Не слишком ли часто мы меняем масло?

[Cobusca 55]

Не слишком ли часто мы меняем масло?

 

Champion Eco Flow 0W-30 FE отработка на Opel Zafira Tourer после 7575 км (проверяем соотносятся ли рекомендации бортового компьютера "замените масло" с лабораторным анализом)

Mobil1 X1 5W-30 отработка Chevrolet Tahoe после 6730 км (с показаниями системы мониторинга жизни масла Engine Oil Life System)

[petrik72 1 128]

3 часа назад, VovaBs сказал:

...За год проехал 3000 км. масло на щупе светлое. ...Почему нельзя поездить на масле хотя бы 1,5 года (что б 5000 хотя б накатать)?

Катайте на здоровье. Кто мешает?

Изменено 22 февраля 2019 пользователем petrik72

[Mufich 1 506]

4 часа назад, VovaBs сказал:

Почему нельзя поездить на масле хотя бы 1,5 года (что б 5000 хотя б накатать)? 

Наша песня хороша...

Не надоело? 

Ответ: МОЖНО! Ничего страшного/критичного/судьбоносного не будет. И даже мелкой пакости не будет, если изначально залито нормальное масло 

[VovaBs 6]

1 час назад, petrik72 сказал:

Катайте на здоровье. Кто мешает?

Мешают те, что говорят что надо менять не реже раз в год. 

 

[Туарег NF 1]

Эксплуатировал Туарег НФ бензин, покупал новым. Дилер лил Кастрол Эдж ЛЛ 0-30, межсервисный интервал строго 15.000 км. Доездил до 165 тыс. НИКАКИХ ПРОБЛЕМ. Масло практически не угорало - без долива всегда.  Свечи первый раз менял после 90 тыс, масло в коробке на 100 тыс. Пробег по городу/трасса 50/50.

Сейчас дубль два - ФЛ, все то же самое. Всегда предлагают оригинал со словами, что производитель рекомендует также и Кастрол. 

 

Здесь на форуме только узнал, что надо было менять раз в 5.000.. Ужос.

[Дмитрий_ 4 481]

1 час назад, Туарег NF сказал:

Здесь на форуме только узнал, что надо было менять раз в 5.000..

С чего такой вывод?, если у тебя эксплуатация город/трасса 50/50

[Евген48 27 331]

Ну так, крик души от Тоскина

п.с. видео по времени.

 

Изменено 13 мая 2020 пользователем Евген 48

[исламыч 5 495]

Евген 48  да еще нормально работает)))

[Евген48 27 331]

13.05.2020 в 20:53, Евген 48 сказал:

Ну так, крик души от Тоскина

п.с. видео по времени.

 

Продолжение по данному авто.

 

[AleksFreeman 1 146]

10.12.2019 в 08:38, Туарег NF сказал:

Эксплуатировал Туарег НФ бензин, покупал новым. Дилер лил Кастрол Эдж ЛЛ 0-30, межсервисный интервал строго 15.000 км. Доездил до 165 тыс. НИКАКИХ ПРОБЛЕМ. Масло практически не угорало - без долива всегда.  Свечи первый раз менял после 90 тыс, масло в коробке на 100 тыс. Пробег по городу/трасса 50/50.

Сейчас дубль два - ФЛ, все то же самое. Всегда предлагают оригинал со словами, что производитель рекомендует также и Кастрол. 

 

Здесь на форуме только узнал, что надо было менять раз в 5.000.. Ужос.

А многие мучаются после дилерских интервалов: https://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=100130&page=18

[igork 3 323]

 

Ниссан Navara, работающий 13 лет в доставке проехал 1,6 млн.км. Масло менял через 16000км.

[СИНТЭКС 12 735]

igork К мотору вопросов нет, только интересно, сколько мото-часов набегало за 16 ткм (10 тыс. миль) по американским дорогам? Допускаю, что в районе 200-250.

[igork 3 323]

200-250мч это 80 и 64 км/ч соответственно средняя скорость. Думаю что это нереально. С 300мч ещё можно согласиться. Но скорее больше. Это же не междугородняя фура, а доставка по городу, пригороду.

