Pennzoil Ultra 10W-30 API SN отработка на Mitsubishi Pajero Sport после 9000км

[Алекс 1 295]

Pennzoil Ultra 10W-30 API SN отработка на Mitsubishi Pajero Sport после 9000км

 

Масло: Pennzoil Ultra 10w30 API SN куплено в OEM - OIL

Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport  2013 г., двигатель 3.0 6B31, АКПП левый руль

Общий пробег на одометре 57680 км.

Пробег на масле: 9000 км.

Моточасы: 210, средняя скорость по БК: 43 км./час

Израсходованное топливо: 1357 литров, средний расход топлива на данный пробег 15,07 л./100 км.

Доливки масла: не доливал, двигатель не расходует масло ни при каких режимах

Присутствие отложений в двигателе ДО: нет

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет

Автозапуск: нет

Наличие чип - тюнинга: нет

Предпусковые подогревы: нет

Период эксплуатации: лето - осень, Лето +40, Осень +1

Срок эксплуатации: три месяца

Топливо: Лукойл 95, в Крыму 250 литров VOG 95

Режим: город/трасса 50/50 (пробок почти не было)

Фильтр масляный: MANN

Фильтр воздушный: NIPPARTS

Объем заливаемого масла: 4 литра

Отбор масла:  В середине слива, в стандартную кварту из - под этого же свежего масла

Что было до этого масла: Период смены 5000 км. До этого масла было Pennzoil Ultra 10w30 API SN, до него Pennzoil Ultra 5w30 API SN, все интервалы смены были не более 5000 км (кроме этого) - эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен

Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался не сливаемый остаток старого масла

 

Pennzoil Ultra 10W-30 Mitsubishi Pajero Sport 9000 km Алекс _UAO BASE_.pdf

[Gaffer 3 259]

Алекс, так ведь вместо Pennzoil Ultra теперь Pennzoil Ultra Platinum - масло, как пишут, более плавное вроде.

[Wald 1 834]

а любопытство и потом 5w40 чаще дешевле, чем w20 и w30

Как я уже писал, полумеры не нужны. Лейте 5-10w50 и делайте анализ. Если износ будет в 2 раза ниже, чем на водичке, все любители маловязких масел умоются.

[Дмитрий_ 4 477]

а я не считаю масла 5w40 гудроном да и в маразм я ещё не впал, чтобы в крайности кидаться

Изменено 3 декабря 2015 пользователем Дмитрий_

[igork 3 313]

А что у меня с капельной пробой не так?

Ядра уже нет. Край капли как амебообразный.

Изменено 3 декабря 2015 пользователем igork

[Алекс 1 295]

@Wald, Странный совет, у Вас в профиле не 5W-20 случайно ? Что же Вы в свою Toyota RAV4 III 5-10w50 не используете?

[Алекс 1 295]

Алекс, так ведь вместо Pennzoil Ultra теперь Pennzoil Ultra Platinum - масло, как пишут, более плавное вроде.

Это так, но оно уже другое. Не будет чистоты эксперимента.

[Gaffer 3 259]

эксперимент в любом случае не может получиться как бы чистым - пробег машин меняется, условия неодинаковые тоже - важно лишь то, какие цифры в анализе на определенном бренде., марке масла и вязкости.

[torcon 64 524]

@Алекс, не слушай никого, это из года в год у нас, "залей погуще износа будет меньше!" - человек заливает погуще и видим небольшое увеличение износа   (на уровне мелочей).

5W-30 пробуй... можешь и 5W-20 люди тут правильно говорят - его тоже можно использовать в двигателе 6B31

http://www.japanesesportcars.com/download/files/pdf/mitsubishi/2011-mitsubishi-outlander-specs-100810.pdf

 

кое где даже 0W-20 

http://www.autoevolution.com/pdf/news_attachements/2016-mitsubishi-outlander-features-more-of-everything-video-photo-gallery-94045.pdf

 

http://decaturmitsubishi.com/brochures/2014-Outlander.pdf

[espes 1 852]

 

подозреваю что тут крымский бензин виноват в падении щелочного

тоже подозреваю. это "трудности переходного периода" - непонятки, как и откуда горючка доставляется. скорее всего по принципу "откуда получится", качество соответствующее. я в Крыму заправлялся на трёх разных брендах, по совету товарища, который там живёт, выбирал заправки чтоб хотя бы прилично выглядели и не связывался с маленькими непонятными заправками, и заправлялся опять же по совету по пол-бака, чтобы можно было "разбавить", если что - и раз действительно пришлось ехать "разбавлять" на другую азс - двиг после заправки зачихал, не успел и километра отъехать. и заправка эта была как бы не WOG кстати... зелёные с жёлтым цвета такие

 

 

У себя после Крыма  под фильтром так же обнаружил очень мелкий песок, хорошо что не над фильтром

часть наиболее мелких частиц видно всё-таки просеивается, раз в анализе кремний есть. в принципе у себя я подозреваю, откуда столько песка было - поездил по побережью по грунтовкам, пылища столбом стояла. так что стоит наверное после таких поездок и воздушный фильтр сразу менять. да и просто даже если по трассе в жарких южных регионах - пыль с обочины всегда будет

[espes 1 852]

5-40 лить скорее всего действительно не стоит, густовато будет, даже если подходить по "дедовскому" принципу "залей погуще если пробег большой" - тут и пробег-то невелик, около 60 ткм, чтоб так экспериментировать требовалось.

по поводу 5-20 ничего сказать не могу, не в курсе, но интересно, если вот допустим страшновато на 5-20 переходить, можно ведь перейти на какое-нить "более жидкое" 5-30 (с соблюдением допусков естессно)? чтоб вязкость при 100 была не 11, а 10 например? хотя опять же, непонятно зачем? износ и так очень небольшой, а нулевым его не сделаешь)

[redliner 191]

Посмотрите анализы Урмана на том же ДВС, 20-ки показывают меньший износ. О 5-40 и выше здесь не м.б. и речи.

[torcon 64 524]

Я не знаю что Urman на это скажет, ему виднее, но подозреваю что у него кривая установка ГБО так повлияла... многовато износа - масло там вообще не причем.  Какое не лей.. 

[Дмитрий_ 4 477]

Жаль, что при 100м.ч. не показательно сравнение разных вязкостей как они отрабатывают на двс, при таких моточасах не понять какое масло/вязкость лучше :(

[Алекс 1 295]

5-40 лить скорее всего действительно не стоит, густовато будет, даже если подходить по "дедовскому" принципу "залей погуще если пробег большой" - тут и пробег-то невелик, около 60 ткм, чтоб так экспериментировать требовалось.

по поводу 5-20 ничего сказать не могу, не в курсе, но интересно, если вот допустим страшновато на 5-20 переходить, можно ведь перейти на какое-нить "более жидкое" 5-30 (с соблюдением допусков естессно)? чтоб вязкость при 100 была не 11, а 10 например? хотя опять же, непонятно зачем? износ и так очень небольшой, а нулевым его не сделаешь)

Вы в профиль мой посмотрите и выше посты почитайте, я использую 2 вязкости одного бренда Pennzoil Ultra 10w-30 лето, Pennzoil Ultra 5w-30 зима

[Дмитрий_ 4 477]

@Алекс, у тебя морозы зимой до скольки доходят? Ездишь на авто в любой мороз?