Continental - зимняя резина

[Reins24 3 101]

14 часов назад, Aleksszlat сказал:

Просто я вижу что у тебя шипы "вклеены"  а на вулканизированы ... 

Наверное с обрезиненными шипами путаете? На 2м КАК шипы не вклеены, а именно завулканизированы, это на 1м вклеенные были.

[Reins24 3 101]

14 часов назад, Skif_tlt сказал:

поэтому я хз что случилось, тачка с вариатором, пробуксовок не было даже на льду, было за зиму несколько экстренных торможений

У меня постоянные пробуксовки (esc так настроена, что допускает пробуксовки почему-то), торможение на abs часто, но столько шипов не вылетело, кстати тоже немецкие. Может гансы партию забраковали, да к нам скинули.

[Reins24 3 101]

13 часов назад, Aleksszlat сказал:

Посмотри как он вырывается, с "мясом".

Ну это на новых может так, а на поезженных может уже отставать начинает, расшатываться и поэтому без "мяса" вырывается.

[Aleksszlat 7 799]

Только что, Reins24 сказал:

Ну это на новых может так, а на поезженных может уже отставать начинает, расшатываться и поэтому без "мяса" вырывается.

Ну Х//З в какой Германии вы покупали.

Вот что они показывают и что было у меня (снимал прошлой весной для себя, шип лежит на боку,, я его вырвал с "мясом, т.к. всё равно уже не работал)...

 

[PhD 716]

4 часа назад, Reins24 сказал:

На короллке 1й КАК поставил, обкатал потихоньку и Красноярск - Новосибирск за 9 часов))). В Новосибе увидел, что шипов уже не хватает %15(((. Так потихоньку и сыпались потом...

 

Очень станно! 

Может быть на калужском заводе Вася клея пожалел? 

В моем варианте Ганс бюргер отработал четко, такой стойкости шипов ни на каких других шинах за почти 30 лет использования шипучек не встречал, как у немецкого Контиайсконтакта. 

[PhD 716]

4 часа назад, Reins24 сказал:

Ну это на новых может так, а на поезженных может уже отставать начинает, расшатываться и поэтому без "мяса" вырывается.

Именно, только что давление в шинах проверял, на Контике 1м шипы уже болтаются, отклеились многие, но они и пробежали будь здоров!!! 

[Sour 1 449]

По моим личным наблюдениям клееный (вулканизированный) шип это по большей части маркетинг. По мере износа протектора, самого шипа (деформации его широкой части, переходящей в твёрдосплавную вставку), шипы так же начинают "гулять" и вылетают вместе с резиной, она просто отрывается от посадочной места, но клей держит эти куски на шипе.

У 3-го континенталя, как мне видится, протектор стал мягче, и возможно, "пятка" шипы стала чуть уже (для облегчения веса), отсюда и проблемы. 

Есть в наличии 1-й контик HD, шипы держаться только за счет высокой остаточной глубины протектора, не смотря на то, что вклеены, при отгибании их вбок, видно, что отходят по резины. По мере того, как протектор будет уходить - начнут выпадать (или сильно болтаться, толку от них в таком случае...), это неизбежно

 

[PhD 716]

7 часов назад, Sour сказал:

По моим личным наблюдениям клееный (вулканизированный) шип это по большей части маркетинг. По мере износа протектора, самого шипа (деформации его широкой части, переходящей в твёрдосплавную вставку), шипы так же начинают "гулять" и вылетают вместе с резиной, она просто отрывается от посадочной места, но клей держит эти куски на шипе.

У 3-го континенталя, как мне видится, протектор стал мягче, и возможно, "пятка" шипы стала чуть уже (для облегчения веса), отсюда и проблемы. 

Есть в наличии 1-й контик HD, шипы держаться только за счет высокой остаточной глубины протектора, не смотря на то, что вклеены, при отгибании их вбок, видно, что отходят по резины. По мере того, как протектор будет уходить - начнут выпадать (или сильно болтаться, толку от них в таком случае...), это неизбежно

 

Не забывай, что клей или вулканизация дают еще и герметизацию, то есть исключант коррозию внешней поверхности шипа и механический износь резы/корпуса шипа от попадания песка. 

