Способы замены охлаждающей жидкости

[Sour 1 438]

Имеется сливная пробка в радиаторе, в блоке её нет, остатки (2 литра из 7) можно дослить открутив помпу со снятием ремня ГРМ, но это проблематично... Возникла мысль завести машину секунд на 5-10, предварительно сняв патрубок, чтобы "выжать" из блока остатки. Двигатель холодный, на уличе +5, перегрев исключен. Как думаете, выдет хотябы литр из 2-х оставшихся?

[ss-45 101]

Льешь дистилированную воду,заводшь греешь, сливаешь. И так 2-3 раза. Потом берешь концентрат антифриза, разбавляешь из учета, что в блоке осталось 2 литра воды и заливаешьь его.

[Nikitich 5]

Можно попробовать завести, на счет литра не уверен. У брата на "нексии" меняли антифриз когда, снимали еще патрубки идущие на печку, в один дули со второго выливалось около поллитра жижи.

[Sour 1 438]

Льешь дистилированную воду,заводшь греешь, сливаешь. И так 2-3 раза. Потом берешь концентрат антифриза, разбавляешь из учета, что в блоке осталось 2 литра воды и заливаешьь его.

Ранее закуплен уже готовый раствор, хочется просто выгнать остатки как можно больше и залить новый. Вопрос собственно в эффективности решения, описанного выше, даст ли это эффект или жидкости выйдет со стакан, не больше? Думаю, что мало кто так пробовал и опыта, скорее всего, минимум

Изменено 5 апреля 2015 пользователем Sour

[Sour 1 438]

Можно попробовать завести, на счет литра не уверен. У брата на "нексии" меняли антифриз когда, снимали еще патрубки идущие на печку, в один дули со второго выливалось около поллитра жижи.

Про печку знаю, но возиться с ней не хочется

[pickupчик 416]

Компрессором без фанатизма в заливную горловину дунуть, плюс поставить машину обычно мордой немного вниз используя рельеф местности

[Dimcho 1 069]

Разрыв входного шланга на печке будет эффективнее всего. В радиатор действительно поосторожнее дуйте, если в печку не решитесь лезть.

[Nordman 2 056]

сжатый воздух на ура, а так нифига не сольёшь..

[pickupчик 416]

С учетом остатка водицы, купить литрушку концентрата, а остальной объем заполнить готовым антифризом. Кстати, про положение машины, на УАЗе в положении мордой вниз реально сливается много больше, не думаю, что у других машин иначе.

[folow me 188]

я сливал с радика и с блока.потом чуть крутанул мотор, секунд 5-7 поработал еще немного слилось. потом дунул ртом в горловину радика и все. промыл на два раза дист.водой а потом залил готовый фриз. зиму откатал ниче нигде не перемерзло морозы максимум -32 были. система 9 литров