Хорошее масло для 1.4 TSI CAXA

[Александр42 0]

 1) Volkswagen Jetta, 2012 г.в. пробег 50 т.км
 2) Двигатель 1.4 TSI 122 л.с. CAXA
 3) Город Кемерово, летом обычно 25-30 градусов, зимой морозы бывают -40
 4) Режимы эксплуатации (город 60% по городу поездки на короткие расстояния 6-8 км , трасса 40%, в пробках по долгу не стою )
 5) Интервал смены масла 7-8 тысяч
 6) Евро-5, Катализатор
 7) Основные производители масел в магазинах доступны, + Exist
 8) Рекомендуемый для РФ допуск 502 (как выяснилось на oil-club.ru))

 

 Машину брал новой, на первом ТО дилер залил Castrol EDGE Professional LongLife 3 5w-30, дальше обслуживаю сам, меняю примерно на 8 т.км лью LiquiMoliy Synthoil High Tech 5W-30, задумался сменить масло т.к двигатель как мне кажется стал грубее работать. Стал изучать вопрос "масла" и совсем запутался))) какое всё таки масло идет для этого двигателя?? 5w-40 или 5w-30, 502 или 504 допуск?))
Может кто посоветует масло на ПАО чтобы и турбине и кату жилось хорошо)) пока склоняюсь к:

 

-Ravenol VST 5W-40
-Fuchs Titan GT1 Pro C3 5W-30
-Mobil 1 ESP Formula 5W-30

​

[Nick 131]

Так-же интересно, в данный момент "вася-диагност" пишет "плохое качество масла". На чем он основывается не знаю. Интересно что он напишет на мобиле. Конечно если работа мотора мне не понравится сразу то мобил этот уйдет в канаву.  Боюсь это возможно потому-что сейчас мотор работает отлично по шумности. 

Значит у вас установлен гибкий, а не фиксированный график!!! У вас алгоритм определяет время смены масла. В нем забиты определенные параметры масла лонглайф типа кастрола, и в зависимости от режива эксплуатации опрееляет момент смены.

 

Лить в наши моторы надо не 504е, а 502е малозольники. Типа того, что у меня в подписи. 

[VladimirR 2 508]

 

 

на порядок крепче

на порядок - это в 10 раз, не надо таких громких слов!

[VladimirR 2 508]

@jungler, это где такая халява на шел?

[jungler 1 265]

 

 

jungler, это где такая халява на шел?

В Ленте, но как оказалось далеко не везде.

[DoberA80 4]

У коллеги на ФФ2 начался масложор на 150т.км. пробега, форд он новым брал. Он спрашивает что там может быть такого, я его спрашиваю как часто масло менял, он говорит через 15-20т.км, обычно 18. Я думаю ничего себе, наверное там все закоксовалось в усмерть. В общем стерлись кольца в итоге но это не главное, а главное что двигатель был абсолютно чистый изнутри. Масло он всегда лил фордовское оригинальное. 

Изменено 19 февраля 2016 пользователем DoberA80

[sintez 7]

 

 

Прошлый ЕСТ 5в30 посоветую ваговодам,а этот пока потестим.

Тоже склоняюсь на лето его залить. У нас ещё можно его в магазинах встретить

[Nick 131]

на порядок - это в 10 раз, не надо таких громких слов!

ну уж извините, за простонародныйфранцузский.  У нас в деревне так ховорят когда хотят сказать  w30->w40; hths ~3.56 ->~ 3.76

[VladimirR 2 508]

 

 

~3.56 ->~ 3.76

0.2  это вообще в пределах погрешности измерений

[Nick 131]

0.2  это вообще в пределах погрешности измерений

Я напишу, как понимаю. Тапками только не сильно кидайтесь.

 

Например из техпаспртов масел эта разница "в погрешности" и соответсвует маслам 5в30 и 5в40. 

