NERW

@Darkwing Duck, можете озвучить цены на Ваши масла?

@Darkwing Duck, у Вас уже заменено всё это хозяйство?

@prv21, а можно ссылку на статью?

@prv21, прошу пардона, понял, о чём речь Тогда согласен, есть смысл в сороковке...

предвзятости к российским маслам у меня нет, да и над в40 тоже думать начал, хотя, уважаемый на этом форуме, torcon пишет, что ряд масел 5в30 ФВ504 угорает меньше, чем 5в40

@Darkwing Duck, претензия одна - его больше не выпускают и поэтому даже на долив проблематично найти :( а так неплохое, вроде как, маслице... Ну и масложор, будь он неладен

@Darkwing Duck, предлагаете приобрести? или заложен какой-то другой смысл в Ваше сообщение?

@GVA, в описании http://www4.total.fr/Europe/Ukraine/PDF/RUBIA%20TIR%209900%20FE%205W-30%20rus.pdf об этом ни слова

Так оноЖ для грузовиков

Благодарю.

@GerasimMumu, благодарю, коллега по несчастью) По большому счёту, от замены до замены, с нашим регулярным доливом, мы меняем слегка б/у масло на свежее

ОК, пусть будет жор, я уже успел привыкнуть Так какое же масло теперь выбрать? @prv21 высказал мнение, что пора бы уже к сороковке присмотреться...

Я тоже обращался. Поскольку за предельные значения расход не выходит, было отказано...

В соответствии с мануалом, для моего двигателя это норма расхода, так было практически с самого начала эксплуатации.

Прошу порекомендовать масло для круглогодичной эксплуатации в условиях Питера и области. Что мы имеем: 1. Авто Шкода Октавия А5FL ноября 2011 года, 1,8TSI CDAB DSG7 2. Пробег – 90000 км. Соотношение город/трасса – 20/80 (живу за городом + Московский проспект, не сильно стоящий) 3. Средняя скорость по компьютеру – 40 км/ч (летом больше) 4. До этого момента лил Шелл Ультра ЕСТ 5-30 504/507, но его сняли с производства и теперь ищу ему замену. Жор масла присутствует в пределах 0,5л/1000км. Замену производил через 15000км у официалов. 5. Топливо – 95 (Кириши или Статойл) класс 5 Чего хот