Изменено 5 августа 2020 пользователем igork

[СИНТЭКС 12 735]

2 минуты назад, igork сказал:

Это же не междугородняя фура, а доставка по городу, пригороду.

Ну у меня летом средняя в районе 55 км/час и у меня не международная фура, тоже город, пригород, трасса. Я ничего не утверждаю, данных то нет

[Ole 633]

29 минут назад, igork сказал:

200-250мч это 80 и 64 км/ч соответственно средняя скорость. Думаю что это нереально. С 300мч ещё можно согласиться. Но скорее больше. Это же не междугородняя фура, а доставка по городу, пригороду.

Скорее по межгороду-пригороду. 

Средняя порядка 60км/ч исходя из срока службы и 8ч рабочего дня, это в день порядка 500км

Объем карьера у 4л модели (малооборотистый двигатель) - 6.3л, теплый климат, бережный профессионал за рулем.  Это прямо как наш Большепролбегов с его  далеко за 700ткм на его "несЩасном" солярисе - дешевой жестянке по сравнению этим Ниссаном.

[Romanian 234]

На опелях  есть такая очень удобная система - "Монитор ресурса моторного масла" (остаточный срок службы) в %.

И высчитывается он  далеко не только по пробегу и сроку. Это сложная, и сугубо программная штука, расчет происходит по куче параметров.

Поэтому, сейчас я не парюсь - доверяю этой системе, меняю масло примерно когда ему остаётся 10-15% - подстраховываюсь, делая поправку на плохой бензин... (к примеру, сейчас у меня 12% остаток, масло залил в конце октября 2019, проехал на сегодня чуть более 7000км, причем за всю зиму пробег был 2500км, а ресурс быстро свалился аж до 45% и за весну-лето соответственно дошел до 12% за 5500км - явно нелинейная зависимость).

 

 

Если кому интересно, подробное описание:

 

"Для корректного определения необходимости и остаточного его ресурса, компания General Motors ввела автоматическую программную функцию Монитора Жизни Моторного Масла. В реальной эксплуатации ресурс моторного масла до его износа зависит от многих факторов, которые учитываются алгоритмом программы. Использование Функции Монитора Жизни Моторного Масла позволяет оптимизировать пробег автомобиля между заменами масла в двигателями и в конечном итоге уменьшить расходы владельца на содержание автомобиля.

Как работает Монитора Жизни Моторного Масла:

1)Функция Монитора Жизни Моторного Масла является исключительно прогрммной, у продаваемых автомобилей нет физических датчиков качества масла, определяющей состояние масла по каким-либо параметрам.

2)Функция Монитора Жизни Моторного Масла не является простым "счетчиком моточасов" или "счетчиком процентов в зависимости от пробега": учитываются холодные запуски двигателя, движение автомобиля на непрогретом двигателе, работа на холостом ходу, для дизелей-количество регенераций сажевого фильтра и другие факторы. Поэтому расчетному показателю остаточного ресурса масла необходимо доверять, зачастую Функция Монитора Жизни Моторного Масла учитывает факторы, не осознаваемые водителем.Алгоритм Функции Монитора Жизни Моторного Масла для практического применения можно представить следующим образом: после сброса показания Функции на 100%, индекс жизни масла начинает отсчитываться от максимально возможного межсервисного пробега. Неблагоприятные факторы этот оставшийся пробег ускоренно сокращают и индицируемые проценты отражают оставшися пробег до замены масла, в виде процентов остаточного ресурса масла.

Максимально возможные межсервисные пробеги, заложенные в алгоритм Функции 15000 км и/или 1 год.

Что Функция Монитора Жизни Моторного Масла не учитывает:

Функция Монитора Жизни Моторного Масла безусловно исходит из качественного исходного моторного масла и топлива, соответствующего стандартам EN228 для бензина и EN590 для дизельного топлива (аналогичные нормы прописаны в Технических регламентах РФ "О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту"). Иначе говоря, если в автомобиль заправляется топливо, к примеру, с высоким содержанием серы (которая уменьшает срок эксплуатации моторного масла), алгоритм не сможет этого учесть и сообщение о необходимости замены масла своевременно не будет выведено на информационный дисплей."

Изменено 6 августа 2020 пользователем Romanian