Subaru Impreza, 2002г, EJ201. 5W30 vs 0W20.

[ParaPilot 2]

1) Subaru Impreza, 2002 год выпуска, руль левый

2) Двигатель EJ201 бензиновый
3) Заправочный объем масла 4L
4) Место обитания автомобиля. Город Минск, -10, максимум морозы до -20(редко)
5) Режимы эксплуатации (по городу 50%, по трассе 50%)
6) Планируемый интервал смены масла (менять хочу через 6-7 тыс км)
7) Катализатор удалён
8) Что из масел доступно в регионе - выбор большой.
9) Рекомендаций мануала - 5W30, сайт субару 0W20

 

В целом по подбору масла мне ясно, спасибо сайту. Вопрос по "9" пункту. Мануал (из интернета) рекомендует 5W30, а сайт субару для EJ20 - 0W20, для EJ25 - 5W30

Сейчас пользую 5W30, есть ли смысл (в техническом плане) переходить на Идемитсу 0W20

http://subaru.ru/service/original-service/originalnye-smazochnye-materialy-subaru

Спасибо.

[torcon 64 169]

Нет никакого смысла переходить на 0W-20. У тебя Минск - морозов нет. Зачем нулевка? Лей 5W-30 как всегда и лил.. 

 

В 2002 году двигатель мог конструкционно быть не подготовлен к 0W-20 - кто его знает. 

 

***API SN Ilsac GF-5***

Idemitsu Zepro Touring 5W-30 

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 

Pennzoil Ultra 5W-30 

Kendall GT-1 High Performance Synthetic Blend Liquid Titanium 5W-30

SSU GXO 5W-30

Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA-US

ZIC A+ 5W-30 (без Ilsac GF-5)

Hyundai Xteer Ultra GSL 5W-30 

United Eco Elite 5W-30

ZIC A 5W-30 

[Bad_robot 0]

 

Нет никакого смысла переходить на 0W-20. У тебя Минск - морозов нет. Зачем нулевка? Лей 5W-30 как всегда и лил.. 

 

В 2002 году двигатель мог конструкционно быть не подготовлен к 0W-20 - кто его знает. 

 

***API SN Ilsac GF-5***

Idemitsu Zepro Touring 5W-30 

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 

Pennzoil Ultra 5W-30 

Kendall GT-1 High Performance Synthetic Blend Liquid Titanium 5W-30

SSU GXO 5W-30

Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA-US

ZIC A+ 5W-30 (без Ilsac GF-5)

Hyundai Xteer Ultra GSL 5W-30 

United Eco Elite 5W-30

ZIC A 5W-30 

 

Прошу прощения, но почему Mobil 1 не советуете почти никогда?

[Burton 793]

Много подделок

[Bad_robot 0]

@Burton, не повод, чтобы не советовать

Изменено 29 февраля 2016 пользователем Bad_robot

[ParaPilot 2]

 

Нет никакого смысла переходить на 0W-20. У тебя Минск - морозов нет. Зачем нулевка? Лей 5W-30 как всегда и лил.. 

 

В 2002 году двигатель мог конструкционно быть не подготовлен к 0W-20 - кто его знает. 

 

***API SN Ilsac GF-5***

Idemitsu Zepro Touring 5W-30 

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 

Pennzoil Ultra 5W-30 

Kendall GT-1 High Performance Synthetic Blend Liquid Titanium 5W-30

SSU GXO 5W-30

Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA-US

ZIC A+ 5W-30 (без Ilsac GF-5)

Hyundai Xteer Ultra GSL 5W-30 

United Eco Elite 5W-30

ZIC A 5W-30 

 

Так и поступлю. Вот только пара вопросов возникло, извеняйте если не в тему.

1. Нулёвка только для морозов актуальна?

2. Какие конструкционные особенности ДВС под нулёвку?

[Вадим_69 8 127]

@ParaPilot, ИМХО, нулёвка актуальна также в чисто городской эксплуатации с частыми пусками и короткими поездками. Мотору будет легче за счёт более высокого индекса вязкости, да и топливо будет экономиться.

По трассе - по барабану... Там лучше 5W-30

[atim5 49]

создам тему.

Изменено 20 июля 2016 пользователем atim5

[Алексей Юрьевич 37]

Маленький вопрос, что взять Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA-US или 

United Eco Elite 5W-30? 

toyota corolla 2002 1zz-fe бенз, правый руль, пробег 242000. 

95% город и прогревы зимой. Режим плавный, свыше 4500 оборотов не бывает, за рулем жена.

 

Сам склоняюсь к United Eco, но Wolf явно дешевле.

Сейчас на тбоил 5W40 за 5000 км долил 700 гр. Планирую скоро поменять.

создайте новую тему, пожалуйста Изменено 20 июля 2016 пользователем Алексей Юрьевич