Масло в VW Passat B5+

[Lezhek 0]

1) VW Passat b5+ 2001г левый пробег 230000км 

2) AWT бензиновый

3) входит при заливке с большим фильтром 3.9 литра масла

4) город Смоленск максимум -22 (редко -30)

5) по городу 70%, по трассе 30% равнины

6) менять хочу через 8-10 тыс. км или осенью весной

7)-

8) есть все

9) -

Добрый день. Подскажите какое масло лить в машину  , после 170000 км  лилось только мобил супер 2000 10W40 , но вероятнее всего последнее время был контрафакт , т.к. при 6500 км. пробега начинало очень сильно угарать  и темнеет  при 2000км.  до этой отметки все отлично. Можно ли лить синтетику при таком пробеге?  

 

[slipshuggah 32]

По-моему нужно даже. У меня на одометре уже 340000 и ничего кроме синтетики в моторе не плескалось. Залейте крепкий vw 502/505 с mb 229.5, например тот же Лукойл люкс sn или genesis armortech 5w40. Если есть предубеждения к отечественным маслам, то тот же shell helix ultra 5w40 или hx8 5w40 или ngn gold 5w40. В общем выбор большой в данной категории.

[netabak 317]

данный вопрос тысячу раз уже задавали насчет В5+ и данного движка. 

вывода два: 

хочешь подешевле и получше и чтобы не подделка это Лукойл люкс sn 5-40. 

не веришь в отечественную продукцию, то shell helix ultra 5w40, предварительно изучив признаки оригинала. 

и все будет бессмысленно, если катать это по 10 тыков. 7-8 интервал замены

[Lezhek 0]

Получается я зря боюсь синтетику лить, на сальники она никак не повлияет?

[netabak 317]

 

 

Получается я зря боюсь синтетику лить, на сальники она никак не повлияет?

 

а тут уже лотерея. где должно потечь,там пробьет, где нет, там и не вылезет.....под свой страх и риск. 

[prv21 4 528]

Что и как на сальники повлияет - лотерея.

А вообще если сальники текут, то надо лить масла типа valvoline MaxLife http://www.oil-club.ru/forum/topic/15338-valvoline-maxlife-synthetic-5w-40//

кстати, судя по отзывам с пассат б5 клуба - лукойл 5в40 SN уходит меньше.

Изменено 22 декабря 2015 пользователем prv21

[Lezhek 0]

Подскажите, тут на форуме вычитал, что если залить  масла motul у него хорошие чистящие качества, и при переходе с любого другого масло если двигатель закоксован  есть вероятность что забъется масленый насос. есть такая вероятность?

[Gloryk 920]

Мотюль в мойдодыры не записывался.обычное масло по безумной цене.чтоб мыло хорошо ищи в маслах кальцево магнивый пакет по анализам плюс пао и эстеры в составе масла чтоб боролись с отложениями и мыли

[VWB5+ 0]

Доброго времени суток, чтобы форум не засорять новыми темами, отпишусь с вопросом тут.

1. Машина: VW Passat В5+, 2004 г.в., левый руль, в 2007 году приехала в РФ из США (Балтимор)

2. 1.8 Турбо (4-Motion, полный привод),двигатель AWM, бензин, аналог европейского AWT, разница только в лошадях, за счет наддува турбы у меня типа должно быть 170, а в европе 150.

3. вместе с заполненем большого фильтра ~3,9 л.

4. Ареал обитания: г. Мурманск, Мурманская область - район Крайнего Севера, сейчас на улице -15, завтра будет - 26. на прошой недели было -35, летом редко выше 25, еще реже в рйоне 30 градусов

5. 90% времени эксплуатации это город, 10% пригородные трассы.

6. замена масла как и положено для турбо движков 8 тысяч, предел 9.

7.  катализатор есть, но машина 2004 года тогда не было таких жестких требований по экологии
8. На полках типа не мало масел, но вопрос в качестве и цене.

9. VW 502.00

 

Сейчас льется Liqui Moly 5W-30 Top Tec 4200 LongLife III, но с учетом дикого роста конскийх цен + двигло и турба подъедают, надоело уже переплачивать, плюс в движке есть каки, не смотря типа на немецкое масло, которое берется на Экзисте...

Родное ВАГовское масло стоит столько же сколько и Ликви, Кастрол вызывает подозрения, да и тоже стоит не дешево.

Спасибо за внимание.

