Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на ЗАЗ Шанс после 7419км.

[Бурьма 16]

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на ЗАЗ Шанс после 7419км.

Масло: Shell Helix Ultra 5W-40 (куплено Юлмарт)
Автомобиль: ЗАЗ ШАНС 2011г.в. F14D4 АКПП левый руль
Общий пробег на одометре: 16772км
Пробег на масле: 7419км
Моточасы: 344м/ч
Израсходованное топливо: не известно
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Автозапуск: перед каждой поездкой
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: осень-весна -20+20
Срок эксплуатации: 7месяцов
Топливо: Бензин Лукойл, ТНК, Газпром АИ-95
Режимы: 100% город без пробок, короткие поездки по 2-3 км. несколько раз в день.
Фильтр масляный: оригинал 93185674
Фильтр воздушный: LX827
Объем заливаемого масла: 4,5 литра
Отбор масла: Электрическим насосом через щуп в новую полиэтиленовую бутылку 0.5л
Что было до этого масла: То-0 на 2000км дилерское UZAUTOOIL Premium 5W-40 до 9353км. То есть эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен.
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

Shell Helix Ultra 5W-40 ZAZ Chance 7419 km Бурьма_UAO BASE_.pdf

[torcon 82 441]

Салицилаты кальция быстро падают ага, но просто так они не падают Вывод сделан на основе только одного анализа, поэтому держу в уме конечно и плохое топливо, и какие то особенные тяжелые условия.

 

Вот прийди сейчас новичок на форум и спроси, "какое масло лить?", мы бы до этого анализа 99% сказали, "да лей любое раз в 10 тыс, хоть ильсак, двигатель не требовательный!"

 

Поэтому никогда нельзя расслаблятся и считать себя гуру, судьба злодейка нагнет в два счета... Я сколько с маслами не вожусь, до сих пор открытия для себя делаю. И ручаться со 100% уверенностью, за свои слова не могу

[Dimmy 12 044]

Я склоняюсь к тому, что картер тут очень картину подправил. Было бы тут 3.5 л, масло бы сдулось на 250 м/ч. Мне интересно, а с МКПП картер такого же объема?

Для сравнения: на Гранте/Калине с МКПП картер на 3.5 л масла, а с АКПП - уже на 4 с копейками.

[rampageII 40]

Я склоняюсь к тому, что картер тут очень картину подправил. Было бы тут 3.5 л, масло бы сдулось на 250 м/ч. Мне интересно, а с МКПП картер такого же объема?

Для сравнения: на Гранте/Калине с МКПП картер на 3.5 л масла, а с АКПП - уже на 4 с копейками.

Еще раз извеняюсь за свою некомпетентность, тоесть получается чем меньше литров масла в двигатель входит, тем масло быстрее стареет? у объем заливаемого масла в турбу = 4литра =)))

[Paulson 8 402]

Еще раз извеняюсь за свою некомпетентность, тоесть получается чем меньше литров масла в двигатель входит, тем масло быстрее стареет? у объем заливаемого масла в турбу = 4литра =)))

Упрощённо - да...

[Евген48 29 082]

Оффтоп

так это вроде опелевский движок Экотек - убийца

[torcon 82 441]

@rampageII, конечно представь некоторые японцы 2.3-2.7л масла в картере - бутылка кокаколы - кого оно там поработает 5000км и подохнет А 4.5 это все же не 4 и не 3.8

[fonserg 759]

Да и двигатель, тем не менее, не смотря на немаленький картер, ухлопал масло хорошо. Прирост нитрации +11, окисления +9, щелочное меньше кислотного - такое редко встретишь в наших анализах. За 7500км...

 

Более того полимерный загуститель практически не сработался, несмотря на просадку вязкости на 1 единицу при тяжелых условиях. И даже вспышка практически не упала - что должно было направить в русло "а ну это точно полимерный загуститель! Ведь топливо сюда не попало!". Ну а какой вариант остался - и кто просадил вязкость шеллу, что он превратился в 5W-30 - сами думайте.

 

Помните говорил что "мы слишком преувеличиваем и стращаем сработку полимерного загустителя" Нам это жизненно необходимо, когда надо обосрать масло... Но не замечаем его сработку, когда это именитый бренд как Shell.

 

PS. для себя решил что вспышка плавающий параметр и слишком зависит от базового масла и вида топлива. Линейно ее рассматривать нельзя, и полезность ее в моих глазах немного упала... Я наверное ее делать для себя больше не буду.

не плохо бы узнать несливаемый остаток масла при замене. Пол литра картину могут испортить и вспышке и вязкости. Изменено 14 июля 2015 пользователем fonserg

[Евген48 29 082]

@fonserg, там легко 0,5л. может остаться, у меня был такой на опеле.

Изменено 14 июля 2015 пользователем Евген 48

[torcon 82 441]

Бурьма в отпуске похоже - давно не видел. Подождем.

[Silence 339]

не забываем, что тут автомат, нагрузки на такой слабый движок у него поболее, так что тут 4.5л не делают погоды, против 3.5 механике ИМХО.

[konung 6 820]

Обратите внимание на несоответствие в шаблоне.

Что было до этого масла: То-0 на 2000км дилерское UZAUTOOIL Premium 5W-40 до 9353км. То есть эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен.

Если правильно понимаю, автор накатал 7353(!) км, но почему то сделал вывод, что эффект от перекатов исключён.

Может тут собака порылась?

[Dimmy 12 044]

Если правильно понимаю, автор накатал 7353(!) км, но почему то сделал вывод, что эффект от перекатов исключён.

Может тут собака порылась?

Ты думаешь ЛукЛюкс 5-40 SN не выдержит такой пробег?

[torcon 82 441]

еще надо узнать какой у него Shell был потому что я вбил данные свежего для Shell Helix Ultra 5W-40 Made in Russia. Если у автора был европейский Shell то там немного другие характеристики.

[Dimmy 12 044]

еще надо узнать какой у него Shell был потому что я вбил данные свежего для Shell Helix Ultra 5W-40 Made in Russia. Если у автора был европейский Shell то там немного другие характеристики.

Как это так? Они один в один (http://www.oil-club.ru/forum/topic/12199-shell-helix-ultra-5w-40-svezhee/). Тогда левак надо было вбивать

Изменено 15 июля 2015 пользователем Dimmy

[torcon 82 441]

@Dimmy, понял значит одинаково.