Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650км.

[Dimmy 12 040]

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650км.
Масло: Mobil 1 ESP Formula 5w-30 VW 504/507
Автомобиль: VW Jetta 1.6 CLRA АКПП6 2013 г.в.
Пробег на момент отбора пробы: 25000 км
Пробег на масле: 6650 км 
Моточасы: 173 (117 город / 56 трасса)
Израсходованное топливо: 490 л
Период эксплуатации: июнь 2015 - декабрь 2015 (6 месяцев) 
Масляный фильтр: MANN W712/94 
Воздушный фильтр: Fortech FA087 
Температурный диапазон: от 0 до +37С
Условия эксплуатации: город/трасса - 40%/60% (в городе основной режим - это ежедневные поездки дом-работа-дом (10 км в один конец), движение плотное со ср.скоростью 20-21 км/ч, периодически заторы / движение по трассе - поездка в Анапу со ср.скоростью 68 км/ч (3800 км туда-обратно) 
Топливо: бензин Лукойл Аи-95-К5 Евро/Экто, Аи-98 Экто
Прогрев двигателя перед началом движения: не более 1 минуты летом и 2-3 мин зимой
Автозапуск: нет
Расход масла: если есть, то порядка 100 мл
Объем заливаемого масла: 3 л (на 2 мм ниже МАХ на щупе) 
Общий объем системы смазки с фильтром: 3.6 л
Отбор масла: через сливное отверстие в сухую 5-литровую бутылку из-под воды, а затем в промытую сухую бутылочку 0.5 л

Что было залито до: заводское масло 0-2750 км, Mobil 1 ESP Formula 5w-30 2750-12100 км, OrlenOil Platinum MaxExpert V 5w-30 VW 504/507 12100-18350 км - эффект накопления кислой среды исклчен

Промывка промывочным маслом: не производилась - в картере остался несливаемый остаток старого масла (около 500 мл)

 

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 VW Jetta 1,6 6650km Dimmy_UAO LIGHT_.pdf

[Spielhur 342]

А это масло не было подделкой?

Изменено 7 марта 2016 пользователем Spielhur

[Dimmy 12 040]

 

 

А это масло не было подделкой?

150%.

[zx4 0]

но у нас согласись нет опыта после 200км - как просаживается свежее масло...

недавно менял. километров 250 проехал. есть ещё канистра. могу ради эксперимента ещё раз поменять, или слить пробу (там много надо?)

до этого - Mobil 1 ESP Formula 5w-30, потом Mobil 1 ESP Formula 5w-30, потом Mobil 1х1 5w-30 (с серенькой этикеткой full syntetic), сейчас опять Mobil 1 ESP Formula 5w-30

меняю каждые 7,5-8 тыщ, только город без трассы, заправляюсь на одной и той же заправке (Лукойл), но движок древнииииий - 260 тыщ. накатано.

стоит попробовать? (оно надо вообще кому-нибудь с таким мизерным пробегом масло глядеть?)

пы.сы. я так понял в москалию отработку посылать надо будет?

в Нижнем Новгороде лабораторий нету случаем? 

пы.сы.2 кстати, тоже заметил, что после 5 тыщ. маслице как то довольно резко цвет меняет в сторону потемнения.

не вот, чтобы критично меняет, но до 5-ти тыщ - почти как новое (не вот уж чтобы как слеза, но тем не менее), после - темнеет порядочно...

Изменено 20 марта 2016 пользователем zx4

[torcon 81 786]

отписал в ЛС как это делается, при 250км конечно не интересны анализы. Они интересны в совокупности с анализом после полного интервала. 

[Адель 250]

Вывод делаю что идолы масел это фигня. 

Изменено 10 августа 2016 пользователем Адель

[Dimmy 12 040]

 

 

Вывод делаю что идолы масел это фигня.

Погоди с выводами. Откатаю Claritech - сравним.

[torcon 81 786]

 

 

Вывод делаю что идолы масел это фигня. 

с этим и боримся... не сотвори себе "5W-40"  

[mrsergey 1]

Может я конечно не в тему, но все-таки... Хочу залить себе это масло, однако все эти анализы отработок немного смущают. Движок CDAB 112 kW, уже с нормальной поршневой, масло не жрет. По вину пробивал, он стандарта Евро 5, соответственно я так понимаю уже с навороченым катализатором. Заправляюсь только  АИ-95 К5 евро вот с этими характеристиками

http://www.belorusneft.by/sitebeloil/ru/center/azs/center/fuelandService/quality/benzin-avtomobilnyj/

Проблем с качеством этого бензина, на этих заправках не отмечалось у нас.

Пробег 70% город, 30% трасса.

Хотелось бы менять масло хотя бы раз в 7500 км.

Пойдет ли мне Mobil 1 ESP Formula 5W-30, или рассматриваю как второй вариант Shell Helix НХ8 Synthetic 5W-30 с 502 допуском?

 

[Alehandro 2 697]

В esp смысла нет

[mrsergey 1]

Но оно ведь С3 и 504, т.е. как раз для таких моторов стандарта Евро 4,5. И что самое интересное у него еще и 502 допуск присутствует

Изменено 19 августа 2016 пользователем mrsergey

[Dimmy 12 040]

 

 

И что самое интересное у него еще и 502 допуск присутствует

Не совсем так: оно одобрено по стандарту 504/507, который перекрывает все предшествующие допуски. Если хочется, то хороший вариант. Хотя подойдет любое 504 масло.

[mrsergey 1]

ОК. Спасибо. А есть какие-нибудь отличительные признаки подделки? Чтобы не нарваться

[Dimmy 12 040]

@mrsergey, посмотри тему подделок.

[Yan24 0]

На трассе t масла летом 105-115С при 100-120 км/ч. В пробке и при 90 км/ч масло остывает до 98-100С.

А где датчик стоит? почему такая большая температура или для этого двигателя это нормально?

 

У меня на легаси 2,0л (масла 4,5л) в поддоне датчик 90 показывает +- при такой скорости. Больше 100град только на больших оборотах, больше 110град только если долго в районе отсечки крутить.

[Dimmy 12 040]

 

 

А где датчик стоит?

В картере. Это нормальные показатели: объем масла небольшой, маслорадиатора нет. Кто крутит под 4500-5000 оборотов, имеют t масла под 130С и выше.