Heck Longlife III 5W-30 свежее

[torcon 64 135]

Heck Longlife III 5W-30 свежее за анализ спасибо оф. представительству Heck

Heck Longlife III 5W-30 _VOA BASE_.pdf




Масло заявлено производителем как ACEA C3, MB 229.51, VW 504/507
1) Масло удовлетворяет рамкам SAE и может называться 5W-30
2) Вязкость при 100С - низковата для такого класса масла - HTHS может оказаться около 3.3-3.5 - но так как мы не измеряли HTHS, то и вопросов нет.
3) Щелочное число очень высокое для ACEA C3 - моющие нейтрализующие свойства хорошие, но это сказалось на зольности масла.
4) Кислотное число 1.74 - отлично большой запас для роста кислотного.
5) Зольность сульфатная - 0.99 - превышена, производитель налил больше присадок чем нужно, почему и щелочное выше всех однокласников.
6) Температура застывания -44С - хороший результат.
7) Температура вспышки обычная - 224С
8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером - 4930 - нормально для зимы.
9) Испаряемость NOACK - 10.8 - слегка превышает требование 229.51 NOACK 10) Содержание серы 0.288 - все стандарты проходит, чуть выше чем обычно.
11) В этом масле есть молибден - на сколько помню он был только в Mobil ESP 5W-30 - это плюс к экономии топлива и тишине работы двигателя.
12) Так же мы видим Extreme Pressure присадки на основе бора и беззольные дисперсанты.

Вывод: Немного не точный замес завода, чуть превышает NOACK, с одной стороны более высокое щелочное что хорошо, но из-за этого масло превышает зольность ACEA C3 с продуктом Лукойла - там та же картина чуть выше щелочное и задрало зольность - то же пересыпали пакета. Будем наедятся что это не постоянно. Из плюсов одно из редких масел ACEA C3 где есть молибден как модификатор трения.

[Dimmy 11 090]

Не думаю, что тупо пересыпали пакет. Там, где Кальция 2000 ppm и сукцинимид Бора, щелочное априори выше 8. Косяк в рецептуре. ZDDP-то в норме.

 

В любом случае, это всего лишь соответствия, а не допуски, так что критика тут только формальная. А так, масло впролне хорошее. Но эстеров нет - ПАО, видимо, тоже.

 

Закос под M1 ESP Formula?

[torcon 64 135]

Я думаю что все же перелили пакета чуть больше чем нужно.

Если открываем нашу сводную таблицу ACEA C3

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12348-svodnie-tablici-laboratornih-analizov-svezhih/page__view__findpost__p__297127

и смотрим сера превышена,кальция в ppm больше чем у большинства, щелочное выше, зольность выше. Тут просто больше процент присадок в общей рецептуре масла.

[Dimmy 11 090]

Ну, давай убавим 15% присадок:

Молибден 60

Фосфор 640

Цинк 720

Бор 180

Кальций 1700.

 

Кмк, щелочное все равно будет высоковато.

[dmitri 356]

Из плюсов одно из редких масел ACEA C3 где есть молибден как модификатор трения.

Хотелось бы уточнить(повторно).

Все таки плюс Молибден в данной вязкости, или можно расценивать, как беспролезное приложение?

[torcon 64 135]

@dmitri, Молибден снижая трение, снижает износ дополнительно - особенно хорошо работает в паре с ZDDP. А вот тише это масло реально или нет - я не знаю. ACEA C3 возможно сами по себе тихие гидрокрекинг+немного ZDDP, но с молибденом по теории должны быть еще тише. Кто ездил на Mobil ESP 5W-30 ACEA C3 с молибденом пусть скажут опровергнут - тихое масло нет.

[senas 29]

@dmitri, Кто ездил на Mobil ESP 5W-30 ACEA C3 с молибденом пусть скажут опровергнут - тихое масло нет.

Подтверждаю, что на масле Mobil1 ESP 5w-30 двигатель работает тихо

[dmitri 356]

Я как бы про вязкость спросил,точнее об адекватности присутствия молибдена в С3, А3. Не так давно в теме микса, torcon заверил меня, что в данной вязкости Молибден стопудово бесполезен.

Я как бы согласен.

И вдруг что то изменилось, поменялось, здесь уже Мо стал жирным плюсом.

Отсюда сформировался вопрос.

Изменено 29 июня 2015 пользователем dmitri

[Gaffer 3 258]

Всё понятно с этим маслом - вариант ACEA A5/B5 - с такой зольностью не ACEA C3 уже.

 

(Интерестно посмотреть на Heck SYNT RS SAE 5W-30 LA с VW 505.01 и Heck RSL SAE 0W-20)

[torcon 64 135]

@dmitri, можешь привести мои слова? Я тебе объясню в чем разница и правильно ли ты меня понял.

[dmitri 356]

Да конечно http://www.oil-club.ru/forum/topic/6077-kak-mi-otnosimsja-k-smeshivaniju-masel/page__view__findpost__p__419716

Я так понял Молибден хорош для низковязких масел, а для классических вязкостей, как козе баян. Проанализировав VOA jно так примерно и есть прииемущественно Молибденом напичканы низковязкие масла, причем некоторые до ушей.

Изменено 30 июня 2015 пользователем dmitri

[torcon 64 135]

@dmitri, в Idemitsu Zepro 0W-20 в виде молибдена ты видишь в количестве 947ppm - эстер молибдат. В этом масле Heck трехядерный органический молибден Infineum. В той теме ты спрашивал что если в 90% Gulf Formula GMX 5W-30 добавить 10% Idemitsu Zepro 0W-20 - тем самым получив масло с молибденом. Но дело в том что эстер молибдат, в виде молибдена 100ppm - будет неэффективен - его мало (почему его в идемитсу именно 947). Это не трехядерный MoDTC которого 50-100ppm достаточно. Поэтому в твоем случае добавление "молибдена" в 5W-30 будет как добавить ложку варенья на 3х литровую банку воды - что бы получить вкусный сладкий клюквенный морс.

[dmitri 356]

вкусный сладкий клюквенный морс.

Аш слюньки потекли. ))

Изменено 30 июня 2015 пользователем dmitri

[Дмитрий_ 4 477]

А что там делает Sn(олово) в количестве 1 единицы, для чего или почему оно там?

[torcon 64 135]

@Дмитрий_, это космический мусор - не обращай внимания