VW 507 vs 505.01

[Pdnejoh 1]

Всем добрый день!

Двигатель VW 1.9 TDI насос-форсунка ASZ (130 л.с.)
Сажевика нету и не было.

Менять масло буду каждых 7-10 тысяч, в зависимости от режимов езды.

Цена на оба эти масла можно сказать одинаковая!

 

Подскажите пожалуйста, какое масло из этих будет лучше?

Какое будет обладать лучшими свойствами?

А то, сколько читал, толком ничего и не понял.

 

 

Спасибо!

Изменено 25 ноября 2015 пользователем Pdnejoh

[Dimmy 11 148]

 

 

А почему тогда 507 масла идут первые в рекомендации производителей масла?

Они не для России номинально. Эти масла для интервалов ЛонгЛайф в Европе. Для нас рекомендуют 502 и 505.01 по необходимости.

[Pdnejoh 1]

Они не для России номинально. Эти масла для интервалов ЛонгЛайф в Европе. Для нас рекомендуют 502 и 505.01 по необходимости.

Хмм. Интересно.

А я то думал что более совершенное масло будет лучше чем старое 505.01!

[Dimmy 11 148]

@Pdnejoh, оно лучше на удлиненном интервале, т.к. пакет присадок менее агрессивный и окисление происходит медленнее. Если взять 250-300 моточасов, то одинаково они отработают. Я все-таки порекомендовал бы к Роснефти присмотреться.

[Pdnejoh 1]

@Pdnejoh, оно лучше на удлиненном интервале, т.к. пакет присадок менее агрессивный и окисление происходит медленнее. Если взять 250-300 моточасов, то одинаково они отработают. Я все-таки порекомендовал бы к Роснефти присмотреться.

Щелочное число имеется в виду?

 

А про Роснефть почитаю ещё)

[Dimmy 11 148]

 

 

Щелочное число имеется в виду?

В том числе.

[Pdnejoh 1]

В том числе.

Интересно.

Значит это масло только для новых двигателей.

А мне больше подходит 505.01

[Dimmy 11 148]

@Pdnejoh, еще раз: в конкретно твоей ситуации 505.01 лучше, в первую очередь из-за вязкости.

[Pdnejoh 1]

@Pdnejoh, еще раз: в конкретно твоей ситуации 505.01 лучше, в первую очередь из-за вязкости.

Понял. Спасибо!

 

А ещё такой вопрос, есть два варианта 5w40 505.01

Что можете про это сказать?

[Dimmy 11 148]

@Pdnejoh, отличия в пределах погрешности измерений. Они из одной бочки. 

[torcon 65 429]

505.01 дешевле

507 дороже. 

 

идет все. Для идеалистов 507 круче. Для экономов 505.01 целесообразнее.

[Pdnejoh 1]

505.01 дешевле

507 дороже. 

 

идет все. Для идеалистов 507 круче. Для экономов 505.01 целесообразнее.

 

Цена такая же у нас!

Вопрос в том, какое лучше.

 

И чем оно хуже? Если двигатель старый и вязкость масла меньше??

[torcon 65 429]

твой двигатель этой разницы не почувствует В него рекомендуется и 504/507 5W-30 и 505.01 5W-40. 

 

507 5W-30 меньше полимерного загустителя и он с меньшим SSI - что современее расчитано на долгие интервалы смены. 

505.01 5W-40 - больше загустителя, рецептуры ушли в историю и заменены 507. 

 

Лучше и больше нагрузки выдерживает 504/507. Но виртуально узнать состояние твоего двигателя, качество соляры не представляется возможным - что лучше для твоего движка так не подсказать Если все грустно, то лучше 505.01 потому что 5W-40.

[шансонье 222]

самый дешевый 504/507 найти и не парится, к примеру тот же 

Syntium 18134004

"5000 AV 5W-30"

[Pdnejoh 1]

твой двигатель этой разницы не почувствует В него рекомендуется и 504/507 5W-30 и 505.01 5W-40. 

 

507 5W-30 меньше полимерного загустителя и он с меньшим SSI - что современее расчитано на долгие интервалы смены. 

505.01 5W-40 - больше загустителя, рецептуры ушли в историю и заменены 507. 

 

Лучше и больше нагрузки выдерживает 504/507. Но виртуально узнать состояние твоего двигателя, качество соляры не представляется возможным - что лучше для твоего движка так не подсказать Если все грустно, то лучше 505.01 потому что 5W-40.

 

Не так давно поршневые кольца менялись, но пробег двигателя за 300 000++ км.

Менять буду полюбому раз в 7-10 тысяч, что и 505.01 что и 507.00

[Pdnejoh 1]

самый дешевый 504/507 найти и не парится, к примеру тот же 

Syntium 18134004

"5000 AV 5W-30"

Почему именно 507.00 а не 505.01?