[driverland 142]

Вы сейчас льете, за коннский ценник, просто гидрокряк синтетику, возможно Лукойл за 1000 рублей, был бы даже полезнее. Лукойл 0в40 полартех, поможет вам зимой, пао, щелочное и так далее, летом 5в40, шелл 0в40 с учетом не подделки, очень неплох.

[Gloryk 920]

Я бы в ваших северных условиях и нестабильной топливе и наличию турбины лил ьв масла на ПАО тира равенол VST 5w-40 или NGN NORD 5w-30

[VWB5+ 0]

@driverland, Шелл не подделка это сложно, увы.

 

 

 

Лукойл 0в40 полартех

про него уже читал, надо будет заехать на фирменную АЗС Лукойла. а потом в ОКей, что там по ценникам???

 Просто на Автодке еще цены на Ликви держат 4200 за канистру 5л, а Экзист вообще оборзел уже почти 6200.

 

 

 

VST 5w-40 или NGN NORD 5w-30

не видел в магазинах такого, но хочется не зависеть от интернет магазов, у них сроки доставки 1-2 недели.

 

 

Лукойл 0в40 полартех, поможет вам зимой, пао, щелочное и так далее, летом 5в40

промежуточной замены при переходе не надо? по идее незначительное различие по характеристикм, должно смешаться ровно?

 

Касаемо если с Ликви на Лукойл нулевку переходить, 1-1,5 тыс. км промежуточная замена без помывки и потом полный интервал замены, или все таки лучше пару раз сокращенный интервал замены замутить?

Изменено 17 января 2016 пользователем VWB5+

[driverland 142]

Шелл не левак, это очень легко, достаточно потратить 10 минут посмотреть на форуме в теме подделки о шелл и выявить признаки оригинала, у вас юлмарт нет?

Ничего не надо, слили, фильтр сняли, залили 0в40 допустим лук, и катаетесь до 5, 6 тысяч...

[cosmo51 27]

@driverland, Шелл не подделка это сложно, увы.

 

 

 

про него уже читал, надо будет заехать на фирменную АЗС Лукойла. а потом в ОКей, что там по ценникам???

 Просто на Автодке еще цены на Ликви держат 4200 за канистру 5л, а Экзист вообще оборзел уже почти 6200.

 

 

 

не видел в магазинах такого, но хочется не зависеть от интернет магазов, у них сроки доставки 1-2 недели.

 

 

промежуточной замены при переходе не надо? по идее незначительное различие по характеристикм, должно смешаться ровно?

 

Касаемо если с Ликви на Лукойл нулевку переходить, 1-1,5 тыс. км промежуточная замена без помывки и потом полный интервал замены, или все таки лучше пару раз сокращенный интервал замены замутить?

Shell бери у дистрибьютеров, так же и Ravenol.По теме я бы лил что нибудь из этого Valvoline Synpower 0W-40, Castrol Edge 0W-40,NGN Synergy 0W-40.

Изменено 17 января 2016 пользователем cosmo51

[VWB5+ 0]

ООО "ЦентрОйл"

 

это не та ли организация которая разными типа оригинальнальными маслами по не самым дешевым ценам торговала, в свое время когда искал более менее настоящее масло с хорошими характеристиками, высокой долей того что не подделка и приемлемой ценой, Там Мотюль был дороже Ликви в магазинах, а при заказе в инет магазинах разница получалась существенная. Щя с ценообразованием вообще аут, на автодоке 5 литров моего масла со скидкой по клубной карте пассат б5 форума около 4300, а на экзисте уже от 6200, хотя 1 месяц назад уже было в экзисте 5300-5700, а в середине ноября под замену брал отдал 3700 и это уже было не дешево, а щя с морозами, регулярными прогревами и тд... ресурс масла то съедается, а на старое масла уже не хочу снова заливаться.

 

Shell мне подсознательно не очень (((, а вот к примеру RAVENOL SSL 0W-40 API SL/CF да еще и с маркировкой GVO было бы не дурно, по приемлемой цене, пусть и подороже маленько татарского маслица. Завтра буду звонить узнавать, земляку спасибо )

 

 

Ничего не надо, слили, фильтр сняли, залили 0в40 допустим лук, и катаетесь до 5, 6 тысяч...

если сильные моющие присадки то угандошат (забьют) масляный насос, как минимум, цена вопроса очень не дешевая.

Изменено 17 января 2016 пользователем VWB5+