких автомобилей зимой - это сразу замена масла. А так может и выжило бы.

Из минусов:
1. Выше кинематические потери в моторе.
Но цифра настолько пренебрежимо мала, что ни одним точным прибором доступным обывателю это не измерить.
Ну разве что широко известный в соседней теме "попомер".
2. Выше температура.
Тоже почти теоретическое понятие. На практике в реальных условиях эксплуатации нет обширной статистики чтобы это доказать.
3. Хуже холодный пуск.
Здесь минус совершенно очевидный, но при наличии сейчас большого спектра масел 5-50 или 0-40 проблема мне кажется тоже немного преувеличена.
Есть "рекомендации завода-изготовителя". Но это ещё более мутная тема ибо у завода совершенно другие параметры оптимизации относительно обывателя.

В чём явный минус если сейчас с 0-20/5-30 перейти на 5-50/10-60?

Анализы отработок, кстати, с 5-50 и 10-60 ничем "плохим" не выделяются. Никакой катастрофы.

 

Внимание:
Опыт использования масел 0w-20 и 5w-50 на одном и том же авто

Опыт использования масел 5w-30 и 5w-50 на одном и том же авто

[Вадим_69 8 159]

@UrAnMoR, да уже давно на этом форуме такой терминологией пользуемся.

А документ ниже. По ACEA все низковязкие масла (Fuel Economy) обязаны иметь HTHS2.5%.

ACEA 2012.pdf

[dx643 1 442]

Опять же, есть узкие маслоканалы, которые с пробегом, увы, шире не становятся. А у некоторых, наоборот, уже частично забиты отложениями. В таком случае переход на высоковязкие масла вместо предписанных может в определённых условиях увеличить вероятность маслоголодания... В соответствующих моторах. Про ВАЗ речи нет...

Лично моё мнение: в моторы под маловязкие масла с большим пробегом зачастую достаточно лишь чуть увеличить базовую вязкость масла. Например, 5W-20 вместо 0W-20 зимой и 10W-30 вместо 5W-30 летом.

немного не так.  5w20  по факту более жЫжовее чем 0w20  но в целом согласен.  Лучше жор масла.. чем стружка в масле

[UrAnMoR 1 920]

...UrAnMoR, да уже давно на этом форуме такой терминологией пользуемся....

Вононочо, так это оказывается мы, новички, внесли сумятицу в клубные диалоги, отказываясь признавать 30-ку A3 высоковязким маслом.

Ну извините и не судите нас строго, но, право, как то сложно признать на веру такое масло густым, а вот 50-ку с 60-кой как то сподручнее.

Изменено 30 марта 2016 пользователем UrAnMoR

[Дмитрий_ 5 349]

@UrAnMoR, а тогода термин - низковязкие и высоковязкие подойдёт для 5w30 А5 и 5w30 А3 Изменено 30 марта 2016 пользователем Дмитрий_

[UrAnMoR 1 920]

Может я что пропустил ,но фордовские масла 5w 30 А5 всегда и были маловязкими

Пропустили вторую часть моего имхошного недоумения - А 5W-30 A3 можно называть высоковязким?

[Edge79 2 080]

Да высоковязкие масла это по моему только 50-ки и 60-ки.Если не прав,поправьте.

Мне кажется нельзя называть 5w 30 А3 высоковязким

Изменено 30 марта 2016 пользователем Edge79

[UrAnMoR 1 920]

ты как с луны свалился, вроде давно на форуме

Не-а, до луны не долетал, а вот 30-ку и 40-ку А3 высоковязкими не считаю, такая вот у меня блажь.

[Дмитрий_ 5 349]

@UrAnMoR,это уже твоё дело, считать не считать Изменено 30 марта 2016 пользователем Дмитрий_

[UrAnMoR 1 920]

@Дмитрий_, так считать 30-ку А3 гуталином то же дело очень частное.

[Дмитрий_ 5 349]

@UrAnMoR,а кто его гуталином считает? речь про другое пишут

[UrAnMoR 1 920]

UrAnMoR,а кто его гуталином считает?

Те, кто причисляет 30-ку А3 (и да же 40-ку) к высоковязким маслам, которыми являются 50-ка и 60-ка.

Изменено 30 марта 2016 пользователем UrAnMoR

[Edge79 2 080]

Если HTHS у него 3,5 и более, то оно согласно АСЕА высоковязкое.

Любое с HTHS от 3,5 высоковязкое, хоть 0-20

А 0-20 вообще бывает высоковязким?

[UrAnMoR 1 920]

Если HTHS у него 3,5 и более, то оно согласно АСЕА высоковязкое.

Любое с HTHS от 3,5 высоковязкое, хоть 0-20

Немаслофан, ткните меня пжл. носом в ту фразу в ACEA, которая предусматривает такую классификацию.

Просьба абсолютно честная, мне, правда, самому не разобраться.

[Дмитрий_ 5 349]

@UrAnMoR, 5w30 A3 имеет HTHS 3,5 и поэтому она уже относится к высоковязким маслам, так как низковязкие 5w30 A5 имеют HTHS 3,1

А 5W40 и того подавно имеют HTHS 3,7

Ну вообщем кто хочет тот поймёт разницу

[Edge79 2 080]

@UrAnMoR, 5w30 A3 имеет HTHS 3,5 и поэтому она уже относится к высоковязким маслам, так как низковязкие 5w30 A5 имеют HTHS 3,1

А 5W40 и того подавно имеют HTHS 3,7

Ну вообщем кто хочет тот поймёт разницу

Как то ваши слова с этим не очень вяжутся

http://www.oil-club.ru/maslo-s-kakim-hths-vybrat/

 

Все таки больше согласен с тем что масла 5w30 А3 это некая золотая середина

Изменено 30 марта 2016 пользователем Edge79