Критерии выбора масла

[Валерьяныч 2]

Всем привет! Я новичек на форуме и пересмотрев результаты исследований толком не понял следующего:

по каким критериям надо выбирать масло? какие показатели надо смотреть в первую а какие в десятую очередь? какие цифры правильные? ...

 

Может быть мне кто то подскажет как првильно оценить качество масла и как сделать правильный выбор!?

Изменено 16 февраля 2015 пользователем Валерьяныч

[Гость Gubkin]

@Валерьяныч,

критерии следующие

- масло должно иметь оф.допуск

- синтетика или полу или минералка - это вообще без разницы. Даже не смотреть на эти надписи

- следовать мануалу

- не лить 5w-50

))

[Валерьяныч 2]

ну, это все понятно но как выбирать если скажем на 5w40 есть допуски у десяти производителей? лить любое из десяти или все же как то выбрать лучшее...?

[DJ Kill 173]

@Валерьяныч,

критерии следующие

- масло должно иметь оф.допуск

- следовать мануалу

- не лить 5w-50

))

Ну если уж так писать, то тогда "заливать масло только у оф. диллера"

:)

[MAN Diesel 605]

1) ОЕМ Допуск

2) TBN

3) ИВ

4) FP/РР/Цена

[MAN Diesel 605]

1) ОЕМ Допуск

2) TBN

3) ИВ

4) FP/РР/Цена

[Валерьяныч 2]

ок!

Допуск - понятно. Цена - каждому по карману. Хотя может быть и так что меньшая цена не показатель...

 

Щелочное число

Индекс вязкости

T застывания

T вспышки

 

При каких значениях эти показатели можно считать хорошими?

Изменено 16 февраля 2015 пользователем Валерьяныч

[MAN Diesel 605]

ок!

Щелочное число

Индекс вязкости

T застывания

T вспышки

 

При каких значениях эти показатели можно считать хорошими?

 

Чем ниже Индекс Вязкости, но выше T. Вспышки тем лучше. Но это не относиться к маслам GTL, пока мало информации.

[ukusen 180]

8 Критериев подбора в шапке раздела)))

 

1,2 и 8 - для того чтобы определится, какие масла рекомендует производитель вашего авто - какая вязкость и допуски? Например 5W40, 229,5 W502 итд..

 

3 пункт - для того чтобы узнать температуру эксплуатации в вашем регионе, дело в том что масла одинакового заявленного класса могут иметь на практике разные температурные показатели, хотя они в пределах допуска, а оба масла вполне хорошие. Идем в анализ свежего и смотрим на:

 

- Температуру застывания ,Вязкость кажущаяся динамическая на имитаторе прокрутки - ССS показатели холодостойкости.

 

- Вязкости при 40 и 100С. Первая чем меньше, тем лучше, а 2-я - если производитель рекомендует, 5W 30 например, а в вашем регионе иногда бывает + 40, то можно выбрать масло с реальной вязкостью 12 мПа с , СТс вместо 10мПа, СТс, хотя обе удовлетворяют 5W30 и могут иметь нужный допуск.

 

Сравниваем их с вашей температурой,

 

4, 5 пункты - чтоб определится с заменой - в городе если ездим больше, то соответственно менять нужно чаще, и вообще если считаете что ваша машина работает в тяжелых условиях. Смотрим анализ отработки понравившегося масла (если есть))) - если хорошо себя показало, то можно больший интервал, если денег платить нет желания, берем по проще, но смотрим на анализы и делаем капельную пробу из своей машины и меняем вовремя)) все эти показатели относительны, так как машины ездят в разных условиях. Чаще это позволяет оценить приблизительно уровень качества отдельного бренда.

 

6 пункт, Чтобы определится со степенью дружелюбности к катализаторам, - С3, Ilsac GF5 или может вы его удалили? тогда можно его не соблюдать, а выбрать более стойкое к вашему бензину, например, - в анализах показатели зольности, щелочного числа, иногда они указывают на большее число присадок .

 

7 - Что можно купить из подходящих?

 

 

 

[ukusen 180]

@Валерьяныч,

 

- не лить 5w-50

))

 

Если у вас жара 50!! если вы гоняете как сумасшедший, если в инструкции допускается 5W50/10W50 - то льём и никого не слушаем, если хоть одного из этих факторов нет, то не льём(((

Изменено 16 февраля 2015 пользователем ukusen

[Гость Gubkin]

Если жара +60 и кожа покрывается вулдырями, булки сжались и пахнет жареным - льем 15w-40

[Валерьяныч 2]

это не то и не те критерии. для понимания задам вопрос по другому - какие показатели (цифры) можно считать хорошими или плохими в спецификациях на масла и в результатах лабораторных исследований масел? надо же как то ориентироваться по этой информации подбирая масло в свое авто?

[ukusen 180]

ок!

Допуск - понятно. Цена - каждому по карману. Хотя может быть и так что меньшая цена не показатель...

 

 

 

При каких значениях эти показатели можно считать хорошими?

 

Щелочное число - может меняется в зависимости от допуска производителя авто технологии изготовления присадок, в маслах низших групп качества чем больше, тем лучше...

Индекс вязкости - указывает на величину температурного диапазона - отношение между холодной и горячей вязкостью.

T застывания - чем меньше, тем лучше, но лучше смотреть на CCS - вязкость при прокрутке в нужной температуре - бывает мотор при - 30 хорошо крутится, а в -36 масло уже замерзло, а бывает при -50 замерзания, но крутить мотор в - 27 уже тяжело

T вспышки - чем больше тем лучше - крутизна основы, косвенно влияет на расход масла при больших интервалах - это всего 2-3мм на щупе за 10 тыщь))

[nik 137]

ну, это все понятно но как выбирать если скажем на 5w40 есть допуски у десяти производителей? лить любое из десяти или все же как то выбрать лучшее...?

 

Лучшее масло стоит лучших денег ! С ценой определись-сколько готов платить ? 5000 руб ?-готов ?или всё таки 2000 р. ?

[Валерьяныч 2]

думаю что это не всегда так! зачем тогда все эти тесты? плати больше вот и все...!?