Новинки Автомира

[torcon 64 476]

Honda представит два тюнинговых Honda Accord Coupe на автошоу в Лас-Вегасе

 

 

Американское отделение компании Honda сообщает, что 30 октября 2007 года на проходящем в Лас-Вегасе автошоу SEMA (Specialty Equipment Market Association ассоциация специального оборудования и аксессуаров) будет показано две особых комплектации нового поколения Honda Accord Coupe в заводском тюнинге.

На выставке будет представлено два автомобиля, один из которых будет называться Honda Accord Coupe HF-S Concept, над внешним видом которого поработали специалисты из компании Honda Access America, Inc. О втором экземпляре купе пока ничего не известно.

Стоит отметить, что заводской тюнинг для автомобилей Honda в США выпускается под названием Honda Factory Performance (HFP), а при приобретении аксессуаров HFP покупатель получает на них одинаковую по длительности гарантию, как и на сам автомобиль. Тюнинговые детали от HFP выпускаются в США с 2002 когда, когда вышла в продажу модель Honda Civic Ex Coupe.

 

http://news.drom.ru/20071025/9830/

[Гость sibna]

Ford Focus RS - зачетная тачка!!!

[Voldemar 9]

Панель приборов один в один почти как на опеле

 

Нинавижу цуко фокусы

[torcon 64 476]

И вправду красавец

[Nordman 2 058]

Одна из крупнейших компаний по производству аксессуаров для тюнинга, известная как Trust в Японии и как Greddy во многих других странах, объявила о банкротстве.

В последние 5 лет спрос на японские аксессуары для тюнинга значительно упал как в самой Японии, так и за рубежом. Немалую роль в этом сыграла возросшая популярность недорогих китайских доработок, имеющих, зачастую, довольно туманное происхождение.

Как сообщает «Autoblog.com», долг компании Trust составляет примерно $60 миллионов. 10 сентября суд Токио признал компанию банкротом.

 

 

 

 

 

оч жаль... недавно Апекси, щас вот... Китайцы конечно молодцы, потому что с другой стороны они дают то что хочет народ-много и дёшива... Я думаю это заставит многие бренды пересмотреть политику, когда за имя берут половину стоимости цены...

[torcon 64 476]

Фотографии Toyota Avensis нового поколения

 

 

На Парижском автосалоне 2008 состоится мировая премьера модели Toyota Avensis нового поколения. Этот автомобиль будет производиться в двух кузовах: седан и универсал. Неделю назад Toyota уже продемонстрировала изображение задней части авто, а вчера было представлено еще несколько снимков, на которых, помимо прочего, показан Avensis Wagon и интерьер модели.

Европейский флагманский седан брэнда Toyota (Camry в Западной Европе не реализуется) был спроектирован в дизайнерской студии ED2, расположенной на юге Франции, а производство автомобиля будет проходить на английском заводе компании.

Toyota обещает совместить в Avensis высокое качество, отличную управляемость и динамику, а также комфортные условия поездки. Охарактеризовав модель общими фразами, Toyota не торопится публиковать технические характеристики автомобиля, хотя несколько слов уже было сказано про последние технические достижения, которые будут использоваться. Avensis точно получит следующие три системы: VSC+ (Steeringassist Vehicle Stability Control) — система курсовой устойчивости с функцией помощи в управлении автомобилем, AFS (Adaptive Front Light System) — система адаптивного головного освещения, PCS (Pre-Crash Safety System) — фирменная система активной безопасности.

Дальнейшие подробности будут озвучены не позднее 2 октября — дня открытия Парижского моторшоу 2008.

 

http://news.drom.ru/Toyota-Avensis-11291.html

[Гость sibna]

е-мое...авенсис красавчик!!! давненько хочу себе такой преобрести. и наконецто большой сенсорный экран для навигации. Сейчас вроде тойота оснащает крузер 200 подобным устройством? Или я ошибаюсь?

[torcon 64 476]

sibna это ты на картинке навигацию видишь, а в салоне будет стоять уже магнитолка и палка :bravo: На картинках всегда все красиво и богато. Кстати задок авенсиса понравился, передок не очень. Но на любителя машинка конечно.

[Zver 196]

Ой, чёто авенсис меня дизайном не впечатлил. Кстати интересно, кто делает дизайн для Тойоты, в частности для Авенсиса. Это Японцы, или Европейцы?

[torcon 64 476]

Zver европа скорее всего. Меня вообще последние два поколения не вставляют слишком европиоидный дизайн, я больше азиаток люблю прищуренных...

[Nordman 2 058]

Ой, чёто авенсис меня дизайном не впечатлил.

 

чёта тоже... в сумме какойто дизайн типа повзрослевшего Аллиона...

[torcon 64 476]

markii +1 тоже заметил сходство.

