Addinol Superior 030 0W-30 отработка на BMW 740I после 5900км.

[Aleksszlat 7 745]

Addinol Superior 030 0W-30 отработка на BMW 740I после 5900км.

Масло: Addinol Superior 030 0W-30 LL-01.
Автомобиль: BMW 740I седан 1997 г.в., двигатель M62, 4,4л., 286 л.с., АКПП.
Общий пробег на одометре: 523 600 км.
Пробег на масле: 5900 км.
Доливки масла: не доливал.
Присутствие отложений в двигателе: тонкий английский эль (сейчас потихоньку отмывается).
Автозапуск: не использовался.
Предпусковые подогревы: не использовал.
Период эксплуатации: октябрь- апрель (2014-2015гг) +15 до -27..
Срок эксплуатации: 6 месяцев.
Топливо: Бензин только Лукойл 95 Евро 5. доливаю присадку для топлива бензин "TBE" Castrol.
Режимы: Режим эксплуатации таков 5 дней в неделю город, за день езжу где-то 1 час, за неделю получается 70-150 км., выходные - трасса от 100 до 400 км., по трассе скорость на круизе 110-130, на обгонах до 170.
Фильтр масляный: Фильтрующий элемент масляного фильтра "Evotop"
Фильтр воздушный: Mann
Объем заливаемого масла: 7,5 литра.
Отбор масла: Из поддона, во время в середине слива в чистую бутылку.
До покупки в машину заливался Castrol EDGE 0W-30.
Сразу перешел на Addinol Extra Light MV038 0W-30 , слил через 3000 км, затем (в виду прекращения продаж) залил Addinol Superior MV030 уже второй раз.
Промывка промывочным маслом: не делаю.

Addinol Superior 030 0W-30 BMW 740i 5900 km Aleksszlat _UAO BASE_.pdf

[torcon 64 424]

Как я понимаю анализ этого же масла в другой лаборатории?

http://www.oil-club.ru/forum/topic/16570-addinol-superrior-030-0w-30-otrabotka-na-bmw-740-posle-5800km/

[Гость veles]

40% трассы,60% город? Медь, никель, люминь... это нормально для этих моторов вообще?

[torcon 64 424]

мало же металлов - Свинец 1, Al-5, Хром -1, ну железа 19 - так это мало для БМВ - нормальный износ. А если учесть что там V8 - то есть 8 цилиндров - то износ вообще околонулевой. Двигатель полмиллиона откатал! Можно раз в 8 тыс км менять - как для себя любимого. И раз в 10 тыс как эксплуататор.

[Alehandro 2 682]

этих моторов вообще?

норма

[Dimmy 11 093]

HTHS, конечно, подсела, но всяко не 2.6. Если вязкость упала на 1.7 сСт, то HTHS где-то 3.3 тут.

[torcon 64 424]

@Dimmy, да конечно не 2.6 это бред какой то... 7.5 литров масла в системе и сейчас оно сдохнет через 5 тыс км до 2.6

[Alehandro 2 682]

не особо понятен смысл использования тридцаток

[Гость veles]

@Alehandro, тоже думаю, что его вязкость - 40. Но вон и на "тридцатке" все ок.

Изменено 12 мая 2015 пользователем veles

[Alehandro 2 682]

@Alehandro, тоже домаю, что его вязкость - 40. Но вон и на "тридцатке" все ок.

судя по америкосовым и европейским анализам с такого рода бензиновых двигателей, чем гуще "база", тем красивее анализ, особенно по меди

 

медь, конечно, за пределами того, что я видел, особенно, учитывая пробег. Но не особо критично. Думаю и надеюсь, из-за вязкости.

[Aleksszlat 7 745]

@Dimmy, да конечно не 2.6 это бред какой то... 7.5 литров масла в системе и сейчас оно сдохнет через 5 тыс км до 2.6

У Вас есть основания недоверять лабе?

7,5л вообщето на 4,4л в горшках. А момент трения 0,3 у Вас не вызывает смущение?

В таком случае точно так же можно отнестись к анализам Ойл лабы.

Надо исходить из представленной информации, не более того.

А почему смущает W-30?... хуже W-40?

[torcon 64 424]

@Aleksszlat, какой лабе доверять это твое дело, но мне лично кажется не правдоподобными показания HTHS 2.6 при вязкости масла 10.5 тем более для ПАО. A3/B4 изначально имеют > 3.5 и она у тебя не просядет до 2.6 за 5000км, тем более по анализу видно что масло еще даже на половину не убито. Если при 100С масло упало на 1 единицу...

[Aleksszlat 7 745]

Плизз,

Есть какие нибудь мысли откуда взялся калий, магний, молибден?

Щелочное просело, а кислотное практически на месте, как обьяснить?

[torcon 64 424]

@Aleksszlat, магний мог от Castrol Edge 0W-30 попасть - он на кальций-магниевом пакете. Может до конца не промылся промежуточным аддинолом. Молибден 2ppm - не та цифра что бы над ней думать. Калий с антифриза - где то просачивается через прокладку немного - но не придавай этому значения это не утечка. Завтра выдам анализ отработки - вот там увидишь конкретно утечка 152ppm.

 

Щелочное число просело как оно и должно просаживаться, кислотное не выросло ввиду эффективности кальциевого пакета Addinol - хорошо нейтрализует. У тебя еще косвено влияет что в системе 7.5 литров масла - это много что бы кислотно начало расти после 5900км. Если бы это был японец - там возможно увидели бы уже рост кислотного. У тебя это начнется где то после 10 тыс км.

 

Я считаю все идеально - как с машиной так и с маслом. 5W-40 тебе не нужна - этой 0W-30 хватает. Хотя в городе с теплой зимой, целесообразнее лить 5W-40 конечно, а может и не целесообразнее, если учесть что топлива будет на прогревах уходить больше за интервал смены.

[Aleksszlat 7 745]

Жаркое лето у нас не грозит- позавчера выпало 15см снега .

Масло уже залил то же самое, пробегу 7тс.км. и отправлю к Вам на анализ. Посмотрим как с летним пробегом. Зима в этом году была морозная, приходилось заводить и в -35.