Температура масла в двигателе (картере)

[ingen 64]

Температура масла в картере

 

В этой теме размещаем информацию о температуре моторного масла при различных условиях движения.

Приветствуются сравнения различных масел по температуре моторного масла на одном авто.

Все иные сообщения не относящиеся к данной теме будут удаляться.

Выбор моторного масла и вязкости, давление масла и иные вопросы обсуждаются в других темах.

 

Видео на тему:

Скрытый текст

 

 

 

Отчеты форумчан:

Замеры температуры масла датчиками Defi - Foxcor

Замеры температуры масла в картере VW Tiguan - ваня 30

Замеры температуры масла в картере в течении 27км города и трассы - sav liana

Замеры температуры масла в картере Hyundai Creta - Евген48

Замеры температуры масла в картере Hyundai Creta и сверка по мультиметру - Евген48

Замеры температуры масла в картере Mersedes ML 350 CDI - Finik

 

[Mefistоf 4 327]

16.08.2022 в 00:35, Евгений3107 сказал:

За бортом 35-38. трасса Ставрополь-Пятигорск. 

Масло 130-150. Датчик стоит под масляным фильтром

А вы говорите не зависит от погоды. 

Если верить общедоступным источникам, нагретому маслу выше 140 градусов звезда настаёт. Я бы сменил как можно быстрее. 

[dx643 1 442]

15 минут назад, Mefistоf сказал:

выше 140 градусов звезда настаёт.

это типа пока горячее, то ок, но потом остыв может превратиться в глыбу желеобразную? что то напоминает маслоэпидемию .. когда нормальные вроде масла в миг превращались в желе. 

[dasin 1 392]

18 минут назад, Tattoed.arm сказал:

dasin Лучше бы сделал чуть впереди 3-4 таких надреза, но не сильно отгибающихся вниз. И профит был бы больше, и клиренс выше.

Вперёд уже нельзя, это предел, под корешок, там уже идёт накладка которая на защиту накидывается сверху

[Mefistоf 4 327]

24 минуты назад, dx643 сказал:

это типа пока горячее, то ок, но потом остыв может превратиться в глыбу желеобразную? 

Нет. Из-за такого нагрева в объёме масло сильно изменяет свой химический состав (окисляется) и перестаёт нормально выполнять свои функции как смазка. 

[dx643 1 442]

Mefistоf на 150 наверно не сильно оно что то меняет .. Это же в пределах разумного температура. 

[АОВ 200]

6 минут назад, dx643 сказал:

Mefistоf на 150 наверно не сильно оно что то меняет .. Это же в пределах разумного температура. 

Масло как и вода до сотки живая, потом в осадок выпадает. У масла температура немного повыше, но всё же более 120 ему пиз.... приходит быстро. А если турбо, то турбине кранты. 

Изменено 17 августа 2022 пользователем АОВ

[Mefistоf 4 327]

13 минут назад, dx643 сказал:

Mefistоf на 150 наверно не сильно оно что то меняет .. Это же в пределах разумного температура. 

На 150 градусах заканчиваются измерения HTHS, если что) 

Для гражданских "пушек-гонок" есть рекомендация о немедленной замене масла, в случае его нагрева свыше 140 градусов. 

[Аргентум 6 408]

скорее всего погрешность какая-то измерения, или точка неверно выбрана.

Вряд ли уж до 150 перегрелось, если долго показывало конечно.

Если кратковременно - то возможно, и не страшно.

 

Короткий нагрев и до 160 может пережить, объемный. Сразу не стухнет )

Вязкость у 150 - предельная, но достаточная. Для 160 нужен запас небольшой, если он есть.

Если масло 0-8 то запасу, понятно нет )

Если 0-20 - терпимо, пройдет, если полный объемный нагрев длился не более 10-15 минут до 150 градусов )

 

Так что не так все уж плохо.

Но это еще и от масла зависит, и от качества присадок!

Инфинеумовские пакеты держат 160 ) до 10-15 минут без последствий. Может и больше.

[Tattooed_arm 1 550]

Аргентум Точка у нас выбрана перед масляном фильтром.

[Аргентум 6 408]

23 минуты назад, Tattoed.arm сказал:

Аргентум Точка у нас выбрана перед масляном фильтром.

 

часто показывает 150? )

прибор то точно ок?

 

Просто если часто и подолго показывает 150 у масла, на обычном движке, даже в жаркую погоду - это чет не то )

Ну 140 бывает долго, но 150 много уже

[Tattooed_arm 1 550]

Аргентум В целом при желание могу довести до 150, но его у меня нет. А так выше писал наблюдения за температурой. Как пример вот недавно была поездка за бортом 25 градусов, еду один со скоростью 110 на круизе и масло 108 градусов.

[dx643 1 442]

такие температуры это или масло дубовое или , а может И ,  сетки в бамперах.  

[Tattooed_arm 1 550]

dx643 или отсутствие теплообменника.

[dx643 1 442]

18 минут назад, Tattoed.arm сказал:

dx643 или отсутствие теплообменника.

теплообменник скорее для ускорения прогрева  - выхода на экономичный режим. 

Если такие температуры лютые , надо маслорадиатор ставить .. а не датчики впаивать .. 

Имхо надежность важнее . 

[Tattooed_arm 1 550]

dx643 Теплообменник работает в обе стороны. Вообще понаблюдав за высказываниями на форуме, те движки у которых его нет спокойно греют масло до 120 летом. А то и больше. И лучше все же начинать именно с теплообменника, а не маслорадиатора. У моего мотора 1.6 объем и 100 сил. Маслорадиатор не только избыточен, но и несет в себе массу минусов.
Собственно поставлю его и отпишусь по результатам, что да как.

Изменено 17 августа 2022 пользователем Tattoed.arm