Выбор масла Fiat Grande Punto

[crazytatar 1]

Всем Привет!

Нужен совет.

 

Хотел поменять масло в машине, машину купил на вторичном и не знаю что там внутри.

Информация про автомобиль.

Фиат Гранде Пунто 2006 года

Пробег 84000 км.

Двигатель атмосферный бензиновый, 1.4 57кВт/77л.с. (код двигателя: 350А1000)

Объем масла( по мануалу) 2,6 л. Selenia K ( Масло на синтетической основе марки SAE 5w-40, сертификат FIAT 9.5535-M2)

Эксплатироваться машина будет в Уфе. Зимой -35 максимум.

Режим эксплуатации 30% - город, 70%- трасса 

Хотелось бы менять масло каждые 7500-10000 км.

Изменено 10 ноября 2015 пользователем crazytatar

[Mussolini 110]

Длинна молекулы 5w-30 от 5w-40 насколько помню отличается не "на" сколько-то, а "в", т.е. в разы. А уж разницу в текучести между 0w-40 и 5w-40, не говоря уже о 10w-40 боюсь себе даже представить. И у меня в голове не укладывается как в один и тот же двигатель допускются к заливке все виды вязкостей. Как компромис, для себя выбрал 5w-40 круглогодично (пробеги в год не большие).
Я вот на что хочу обратить внимание. Альбея выпускается в Турции. Её брат двойняшка Палио - изначально в Бразилии. Третий брат - Сиена в тех же Турциях, Латинской америке, ЮАР, Ветнаме... из более менее северных стран Польша затесалась. Да и сама Италия, где двигатель в начале 90-х уже выпускался, а когда был разработан - вопрос, может и в конце 80-х, не отличается суровыми климатическими условиями. Поэтому практически уверен, что изначально движок заточен под 10w-40. Всё остальное приписки по мере распространения рынков сбыта и эволюции моторных масел.
Заходя на сайт Велволайна или английской Коммы (а англичане как известно чтят традиции)) мне в подборе на фиат альбею рекомендут 10w-40, по старой памяти. То что тот двигатель 93 г выпуска отличается от моего 2008 г, я в это не верю.

[ie51 479]

Длинна молекулы 5w-30 от 5w-40 насколько помню отличается не "на" сколько-то, а "в", т.е. в разы.

no comments

[Mussolini 110]

ie51, да кто бы сомневался, что у тебя "ноу коментс". Только когда нечего сказать по существу, на форумах принято молчать. Всё остальное называется - флуд.

Изменено 13 ноября 2015 пользователем Mussolini

[ie51 479]

А чего Вы тыкаете ? Я на брудершафт с вами не пил, мы незнакомы и учить меня поведению на форуме не стоит.

Ноу камментс в данном случае просто означает что Вы несете полную пургу с точки зрения матчасти. 

 

ЗЫ.

Не стоит выпячивать свои 'знания' на этом форуме.

[Mussolini 110]

Ок. Поправлю себя сам. Не длинна молекулы а длинна цепочки вязкостной присадки. Но это ничего не меняет. Вывод остаётся тот же самый. Разница в вязкости, текучести 10w-40 и 0w-40 колоссальная.
Насчёт матчасти... Не я советовал ориентироваться при выборе масла на мерседесовский допуск, да ещё и для автомобилей с сажевым фильтром, а простите меня великодушно Вы. Не я живя в курортном Севастополе заливаю 0w-40 в двигатель который застал ещё наверное Джанни Родари. Поэтому насчёт матчасти - чья бы корова мычала... А такие аргументы в дискуссии как "ноу коментс", "пурга" и т.п. конечно же не оставляют никаких шансов оппоненту. Сразу видно, что перед нами знаток, разбирающийся в сути вопроса. Пристыженно опустив голову отступаю.

[ie51 479]

 Не длинна молекулы а длинна цепочки вязкостной присадки.

то есть для 0w40 и 10w40 длина молекулы модификатора вязкости разная ?

[Mussolini 110]

ie51, Яндекс в помощь.

[Normet 4 729]

то есть для 0w40 и 10w40 длина молекулы модификатора вязкости разная ?

Отстань от него ,  там радиоволна из космоса глушит любые проблески сознания.

Пусть человек льёт то ,  что считает нужным ,  а те ,  кто слушает его советы - живут долго и счастливо.

[stranger 740]

 

 

Разница в вязкости, текучести 10w-40 и 0w-40 колоссальная.

Вся колосальная разница там только при пуске на холодную, более жидкое(холодное) масло быстрее поступит к парам трения. При пуске на горячую и далее разницы для двигателя уже нет, какие длинные или короткие там молекулы. А то, что масло стечет в картер или не стечет, как вы говорите, от этого не зависит. При горячем двигателе они одинаково стекут, так как вязкость примерно равна при 100 гр.

[Mussolini 110]

Вся колосальная разница там только при пуске на холодную, более жидкое(холодное) масло быстрее поступит к парам трения...

Это одна строна медали. Но вы почему-то не хотите видеть вторую. Что более вязкое масло между деталей и не стечёт, и при холодном пуске на деталях будет маслянная плёнка. А  прежде чем "быстро" поступит более жидкое, коленвал пару раз крутанёт насухую, если это не движок спорткара где детали подогнаны под данную вязкость.

Normet, и вам не хворать.

[Gnome 1 076]

Муссолини. Вы на ойл-клаб. Не поленитесь почитать здесь теорию.

[stranger 740]

Рукалицо

[Mussolini 110]

Муссолини. Вы на ойл-клаб. Не поленитесь почитать здесь теорию.

Получение информации из других источников возбраняется? Надо именно здесь, в этом клубе фанатов 0w-40 почитать теорию?

На самом деле был бы признателен любому за аргументированную позицию. В созданной мною теме ответов 0. В эту тему "дедушки" заходят не помочь топикстартеру с выбором масла и ответом на его вопрос, а научить зарвавшегося новичка Муссолини родину любить. Причём аргументация в стиле пурга, радиоволны из космоса, рукалицо безусловно внушает дальнейшее желание поучиться у таких опытных оилклубовцев.

[Gnome 1 076]

Просто многие завсегдатае форума, увидев ваши ответы и рассуждения были в шоке.

У вас множество неверных умозаключений и теорий от бывалых.

Советую всё же освоится, почитать анализы свежих масел, их отработки, другие вопросы.

Не судите людей строго, здесь много ребят которые знают о чём говорят, и ваши слова им как кинжал в сердце.