Shell Helix HX7 10W-40 Made in Russia на мотоцикле Suzuki Djebel 200 после 1000км

[skorp777 12 258]

Shell Helix HX7 10W-40 Made in Russia на мотоцикле Suzuki Djebel 200 после 1000км

Масло: Shell Helix HX7 10W-40 Made in Russia г.Торжок,куплено в автомагазине "Шинтоп".
Транспортное средство: мотоцикл SUZUKI DJEBEL 200,2000 г.в. 1-цилиндровый 200-кубовый 4-тактный эндуро.
Общий пробег на одометре: 20130км
Пробег на масле: 1000км
Израсходованное топливо: 45-48 литров.
Доливки масла: НЕТ.
Присутствие отложений в двигателе ДО:НЕТ.
Период эксплуатации: июль-ноябрь +30 +5
Срок эксплуатации: 4 месяца.
Топливо: Бензин 92 Хабаровского и Комсомольского НПЗ.
Режимы: 10% шоссе, 20% грунтовки, 70% бездорожье, грязь, тропинки, песок, подьемы 20-25 град.
Фильтр масляный: MANN
Фильтр воздушный: самодельный из поролона.
Объем заливаемого масла: 0.8 л.
Отбор масла: cлив из картера в обрезанную чистую канистру, прелив в новую полиэтиленовую бутылку 0.5л
Что было до этого масла: в Японии неизвестно, 1 промывочная заливка на 300 км Gazpromneft Diesel Premium SAE 15W-40 API CI-4/SL. То есть эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен.
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

Shell Helix HX7 10W-40 мотоцикл Suzuki Djebel 200 1000km _UAO LIGHT_.pdf

[FX-35 524]

Господа, вы 6 страниц обсуждали какое масло лить обычное или лучше дизельное в конце оказалось, что для дизельных моторов, что для бензиновых моторов - одно и то же. Что за абсурд?

А вы не в курсе, что большинство масел имеют и бензиновые, и дизельные допуски?

[FX-35 524]

R

 

Кстати, а что скажешь про вспышку? не низковато ли значение? 221

О каком масле речь?

Изменено 12 февраля 2016 пользователем FX-35

[Lightman1992 4]

О каком масле речь?

О том, которое ты советуешь - Shell Helix HX7 10W-40)

[FX-35 524]

О том, которое ты советуешь - Shell Helix HX7 10W-40)

Так у него вспышка 236...

221 - это вспышка отработки в данном анализе...

[Dimmy 11 098]

 

 

Так у него вспышка 236...

Не совсем верно. 236С было у протестированного свежака. Из анализа отработки однозначно следует, что пакет другой. Скорее всего, развесовка базовых масел тоже отличается. Не исключено, что изначально t вспышки тут была 245С.

[skorp777 12 258]

 

 

Не исключено, что изначально t вспышки тут была 245С.

Или 230...)))

[Krechet 0]

Здравствуйте, специально зарегестрировался, очень нравится религия автора топика)) но возник вопрос, сегодня в магазине это масло Shell Helix HX7 10W-40 было в двух вариациях, дизельное и обычное... Какое Вы тестировали? Так и не нашел в теме

[Dimmy 11 098]

@Krechet, они одинаковые. Это обычный вариант.

[Krechet 0]

Ребят, я и правда могу чего то не понимать, но как бы разное )

[Dimmy 11 098]

@Krechet, главное, что внутри, а не снаружи

[Krechet 0]

Ждем комментария Scorp777 или админа))) Dimmy, ничего личного))

[torcon 64 501]

@Krechet, все верно, одно масло Shell взял и залил в разные канистры сделав два продукта бензиновое и Diesel Поэтому как Dimmy правильно сказал без разницы что авто из них залил.

[velovich 1]

вообщем не понравился мне этот шелл. при перегревах улетает в сапун, за 300 эндуро км сдох даже на глаз без тестов. кастрол актево себе такого не позволяет. не отрабатывает шелл свою дешевизну

Изменено 28 июня 2016 пользователем velovich

[Zver 196]

Ребята, а можно задачку. Можно ли лить масла содержащие специальный антифрикционный модификатор трения (которое полирует сцепление) например с допуском SN  в Honda DN-01 (АКПП с общим  масляным картером)?

Изменено 17 июля 2016 пользователем Zver

[skorp777 12 258]

 

 

Можно ли лить масла содержащие специальный антифрикционный модификатор трения (которое полирует сцепление)

Это вы про что? Про полировку сцепления- что за новости?

[chuchelkin 43]

Ребята, а можно задачку. Можно ли лить масла содержащие специальный антифрикционный модификатор трения (которое полирует сцепление) например с допуском SN  в Honda DN-01 (АКПП с общим  масляным картером)?

Нужно знать конструкцию двигателя, если в нем нет фрикционов, заменяющих корзину сцепления, то буксовать там нечему. А если там стоит такое же сцепление, и выключается оно электроприводом, то в масляном отношении с обычным мотодвигателем разницы нет