Wolf VitalTech 5W-40 PI C3 свежее

[torcon 64 047]

Wolf VitalTech 5W-40 PI C3 свежее за анализ спасибо оф. представительству Wolf Россия - kupiwolf.ru

Wolf VitalTech 5W-40 PI C3 _VOA BASE_.pdf



Масло заявлено как ACEA C3-12, API SN/CF, BMW LONGLIFE-04, FORD WSS-M2C917-A, GM dexos 2, MB 229.31, MB 226.5, PORSCHE A40, RENAULT RN 0710, RENAULT RN 0700, VW Approval 505.01, VW 502.00/505.00
Тех. характеристики: http://www.wolflubes.com/TDS/tds_21116_wol_en_uk_20150403063931_lr.pdf

1) Масло вписывается в рамки стандарта SAE и может называться 5W-40
2) Щелочное число среднее - потому что ACEA C3 - нужна меньше зольность которая.
3) Кислотное число - обычное - чуть ниже одноклассников 5W-40 с ACEA C3.
4) Зольность 0,86 - слегка превышена, у стандарта ACEA C3 5) Температура застывания -44С - очень хорошая для 5W-40 на базовых маслах VHVI
6) Так же хорошая температура вспышки 233
7) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером -30С = 6270, находится у верхней границы стандарта SAE.
8) Noack испаряемость масс - 11.3 - нормально.
9) Содержание серы небольшое 0.251 - что удовлетворяет требованиям стандарта ACEA C3 где должно быть 10) Противоизносный пакет стандартно на паре Цинк-Фосфор, Моющий пакет кальциевый, так же в масле понятно присутствует беззольный дисперсант на основе Бора.

Вывод: Еще одно неплохое ACEA C3 5W-40 - но с небольшим превышением по зольности (на мотор 0.06 вряд ли будет влиять - но факт на лицо есть превышение). Из плюсов хорошая температура застывания, масло сделано на высоковязких базах и должно обладать малым расходом на угар. Больше явно выраженных плюсов или минусов - я не нашел - стандартное товарное масло.

 

 

Профильная тема по маслу Wolf Vitaltech 5W-40 PI C3 - обсуждение эксплуатации там

[Dimmy 11 084]

Любопытно сравнить с маслом по рецептуре Dexos2 - http://www.oil-club.ru/forum/topic/13429-13429/

Видим, что под мерсовский допуск пакет с Бором (только многовато его тут - видимо, пакет под МВ229.31, т.к. для 229.51 Бора около 70 ppm). А попутно данное масло и Dexos2 выполняет.

Золы только многовато, но это мелочи.

[torcon 64 047]

и в правду похоже - можно вспомнить инструкции к пакетам присадок, что можно сделать 5W-30 или 5W-40 из одного и того же пакета. Соблюдая рекомендации рецептуры по содержанию базовых масел.

 

Сравнил еще вот с этим маслом Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-40 ACEA C3

http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=10892

пакет правда немного другой по бору. Зола тоже превышена слегка 0.87.

 

NOACK 11.3 не превышен у ACEA C3

CCS 6200 - наверное косвенно говорит что расход на угар должен быть мал у этого масла.

 

Короче для бензинок требующих сохранение катализатора, и для дизельных Common Rail с прямым впрыском и сажевиком - неплохой вариант.

Но точность Wolf как у Ravenol похоже - тут переборщили немного, там недотянули - я бы подумал что это точность методов испытаний, но уже три масла подряд такие результаты.

 

У нас это масло залил mcimport - посмотрим что скажет по эксплуатации

[Dimmy 11 084]

База, по всем показателям, кряк. Хотя мы видели и более продвинутые аналоги...http://www.oil-club.ru/forum/topic/16737-valvoline-synpower-xtreme-mst-c3-5w-40-svezhee/

Изменено 4 июля 2015 пользователем Dimmy

[Dimmy 11 084]

@torcon, Петра, наверное, 229.51 - отсюда и Бора 70.

[torcon 64 047]

@Dimmy, да там сразу и ноак ниже должен быть раз 229.51, здесь другая рецептура однозначно допуск MB 229.51 не заявляется. Масло из базовых масел VHVI согласен. Ну ИК спектр подтвердит наши слова...

[Dimmy 11 084]

Масло заявлено как ACEA C3-12, API SN/CF, BMW LONGLIFE-04, FORD WSS-M2C917-A, GM dexos 2, MB 229.31, MB 226.5, PORSCHE A40, RENAULT RN 0710, RENAULT RN 0700, VW Approval 505.01, VW 502.00/505.00

Из значимых одобрений у этого масла только 502/505/505.01. Ни МВ229.31, ни Dexos2 у него нет.

Изменено 5 июля 2015 пользователем Dimmy

[Alehandro 2 682]

Фигасе "только" 505.01

[Лилипут 27]

@torcon, #1

0,06

[torcon 64 047]

Спасибо поправил

[maki 0]

a какой тут пакет присадок?