Температура масла в двигателе (картере)

[ingen 64]

Температура масла в картере

 

В этой теме размещаем информацию о температуре моторного масла при различных условиях движения.

Приветствуются сравнения различных масел по температуре моторного масла на одном авто.

Все иные сообщения не относящиеся к данной теме будут удаляться.

Выбор моторного масла и вязкости, давление масла и иные вопросы обсуждаются в других темах.

 

Видео на тему:

Скрытый текст

 

 

 

Отчеты форумчан:

Замеры температуры масла датчиками Defi - Foxcor

Замеры температуры масла в картере VW Tiguan - ваня 30

Замеры температуры масла в картере в течении 27км города и трассы - sav liana

Замеры температуры масла в картере Hyundai Creta - Евген48

Замеры температуры масла в картере Hyundai Creta и сверка по мультиметру - Евген48

Замеры температуры масла в картере Mersedes ML 350 CDI - Finik

 

[Роман 73 13 815]

1 час назад, Inzhener сказал:

Скрытый текст

Насколько пониже и насколько это критично для двигателя?

 

Я скажу так, лично своё мнение - у вашего мотора, холодный термостат и в картере 6 литров масла, поэтому с охлаждением самого мотора, масла в АКПП и масла в моторе в частности, в вашем авто, всё более чем хорошо. В нашем G4NA в этом плане "всё плохо" - более горячий термостат и на 33,3% меньше масла в картере, по сравнению с вашим двигателем, что очень много. Как итог - все t летом, оссобенно в жаркую погоду выше, что не есть хорошо. Получается, что масло и в двигателе и в АКПП, работает в более сложных условиях, а это чревато изменением вязкости масла, повышенной интенсивностью его выгорания и разложения, а в целом, ухудшаются его рабочие характеристики и сокращается срок службы. Перегретое масло, обеспечивает недостаточную смазку трущихся деталей и усложняет охлаждение двигателя. Поэтому если t масла в картере на 0w20/5w20, летом в жаркую погоду, будут ниже всего даже на 5гр. по сравнению с 5w30, то для меня, лично, это будет иметь значение. 

Изменено 21 июля 2020 пользователем Роман 73

[Inzhener 4 488]

5 минут назад, Роман 73 сказал:

Перегретое масло

на

32 минуты назад, alex323 сказал:

2-4 градуса

 

5 минут назад, Роман 73 сказал:

обеспечивает недостаточную смазку трущихся деталей и усложняет охлаждение двигателя

Ну,  что тут еще сказать?

 

А так (в целом) я с Вами согласен. 

Изменено 21 июля 2020 пользователем Inzhener

[alex323 19 826]

19 минут назад, Роман 73 сказал:

- у вашего мотора, холодный термостат и в картере 6 литров масла, поэтому с охлаждением самого мотора, масла в АКПП и масла в моторе в частности, в вашем авто, всё более чем хорошо. В нашем G4NA в этом плане "всё плохо"

Тока g4kd задирает в РАЗЫ чаще, чем g4na

19 минут назад, Роман 73 сказал:

на 66,6% меньше масла в картере

Меньше на 33,3%. 

Изменено 21 июля 2020 пользователем alex323

[Роман 73 13 815]

9 минут назад, alex323 сказал:

Меньше на 33,3%. 

Да, всё верно, поторопился и не ту цифру выдал )) 

10 минут назад, alex323 сказал:

Тока g4kd задирает в РАЗЫ чаще, чем g4na

Это спорный вопрос, но если даже это так, то значит дело не в t 

24 минуты назад, Inzhener сказал:

А так (в целом) я с Вами согласен

Ну слава богу, на этом и порешим 

[Pulser 2 853]

Приехал приборчик с нужной термопарой. Если погода будет норм, то сегодня будут первые замеры.

[Евген48 29 193]

Татнефть люкс 5-30.

+25+26, город, пригород, немного рваной трассы, пригород, местами в ручном режиме для сугрева, климат включен.

Была остановка, потом до дома в деревни без климата, примерно 2км, замеры на последних значениях, примерно через минуту после остановки.

максимальные значения примерно по длине щупа, минимальные на дне картера.

[Sanyi 3 212]

48 минут назад, Евген 48 сказал:

Татнефть люкс 5-30.

+25+26, город, пригород, немного рваной трассы, пригород, местами в ручном режиме для сугрева, климат включен.

Была остановка, потом до дома в деревни без климата, примерно 2км, замеры на последних значениях, примерно через минуту после остановки.

максимальные значения примерно по длине щупа, минимальные на дне картера.

АКПП за сотку улетело легко я так понимаю

[Евген48 29 193]

36 минут назад, Sanyi сказал:

АКПП за сотку улетело легко я так понимаю

Да, когда рваные старт/стопы, то акпп греется хорошо, и даже если после нагрева катишься спокойно, то остывает очень медленно.

Изменено 22 июля 2020 пользователем Евген 48

[Sanyi 3 212]

47 минут назад, Евген 48 сказал:

Да, когда рваные старт/стопы, то акпп греется хорошо, и даже если после нагрева катишься спокойно, то остывает очень медленно.

У меня до 100 доходит но выше редкость

[Евген48 29 193]

47 минут назад, Sanyi сказал:

У меня до 100 доходит но выше редкость

Ты просто не умеешь готовить

[Sanyi 3 212]

38 минут назад, Евген 48 сказал:

Ты просто не умеешь готовить

Неееее

Нагреть борщечок легко

[Dimitreska 2 217]

Катался в +30 с кондером, средний уравновешенный темп - выше 85-86° не поднималась

[Pulser 2 853]

Вести с полей.

Поездка стандартная- работа-дом. Перед началом движения мотор проработал пару минут, до этого машина стояла 13 часов.

За бортом и вправду 15°С. Такое вот лето второй год подряд в июле

Засунул щуп, сразу было не больше 85°, но пока телефон доставал, на градус убавилось. Термопару поднимал, при этом температура падала, значит она была в масле, и из масла он выходила.

Завтра еще раз буду совать) После 75 км заезда по трассе. Может что-то поадекватнее вылезет.

Изменено 23 июля 2020 пользователем Pulser

[Евген48 29 193]

Pulser короче, как я понял, прога у тебя врёт?!

[Евген48 29 193]

Кусок платной дороги Липецк Воронеж, без климата, +20.