 

https://mobiloil.com/en/motor-oils/mobil-1/mobil-1-esp

http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/NAXXENPVLMOMobil_1_High_Mileage_Oil.aspx

http://content.valvoline.com/pdf/synpower.pdf

 

HTHS ключевой показатель масла! чем выше, тем крепче масляная пленка, лучше защита от износа, лучше хуже экономия топлива. 

 

Я (и не только) ощутил разницу на своем двигателе  между Havoline Ultra V 5w-30 и Penrite 5w-40. На 5в-40 пропал некий тупняк и сократился расход топлива. И разница между маслами на горячую составляла HTHS 3.56 ->3.78, Вязкость при 100С 11.9 -> 13.4. И Пенрайт полностью устраивает, за исключением слишком высокой вязкости на холодную. 68 ->81. 

 

Mobil 1 ESP 0w-40 единственное масло, вязкость которого и на холодную и на горячую вплотную приближена к тридцатке, обеспечивая максимально приближенный к требованиям 504го допуска по вязкости, одновременно значительно (на порядок?) превосходя 504е по крепкости масляной пленки (HTHS). Остальные параметры, как минимум соответсвуют требованиям 504го допуска.

Изменено 19 февраля 2016 пользователем Nick

[jungler 1 265]

 

 

HTHS ключевой показатель масла! чем выше, тем крепче масляная пленка, лучше защита от износа, лучше экономия топлива.    Я (и не только) ощутил разницу на своем двигателе  между Havoline Ultra V 5w-30 и Penrite 5w-40. На 5в-40 пропал некий тупняк и сократился расход топлива.

Шутеечка против всякой логики  ))

[LEXX 11]

В Ленте, но как оказалось далеко не везде.

Надо у себя посмотреть. Брал это же масло в Ленте пару месяцев назад по акции за 1900 руб )))

По ходу дорого взял )))

Изменено 19 февраля 2016 пользователем LEXX

[GVA 1 101]

Шутеечка против всякой логики ))

Верно, стендовые тспытания покажут, выше вязкость - ниже мощность/момент.

Но субьективно, за рулем, эти доли процента не ощутить. Мало ли что кажется, задомер поибором

не является ))

3 лс разницы при 500 лс на масле 5w20 и 15w50 ощутить не реально, лишь на стенде можно.

А уж 5w30 и 5w40 вообще без шансов даже на стенде, в пределах погрешности.

[Nick 131]

Шутеечка против всякой логики  ))

Разобрался. Сори, Виноват! экономия подает с ростом HTHS (ASTM D4683) защита против износа и задиров наоборот растет. 

 

Но все-таки, нужно различать вязкость по SAE (w30, w40..) и показатель HTHS. Второй как раз и имеет дело с толщиной масляной пленки, и вопрос баланса между защитой и экономией топлива. При прочих вязкостных характеристиках,близких к тридцатке, я предпочел бы HTHS повыше, особенно если двигатель прочипован. 

 

Возможно теоретичекси заметить разницу невозможно, я понимаю, о чем вы говорите, но мой опыт подтвердил обратное. Тупняк на тридцатке заставил меня разбираться с этими маслами. Равно, как тупняк пропал при переходе на 5в40! И расход упал.

 

Так как дилер скоро зальет снова 504 на ТО-1, то скоро бедет возможность повторить "эксперимент". Первые три ТО бесплатные, поэтому делаю у дилера на его условиях.

Изменено 19 февраля 2016 пользователем Nick

[Rumpelstiltskin 27]

Первые три ТО бесплатные

Оффтоп

У вас там уже коммунизм что ли наступил?

[Nick 131]

Оффтоп

У вас там уже коммунизм что ли наступил?

социализм точно наступил

[DoberA80 4]

Там джетта стоит 19тысяч долларов а у нас 11, какой там социализм, бесплатные замены масла уже оплачены. 

Изменено 20 февраля 2016 пользователем DoberA80