Температура масла в двигателе (картере)

[ingen 64]

Температура масла в картере

 

В этой теме размещаем информацию о температуре моторного масла при различных условиях движения.

Приветствуются сравнения различных масел по температуре моторного масла на одном авто.

Все иные сообщения не относящиеся к данной теме будут удаляться.

Выбор моторного масла и вязкости, давление масла и иные вопросы обсуждаются в других темах.

 

Видео на тему:

Скрытый текст

 

 

 

Отчеты форумчан:

Замеры температуры масла датчиками Defi - Foxcor

Замеры температуры масла в картере VW Tiguan - ваня 30

Замеры температуры масла в картере в течении 27км города и трассы - sav liana

Замеры температуры масла в картере Hyundai Creta - Евген48

Замеры температуры масла в картере Hyundai Creta и сверка по мультиметру - Евген48

Замеры температуры масла в картере Mersedes ML 350 CDI - Finik

 

[Finik 1 056]

4 минуты назад, Евген 48 сказал:

 

Тоже самое и у 2х литровых, один в один, вот как назвать корейцев...

Прсихиаторами-Они заботятся о Ваших нервах! 

[rire 8]

Тойота Камри 2012гв, пробег 75000 км, двс 2 GR-FE , масло тойота 0-30 API SL,температура масла в картере двс .20 мин работы ,5км езда по городу, темп. масла -84 градуса,при температуре окр.ср. -1градус. 50 мин работы двс ,40 км трасса 100-110 км/ч, темп. масла-84 градуса при темп. окр. ср. 0 градусов . Замеры тестером опуская термопару в катртер двс через трубку для щупа ,сразу после остановки авто.

[Projector 7 406]

16 минут назад, Евген 48 сказал:

Не, не боюсь, ведь мой мотор обработан АрмАктивом

Точно ! , я тоже проверю АрмАктив на Х Трейл с помощью магнитной сливной пробки , в следующую заливку масла 

[СИНТЭКС 12 800]

1 час назад, Евген 48 сказал:

вот как назвать корейцев...

Думаешь у ВАГа и BMW по-другому? До 103-105 стоит вертикально, потом потихоньку начинает вправо крениться.

[industrymerkil 429]

10.01.2020 в 08:38, torcon сказал:

Никакой если по температуре. То есть теория подтвердилась, осень-зима-весна не догревая двигатель, ездим на сгущенке "около 5w50-10w60". Хихикая над клятыми веретенщиками

Это в поддоне, а в других местах? Каналах , в местах повышенной нагрузки и деталях находящихся в контакте с сгорающим топливом.  

 

[Роман 73 13 829]

Евген 48 масло в моторе пока ещё подделка 5w40 от типа Кастрола? 

[Евген48 29 197]

1 час назад, СИНТЭКС сказал:

Думаешь у ВАГа и BMW по-другому?

Моё дело предупредить

1 час назад, Роман 73 сказал:

Евген 48 масло в моторе пока ещё подделка 5w40 от типа Кастрола? 

да.

1 час назад, industrymerkil сказал:

Это в поддоне, а в других местах?

а в других местах, в других темах

[Игорь WO 564]

1 час назад, industrymerkil сказал:

Это в поддоне, а в других местах? Каналах , в местах повышенной нагрузки и деталях находящихся в контакте с сгорающим топливом.  

 

Опять 25! А масло туда подается не с поддона ли? И его еще не надо ли нагреть до температуры ДРУГИХ мест?

[Игорь WO 564]

Прокатился сёня в баньку, так сказать температуру повысить, попариться. Решил на 4й слегонца движок "пошевелить" 4т оборотов скорость около 100км.ч. Результат таки есть, чутка больше температура. Сразу предупреждаю, cvvt прибавляет градусов 20 по сравнению с термопарой.

Изменено 11 января 2020 пользователем White Oleander

[Роман 73 13 829]

В свете последних тестов Евген 48 на разных по вязкости маслах (0w20 и 5w40) и замеров температуры масла в картере, что думает уважаемое сообщество, по поводу лучшего охлаждения ЦПГ маловязким маслом ? Действительно ли оно есть, в виду лучшей скорости маслопотока у маловязкого 0w20 и лучшей теплопроводности (теплоемкости, теплоотдачи) его же, в сравнении с более вязким 5w40, или это миф ? А если это не миф, то почему тогда температура, как масла (в картере) так и ОЖ, в этой серии опытов, на масле 0w20 и на масле 5w40, у Евген 48 одинаковая ? 

[Игорь WO 564]

Роман 73 Отсюда справедливое замечание, а зачем лить гуще, толще? Не, ну ежели не жалко денег на перерасход топлива как минимум, это неоспоримый факт. А далее под сомнением, и требует доказательств.

[industrymerkil 429]

53 минуты назад, White Oleander сказал:

Опять 25! А масло туда подается не с поддона ли? И его еще не надо ли нагреть до температуры ДРУГИХ мест?

Прошу не пинать. Просто пытаюсь понять физику. По каналам , где проходит масло, например по шатунам к пальцу поршня, там температура больше 100градусов и в головке блока тоже высокая температура и турбине.

Проще скажу, что где нужен масляный клин, там разве не важна именно та вязкость рекомендованная производителем, которая рассчитана под нагрузки. Сопротивление сдвигу.

Ну в картере и зимой это понятно и там кроме противовесов коленвала нет сдвига, но в тех областях где идёт нагрузка, там температуры больше и не зависят от зим

Изменено 11 января 2020 пользователем industrymerkil

[Игорь WO 564]

industrymerkil Понятны сомнения, но его, то есть масло еще надо нагреть, а оно не стоит на месте. Чем жиже, тем больше его пройдет за определенный временной период , через одно сопряжение.

[Nordman 2 155]

Ну так разве подбор вязкости производителем не учитывает этого? 

 

[Игорь WO 564]

3 минуты назад, Nordman сказал:

Ну так разве подбор вязкости производителем не учитывает этого? 

 

Воот, приходим к выводу. Зачем лить гуще чем надо? От какой псевдо защиты страхуемся? Для каждых условий, разумный выбор.

Изменено 11 января 2020 пользователем White Oleander