Skoda Octavia 1,8TSI CDAB

[NERW 0]

Прошу порекомендовать масло для круглогодичной эксплуатации в условиях Питера и области.
Что мы имеем:
1.   Авто Шкода Октавия А5FL ноября 2011 года, 1,8TSI CDAB DSG7
2.   Пробег – 90000 км. Соотношение город/трасса – 20/80 (живу за городом + Московский проспект, не сильно стоящий)
3.   Средняя скорость по компьютеру – 40 км/ч (летом больше)
4.   До этого момента лил Шелл Ультра ЕСТ 5-30 504/507, но его сняли с производства и теперь ищу ему замену. Жор масла присутствует в пределах 0,5л/1000км. Замену производил через 15000км у официалов.
5.   Топливо – 95 (Кириши или Статойл) класс 5
Чего хотелось бы получить:
1.   Адекватную замену по соотношению цена/качество
2.   Доступность масла (чтобы не было необходимости его долго искать и так же долго и мучительно ждать)
3.   По возможности, уменьшить расход масла
4.   Минимальный риск нарваться на подделку
5.   Масло на круглый год
Для себя пока выделил:
1.   Statoil Lazerway C3 5W30 (МВ229.51, VW502, но нет в официальных одобрениях erWin)
2.   Statoil Lazerway LL 5W30 (504/507 официально одобренный erWin)
3.   Lukoil Genesis Claritech 5W-30 (МВ229.51, VW502, но нет в официальных одобрениях erWin)
4.   G-energy service line w 5w-30 (МВ229.51, VW504 официально одобренный erWin)
5.   WOLF OFFICIALTECH 5W30 LL III (МВ229.51, VW504 официально одобренный erWin)
На мой взгляд, вышеперечисленные масла точно не станут подделывать и в интернетах про них, в основном, положительные отзывы, да и ценник не сильно завышенный.
Еще рассматриваю масла С3 в принципе, т.к. они, в подавляющем большинстве, имеют допуск 502.00/505.00/505.01 и МВ229.51, а также Dexos2 (хорошо это или не очень?).
Что скажете, уважаемые гуру дел масляных?

[NERW 0]

@GVA, в описании http://www4.total.fr/Europe/Ukraine/PDF/RUBIA%20TIR%209900%20FE%205W-30%20rus.pdf об этом ни слова

[VladimirR 2 508]

а как вам отзывы тех людей, которые катают на этом масле турбоШкоды?

http://www.oil-club.ru/forum/topic/15714-maslo-v-skoda-octavia-scout-tsi-18-180-ls-4x4-dsg-6/?p=588486

[Darkwing Duck 335]

Для себя пока выделил:

1.   Statoil Lazerway C3 5W30 (МВ229.51, VW502, но нет в официальных одобрениях erWin)

2.   Statoil Lazerway LL 5W30 (504/507 официально одобренный erWin)

3.   Lukoil Genesis Claritech 5W-30 (МВ229.51, VW502, но нет в официальных одобрениях erWin)

4.   G-energy service line w 5w-30 (МВ229.51, VW504 официально одобренный erWin)

5.   WOLF OFFICIALTECH 5W30 LL III (МВ229.51, VW504 официально одобренный erWin)

На мой взгляд, вышеперечисленные масла точно не станут подделывать и в интернетах про них, в основном, положительные отзывы, да и ценник не сильно завышенный.

Еще рассматриваю масла С3 в принципе, т.к. они, в подавляющем большинстве, имеют допуск 502.00/505.00/505.01 и МВ229.51, а также Dexos2 (хорошо это или не очень?).

Что скажете, уважаемые гуру дел масляных?

Есть у меня и Wolf, и G-Energy, и Shell ECT. А ещё есть Addinol, Texaco, Repsol, Total и даже Orlen Oil ещё остался. 

[NERW 0]

@Darkwing Duck, предлагаете приобрести?

или заложен какой-то другой смысл в Ваше сообщение?

Изменено 3 марта 2016 пользователем NERW

[Darkwing Duck 335]

@Darkwing Duck, предлагаете приобрести?

или заложен какой-то другой смысл в Ваше сообщение?

Хвастаюсь и предлагаю одновременно. У меня есть Shell ECT VW504/507 на котором вы ездите. Если у вас нет к нему претензий, то welcome. Я не барыга, не подумайте. Свои небольшие запасы предлагаю только петербуржцам, т.к. сам обладаю подобным двигателем и ,как любой масломаньяк, скопил эти самые запасы.

[GVA 1 101]

в описании http://www4.total.fr...E 5W-30 rus.pdf об этом ни слова

 

Есть API CJ-4

http://totalfleetlubricants.co.uk/media/76626/total_rubia_tir_9900_fe_5w30_022014_en.pdf

 

API  СJ-4 подразумевает обязательную бензиновую сертификацию (тесты на бензомоторе)

API SM или SN.

Просто Total не посчитал нужным явно написать CJ-4/SN (как это делают, например, Chevron, Mobil, Shell

с аналогичными маслами, имеющими CJ-4)....

[NERW 0]

@Darkwing Duck, претензия одна - его больше не выпускают и поэтому даже на долив проблематично найти  :(  а так неплохое, вроде как, маслице...

Ну и масложор, будь он неладен

Изменено 3 марта 2016 пользователем NERW

[prv21 4 528]

В этом моторе масло высасывается через кольца, судя по рассказам проблемы в инете (ну и через вкг вроде немного летит). Так что надо попробовать более вязкое масло чтобы его меньше вытягивало в поршневую. Предлагаю протестить любое 0в40 (ну или 5в40), например, тот же самый polartech

Я бы посоветовал вообще вот такое - http://www.oil-club.ru/forum/topic/9284-9284/, в силу того что там низкая зольность, но тк его можно тока в интернет магазине заказать, то я хз актуально это или нет. Ну или любой другой малозольный продукт (хотя сороковок малозольных раз-два и обчелся - надо искать 0в40 C3).

Изменено 3 марта 2016 пользователем prv21

[NERW 0]

предвзятости к российским маслам у меня нет, да и над  в40 тоже думать начал, хотя, уважаемый на этом форуме, torcon пишет, что ряд масел 5в30 ФВ504 угорает меньше, чем 5в40

Изменено 3 марта 2016 пользователем NERW

[prv21 4 528]

Под угаром имеется ввиду испарение масла в поршневой. У вас не в этом проблема.

[NERW 0]

@prv21, прошу пардона, понял, о чём речь

Тогда согласен, есть смысл в сороковке...

[Darkwing Duck 335]

@Darkwing Duck, претензия одна - его больше не выпускают и поэтому даже на долив проблематично найти  :(  а так неплохое, вроде как, маслице...

Ну и масложор, будь он неладен

У меня 8 литров, хватит на долив. 

Расход масла  - это вопрос, который решит только замена маслосъёмных колец на новую ревизию, т.к. ваш двигатель '11 года.

Изменено 3 марта 2016 пользователем Darkwing Duck

[prv21 4 528]

@Darkwing Duck, 

Судя по статье из ЗР, там меняется поршня+кольца на старый образец.

[Darkwing Duck 335]

@Darkwing Duck, 

Судя по статье из ЗР, там меняется поршня+кольца на старый образец.

Длинная телега о замене поршневой своими руками.

[NERW 0]

@prv21, а можно ссылку на статью?