Чудодейственная сила конечно раздута маркетологами, но факт остается фактом- самые долгоиграющие по шипам шипучки, которые сам юзаб - Контиайсконтакт. 

 

Кст, был же Контик, который травил воздух через раздроченные отверстия из-под шипов)))  не 2й ли случпем? 

Мишлен 2 или 3й тоже лютые траблы с шипами имел.... Обсираются все, кто чтл-то делает, улучшает, изобретает)) 

[=MOpgBA= 671]

1 час назад, PhD сказал:

Кст, был же Контик, который травил воздух через раздроченные отверстия из-под шипов)))  не 2й ли случпем? 

 

второй, только не Айс, а  ContiWinterViking 2. Но и случаев, что бы прям массово не было. По мне так это результат кривой ошиповки, которую делали по прибытию их в РФ.

[PhD 716]

2 часа назад, =MOpgBA= сказал:

второй, только не Айс, а  ContiWinterViking 2. Но и случаев, что бы прям массово не было. По мне так это результат кривой ошиповки, которую делали по прибытию их в РФ.

Возможно, но это старая модель шипучки. Был массовый трабл с более новыми шипучками..... 

[=MOpgBA= 671]

1 час назад, PhD сказал:

Возможно, но это старая модель шипучки. Был массовый трабл с более новыми шипучками..... 

Викинг винтер уже наверное лет 10 как не выпускают.

Знаю, что по первому айсконтакту вопросы были, у кого то вклеенные шипы, а у когото вываливались за первый сезон больше половины.

Айсконтакт2 в прошлую субботу поменял. 2 сезона претензий в целом нет, но в теплую погоду замечаю, что тормозит уже не очень хорошо на асфальте. Поменял на летнюю йоку геолендер св058, которую в пиндосии пользуют как всесезонку, и почувствовал, даже когда пару дней снег валил на прошлой недели.

 

Изменено 11 апреля 2022 пользователем =MOpgBA=

[Sour 1 449]

5 часов назад, PhD сказал:

самые долгоиграющие по шипам шипучки, которые сам юзаб - Контиайсконтакт

у всех по-разному результат получается...

Есть в эксплуатации Formula Icе, так там за 3 зимы и 12 тысяч всё прекрасно, а 3-й контик после аналогичного пробега "всё"

Изменено 11 апреля 2022 пользователем Sour

[PhD 716]

43 минуты назад, Sour сказал:

у всех по-разному результат получается...

Есть в эксплуатации Formula Icе, так там за 3 зимы и 12 тысяч всё прекрасно, а 3-й контик после аналогичного пробега "всё"

На одном и том же авто у одного водилы в эквивалентных условиях эксплуатации?)) 

Изменено 11 апреля 2022 пользователем PhD

[PhD 716]

1 час назад, =MOpgBA= сказал:

Викинг винтер уже наверное лет 10 как не выпускают.

Знаю, что по первому айсконтакту вопросы были, у кого то вклеенные шипы, а у когото вываливались за первый сезон больше половины.

Айсконтакт2 в прошлую субботу поменял. 2 сезона претензий в целом нет, но в теплую погоду замечаю, что тормозит уже не очень хорошо на асфальте. Поменял на летнюю йоку геолендер св058, которую в пиндосии пользуют как всесезонку, и почувствовал, даже когда пару дней снег валил на прошлой недели.

 

Немецкий Контиайсконтакт при правильной эксплуатации шипы держит отлично. Пользовал с десяток топовых шипучек и Контик 1й лучший по этому критерию.  Об'ективно тот же Хин4 с шипами так не дружит. На том же авто шипы за 2 зимы причесались как уголки у дикобраза)) оно и не удивительно с учетом размера корпуса/тела шипа

 

Изменено 11 апреля 2022 пользователем PhD

[Sour 1 449]

11 часов назад, PhD сказал:

На одном и том же авто у одного водилы в эквивалентных условиях эксплуатации?))

Автомобили и водители разные, размер шин тоже. Одинаковые город и климатические условия. Но разница по состоянию шин разительная. Результат на 100 % не объективен, но некие выводы сделать можно, принимая во внимание статистику по 3-й модели.

В плане долговечности она не оч. удачная, это практически бесспорно