Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 свежее

[torcon 64 416]

Shell Helix Ultra ECT С2/C3 0W-30 свежее за анализ спасибо MAN_Diesel, PAN

Масло заявлено как: ACEA C2/C3; API SN; VW 504.00/507.00; MB-Approval 229.52, 229.51, 229.31; Fiat 9.55535-GS1, 9.55535-DS1 (соответствует требованиям); Porsche C30.
1) Вязкость при 100С = 11.84 - нормально, вписывается в понятие масла с достаточным HTHS > 3.5 который должен быть у ACEA C3. 
2) Индекс вязкости = 197 - очень высокий, масло работает в широком диапазоне температур. 
3) Щелочное число = 8,81 - высокое, особенно высокое для масла  с ограничением по зольности. Хорошие моющие нейтрализующие свойства для такого класса. Но ниже мы увидим что золу превысили слегка.
4) Кислотное число = 1.63 - низкое кислотное, это хорошо долго будет подниматься... 
5) Зола сульфатная = 0.86 - должна быть 0.8 - немного превысили, но за такие отклонения не критикуем - это пшик. 
6) Температура застывания -54С - отлично, можно не боятся морозов на этом масле, косвенно намекает что масло на синтетике, но такое возможно и для VHVI низких вязкостей. 
7) Температура вспышки масла = 228С - масло вполне термостабильно. 
8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С - 6110 - на грани вылета, но зато добавляет термостабильности маслу из за густоты базы. Нормально. 
9) Вязкость MRV при -40С = 19215 - отлично. 
10) Испаряемость по методу NOACK = 9.4 - ну теперь то уж точно можно сказать что здесь не один VHVI, а скорее всего GTL базовое масло. Очень хороший NOACK для низковязкой 0W-30. 
11) Содержание серы = 0.188 - минимальное, молодцы. Базовые масла очень чистые на серу (еще раз подтверждается GTL)
12) Противоизносные присадки ZDDP на основе цинк-фосфор. Бор в качестве беззольного дисперсанта + возможно еще какие то присадки. Моющие/нейтрализующие присадки на основе кальция. 
 
ИК спектр Фурье косвенно говорит о том, что масло на GTL, либо смесь VHVI + GTL
SHELL HELIX ULTRA ECT c2 c3 0W-30.pdf
 
Вывод: Браво Shell - передовое масло на базовых маслах GTL. Очень низкая температура застывания -54С. Очень низкое содержание серы. Высокое щелочное число для такого класса масел. Не плохая термостабильность. Серьезные допуски. Очень высокотехнологичное масло.
 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:
550042390 -1L

0W301LHELIXULTRAECT - 1L

550042353 - 4L

0W304LHELIXULTRAECT - 4L

[Александр I 1]

51 минуту назад, torcon сказал:

Александр I еще один "знаток" что то там написал на драйве... Верьте ему что ж поделать. 

В конце статьи есть "Список использованных источников" , в нем есть и Oil-Club , получается сами пишем, сами и опровергаем   https://www.oil-club.ru/

[Thorazine 103]

Назрел вопрос к знающим. Что обозначает индекс С2/С3 в названии этого (да и не только этого) масла? Что в нём от С2? И чем оно отличается от обычного С3? И стоит ли его заливать в моторы с допуском А5 - С2?

[torcon 64 416]

Thorazine C2/C3 потому что HTHS ровно 3.5. То есть удовлетворяет обоим стандартам. Лить стоит.

[dimm7777 4 857]

4 часа назад, Thorazine сказал:

Назрел вопрос к знающим. Что обозначает индекс С2/С3 в названии этого (да и не только этого) масла? Что в нём от С2? И чем оно отличается от обычного С3? И стоит ли его заливать в моторы с допуском А5 - С2?

Лучше задать этот вопрос производителю масла, поскольку в  "Асеа", которая разрабатывала и принимала эти группы, стандарты или категории, "С2" и "С3" имеют только некоторые похожие значения или показатели и разведены в две разные категории или группы, иначе зачем нужны были бы 2 одинаковые группы? 

Ради толерантности?))) 

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://s3-prod-europe.autonews.com/2021-02/01%2021%20ACEA-03%2021%20Issue.pdf&ved=2ahUKEwjCmqKG2pLyAhVlAxAIHdHaCOwQFjAEegQIIhAC&usg=AOvVaw3e2MukLn5pG_M6t7xIaza4

Изменено 2 августа 2021 пользователем dimm7777

[Thorazine 103]

dimm7777 Спасибо, конечно, но я предпочёл бы просто увидеть ответ на вопрос. Зачем мне вся эта заумь? 

[Thorazine 103]

20 часов назад, torcon сказал:

То есть удовлетворяет обоим стандартам

Как оно может удовлетворять, если у одного выше 3,5, а у другого ниже?

[Hant86 2 565]

10 минут назад, Thorazine сказал:

Как оно может удовлетворять, если у одного выше 3,5, а у другого ниже?

В одной партии будет выше, в другой ниже

[Thorazine 103]

40 минут назад, Hant86 сказал:

В одной партии будет выше, в другой ниже

И то верно

[dimm7777 4 857]

1 час назад, Thorazine сказал:

dimm7777 Спасибо, конечно, но я предпочёл бы просто увидеть ответ на вопрос. Зачем мне вся эта заумь? 

производитель лукавит, указывая, что масло его отвечает частично требованиям категории "С3" и частично категории "С2". 

чтобы узнать, в какой части масло отвечает требованиям той или иной категории, нужно сделать запрос производителю масла. 

как правило, масло отвечает в большей степени или полностью требованиям категории "С3", поскольку низковязкие масла "С2" идут не во все моторы и их применение должно гарантированно допускаться автопроизводителем.

[Thorazine 103]

1 час назад, dimm7777 сказал:

как правило, масло отвечает в большей степени или полностью требованиям категории "С3"

Вот и я никак не могу найти отличия этого ЕСТ С2/С3 от обычного ЕСТ С3 и не вижу ничего общего с допуском С2. Отсюда и вопросы.

[torcon 64 416]

3 часа назад, Thorazine сказал:

Как оно может удовлетворять, если у одного выше 3,5, а у другого ниже?

у ACEA C2 требования = >2.9

у ACEA C3 требования = >3.5

Знак равно знаете же что означает?  Представьте что данное масло ровно 3.5. 

[Thorazine 103]

03.08.2021 в 20:50, dimm7777 сказал:

масло отвечает в большей степени или полностью требованиям категории "С3"

Я правильно понял, что это масло категории С3, которое частично ещё и отвечает требованиям и С2? И замена "нормальному" С2 из него так себе? 

[dimm7777 4 857]

36 минут назад, Thorazine сказал:

Я правильно понял, что это масло категории С3, которое частично ещё и отвечает требованиям и С2? И замена "нормальному" С2 из него так себе? 

Да, я так считаю.

[olegekb 0]

всем здравствовать. В подборе масла на сайте Шелл выдало это масло для заливки в  Nissan X-Trail T31 2,5 бензин. Вроде раньше c2 c3 не лил. Подскажите лить или другое поискать?

[torcon 64 416]

olegekb единственное что мешает, дорогое оно. Есть масла API ILSAC гораздо дешевле и тоже подходящие. Но если хочется 30ку, и если хочется именно Shell. То да, лить его...