[torcon 64 476]

Новый Hyundai Getz совершил рывок вперед

 

 

Если сравнивать модель Hyundai i20 с такими парижскими новинками как шестой Golf, третье поколение Megane или новый Lamborghini Estoque, то он перед ними, конечно же, меркнет. Однако на самом деле для нас модель i20 не менее важна, чем все вышеназванные автомобили. Еще бы, ведь Hyundai i20 приходит на смену чертовски популярному у нас Hyundai Getz! Да-да, корейская компания окончательно решила перейти на новый принцип обозначения своих моделей в Европе.

 

 

Hyundai i20 стал больше Getz! Всего на несколько сантиметров, но для машин подобного размера и это часто имеет огромное значение. Сразу надо сказать, что Hyundai i20 будет дороже Getz. Однако пока никто не знает насколько – цены для российского рынка будут объявлены чуть позже. За что же нам предстоит платить больше? Радует, что не только за смену названия. Hyundai i20 получит новый довольно симпатичный кузов с большими передними фарами, а также совершенно другой салон. По качеству материалов он не намного лучше старого Getz (пластик тут по-прежнему жесткий, но глупо ждать от этого класса машин чего-то другого). А вот дизайн внутренностей стал лучше, намного лучше. За дизайн внутренностей новому Getz, вернее i20, можно поставить твердые четыре балла, даже четыре с плюсом.

 

 

Кроме того, i20 должен получить приличное количество всевозможных «наворотов», но говорить об этом пока рано – корейцы не определились с точными комплектациями для нашей страны. Но, например, в Европе i20 будет иметь аж шесть подушек безопасности, АБС, систему кондиционирования воздуха, CD. Согласитесь, это очень круто для машинки таких размеров.

 

Мощнее станут и двигатели. Самым «дохлым» теперь будет 1,2-литровый агрегат, который выдает 72 л.с. Компанию ему составит 1,4-литровый агрегат (100 л.с.) и мотор объемом 1,6 л (126 л.с.). Для европейского рынка предназначены аж четыре дизеля: 1,4 л (70 л.с.), 1,4 л (90 л.с.), 1,6 л (115 л.с.) и 1,6 л (128 л.с.). Средний расход топлива у бензинового i20 1,2 составит 5,2 л, но для экономных жителей старого света корейцы приберегли и экологически чистую версию Blue с дизелем объемом 1,4, который благодаря настройке мотора, новой трансмиссии, шинам с низким сопротивлением качению и прочим изменениям требует в смешанном цикле всего 3,75 л солярки.

 

 

// auto.mail.ru

[torcon 64 476]

На новый кольт натянулю морду лансера.

http://www.autoclub72.ru/index.php?name=Ne...view&id=139

 

ИМХО сейчас митцуба запошляет весь свой дизайн. Уже три модели имеют одну и туже морду.

[torcon 64 476]

Новая Mazda3. Официальные ФОТО

 

 

Наконец-то больше не будет разговоров о том, какой же внешний вид получит Mazda3 нового поколения. Японская компания не дожидаясь открытия автосалона в Лос-Анджелесе опубликовала фотографии этой модели.

 

Сразу надо сказать – ничего революционно нового в облике Mazda3 седан (пока показан автомобиль только в этом кузове) не будет. Машина в общем и целом напоминает предыдущую «трешку», однако, она стала взрослее что ли. По словам представителей японской компании, при создании нового поколения Mazda3 они сделали особый упор на сохранении спортивного стиля модели. Однако при этом не забыли и о повышении комфортабельности – внимание было уделено усилению шумоизоляции, на которую жаловались многие покупатели Mazda3.

 

 

В США Mazda3 начнут продавать с двигателями объемом 2,0 и 2,5 л. Какие силовые агрегаты будут предназначаться для Европы пока не известно.

 

Как уже было сказано, официальная премьера Mazda3 пройдет в Лос-Анджелесе 19 ноября. А хэтчбек покажут 1 декабря на автосалоне в итальянской Болонье.

 

// auto.mail.ru

[torcon 64 476]

Nissan приготовила конкурента Porsche Cayman

 

 

Спорткар призванный сменить модель 350Z готов к серийному производству, новинка получит индекс 370Z.

 

Автомобиль будет отличаться более агрессивным дизайном, который подчеркивают фары "зигзагом" выполненные в одном стиле с американской моделью Nissan Maxima. Интерьер выполнен в стиле Infiniti и отличается высоким качеством и дорогими отделочными материалами.

 

Также машина обзаведется более развитым аэродинамическим обвесом, включающим спойлер и пороги. Не обойдут машину стороной модные штучки вроде светодиодных фонарей или встроенного ионизатора воздуха. Новинка получит V6 объемом 3,7-литра, мощностью 333 л.с. C мотором будет агрегатироваться шестиступенчатая МКПП или новый автомат с семью скоростями. Не исключается, что в будущем под капотом появится и мощный турбодизель. По сравнению с предшественником Nissan 370Z станет легче и компактней.

 

 

Представители Nissan заявляют, что 370-й станет самым лучшим спорткаром в своем ценовом сегменте и сможет на равных конкурировать с Porsche Cayman. Официальная премьера состоится на автосалоне в Лос-Анджелесе который пройдет в следующем месяце.

 

// auto.mail.ru