Shell Helix HX7 5W-30 свежее

[torcon 64 416]

Shell Helix HX7 5W-30 свежее Made in EU за анализ спасибо orl.pavel1971, skorp777, sneg, rfractal, Gnome, Евген 48, konung.

Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; JASO SG+; допуск MB 229.3; VW 502.00/505.00

1) Масло удовлетворяет требованиям стандарта SAE и может называться 5W-30. 

2) Вязкость при 100С = 12,16 - все как полагается стандарту ACEA A3/B4. Вязкость не низкая. 

3) Щелочное число = 10,92 - очень высокое, моющие нейтрализующие свойства этого масла очень хорошие.

4) Кислотное число = 2,82 - высоковато, но пакет присадок здесь жирный поэтому это нормально. 

5) Сульфатная зольность = 1,1 - низкая, очень низкая для масла с щелочным аж 11... Отличный результат.

6) Вязкость динамическая имитации прокрутки стартером при -30С = 6290 - это масло конечно не резвое по прокрутки стартера в морозы, но вязкость достаточная для нормальной заводки. 

7) Испаряемость масс NOACK (угар) = 6.0 - не оставляет шансов подумать что здесь гидрокрекинг VHVI, однозначно это базовые масла GTL, только они кроме ПАО могут обладать таким NOACK.

8) Содержание серы = 0,227 - минимальное, говорит о чистоте базовых масел и современном пакете присадок на салицилатах кальция. Не смотря на то что масло позиционируется как простенькое, на самом деле это не так... Внутри масло лучше, чем описывается на канистре.

9) Органический молибден MoDTC - в качестве модификатора трения. 

10) Противоизносные присадки на основе ZDDP - фосфор - цинк. Моющие присадки на основе современных салицилатов кальция. Бор как беззольный дисперсант.

11) ИК спектр Фурье показал довольно высокий пик 0.95 - такой обычно показывает либо GTL либо ПАО+гидрокрекинг/минералка. Судя по низкому NOACK - здесь GTL.

 

Вывод: Это масло можно охарактеризовать так "волк в овечьей шкуре". На наклейки канистры прикидывается простеньким MB 229.3, на самом деле скорее всего MB 229.5. Базовые масла GTL с экстра низкой испаряемостью и отличной термостабильностью при выскоих температурах. Очень высокие моющие нейтрализующие свойства и в то же время не высокая зольность и содержание серы. Очень чистое масло. 

 

Артикулы для заказа в интернет магазинах:
550040292 - Shell Helix HX7 5W-30 1л
550040304 -  Shell Helix HX7 5W-30 4л

 

[roxi 476]

Насколько знаю Mobil 1 еще в 2011 перешел на AN.

Тогда откуда берется окисление 35 в анализах Мобил 1? AN окисления не дает. Парни, не надо придумывать того чего нет. Мобил не торопится переходить на AN.

Нельзя говорить что ПАО и эстеры это прошлый век, а GTL и AN это новые передовые технологии. Вы ведетесь на маркетинговую рекламу. GTL это всего лишь группа 3+. AN это параллельная группа, чем-то лучше эстеров, а чем-то хуже.

Эффективность ПАО или эстеров никто не отменял. Их заменяют не потому, что они хуже, а потому что дороже. Естественно, продавать масла GTL+AN, себестоимость которых на уровне гидрокрекинга 3 группы, по цене ПАО+эстеры очень выгодно. Поэтому Вам рекламой внушают, что они лучше. Так ли это на самом деле большой вопрос и у меня большие сомнения по этому поводу.

[torcon 64 416]

@roxi, mobil 0W-40 на AN все правильно Mikong говорит, эстеры там до кучи - одно другому не мешает - улучшают низкотемпературные характеристики, чище при испарении/окислении.

[roxi 476]

@roxi, mobil 0W-40 на AN

Откуда инфа?

[Гость mikong]

Естественно, продавать масла GTL+AN, себестоимость которых на уровне гидрокрекинга 3 группы, по цене ПАО+эстеры очень выгодно.

Примеры в студию :bravo:

В расчет давай возьмем цены в $ и в Европе. И самое главное откуда инфа, что GTL на уровне "гидрокрекинга 3 группы" и что GTL дешевле в производстве?!

Изменено 5 апреля 2015 пользователем mikong

[Dimmy 11 093]

, так вот Шеллы на GTL как раз такими примерами и являются Цена на уровне кряка.

Изменено 5 апреля 2015 пользователем Dimmy

[roxi 476]

что GTL дешевле в производстве?!

Где ты видишь, что я написал дешевле? Я писал на уровне.

Так заявлет сам Шелл в своих рекламных материалах в прессе. См слайд.

 

откуда инфа, что GTL на уровне "гидрокрекинга 3 группы"

Инфа от Шелл. См слайд 2 и 3. Group III.

На третьем написано: GTL смазки высокого качества, приближаются к III группе.

Изменено 5 апреля 2015 пользователем roxi

[roxi 476]

В два раза дешевле чем цена производства III группы в США. Сравнения с корейскими производителями III гр, к сожалению нет.

[Гость mikong]

Инфа от Шелл. См слайд 2. Group III.

Я так понимаю под "на уровне" имелось ввиду, что качество такое же? Да?

И кстати на слайде 2 написано ни про качество, а про объёмы производства.

 

PS но почему то Shell свой GTL называет "Premium motor oil"

[Dimmy 11 093]

Ну вот, значит, с 2012 г. они и стали пересаживать свои масла на другую базу. Не удивлюсь, что все началось с НХ8, который как раз в то время и появился. Сначала на GTL стали делать его (как раз новое масло!), а в начале 2013 г. и НХ7 5-40, и Ультру стали лить из одной бочки.

 

P.S. Безумно интересно протестить гейропский НХ7 5-40 от начала 2015 года!!!

[roxi 476]

mikong, "На уровне" это про цену. На слайде 2 написано, что когда завод заработает, полная мощность его составит 30 кbd базовых масел 3 группы.

Я не имею ввиду, что GTL хуже или такие же как гидрокрекинг 3 группы нефтяного происхождения, я привожу факты, что сам Шелл относит GTL к 3 группе.

Изменено 5 апреля 2015 пользователем roxi

[Гость mikong]

@roxi, понял...просто я подумал что качество на уровне группы 3...но гр. III далеко до GTL хотя бы по вспышке, ноак и уровню отложений.

[Гость mikong]

Я не имею ввиду, что GTL хуже или такие же как гидрокрекинг 3 группы, я привожу факты, что сам Шелл относит GTL к 3 группе.

Нет Shell так не пишет. Он говорит, что на смену гр.3 пришло высококачественное масло - GTL.

[roxi 476]

closest - ближайший, самый близкий

ты путаешь с close - закрытие, завершение

[orl.pavel1971 1 290]

Ребята, есть ли преимущества GTL перед HC по факту?

[Dimmy 11 093]

closest - ближайший, самый близкий

По контексту получается, что масла на GTL очень близки по качеству к 3 гр.