zx4

недавно менял. километров 250 проехал. есть ещё канистра. могу ради эксперимента ещё раз поменять, или слить пробу (там много надо?) до этого - Mobil 1 ESP Formula 5w-30, потом Mobil 1 ESP Formula 5w-30, потом Mobil 1х1 5w-30 (с серенькой этикеткой full syntetic), сейчас опять Mobil 1 ESP Formula 5w-30 меняю каждые 7,5-8 тыщ, только город без трассы, заправляюсь на одной и той же заправке (Лукойл), но движок древнииииий - 260 тыщ. накатано. стоит попробовать? (оно надо вообще кому-нибудь с таким мизерным пробегом масло глядеть?) пы.сы. я так понял в москалию отработку посылать надо будет?

вот что нашёл, со скидками мне отдают: Mobil 1 5W/30, 4л. 1.600 руб. http://www.ulmart.ru/goods/593572 Mobil 1 ESP Formula 5W/30, 4л. 1.550 руб. http://www.ulmart.ru/goods/544738 Mobil 1 FE 0W/30, 4л. 1.700 руб. http://www.ulmart.ru/goods/544734 Mobil 1 0W/40, 4л. 1.650 руб. http://www.ulmart.ru/goods/544736 а Mobil SUPER 3000 X1 FORMULA FE 5W/30, 4л. уже без скидок - 1.590 руб. http://www.ulmart.ru/goods/544744 всё почти в одну цену для меня выйдет... голова уже кипит...

Mobil 1 ESP Formula 5W/30 - 4л. 2.100 руб. Mobil SUPER 3000 X1 FORMULA FE 5W/30 - 4л. 1.300 руб. Mobil 1 5W/30 4л. - 2.200 руб. Castrol EDGE 5W/30 4л. - 2.350 руб. всё уже по новым ценам... чё лучше?... Mobil1 EP - чё-то не гуглится у нас в городе...

так то вроде бы и да, но... во первых - как я вычитал в глубинах этого форума фразу типо в вольном изложении: "масла нулёвки, это топы производителей, поэтому они по качеству всё равно уделают 5w-.. и 10w-.." во вторых - у знакомого осталось несколько канистр Mobil 1 Fuel Economy 0W/30 и несколько канистр Mobil 1 0W/40 по старым ценам, вот поэтому меня и клинит на 0w-.. Mobil 1 0W/40 - неплохие отзывы здесь на форуме, не самый плохой состав (я так понял 80% кряк, остальное добавки и капелька эстеров) плюс обалденное щелочное. из того, что смущает - не слишком ли густое оно для моего

Вадим_69 - ну я примерно также думаю по верхней планке, а вот по нижней - даже почитав форум так и не понял чем на лето 10W-30 предпочтительней 0W-30 ???

1) Mitsubishi Lancer Vagon 4x4 (полный привод), 2000 год. Левый руль. Пробег - 250.000 км. Капиталки никогда не было. 2) Двигатель 1,6 4G92LP4982 3) Нижний Новгород (зима -15, -30, весна/лето +10, +30) 4) город 80%, трасса 20%, в день 100-150 км. Движок любит обороты, на 2.000 еле едет, на 3.000 оборотов только просыпаться начинает. 5) Интервал смены масла - судя по форуму надо каждые 7.000 км. 6) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5? Если честно, представления не имею. Мне кажется ничего такого там нет. 7) Что из масел доступно в регионе - пожалуй станда