Subaru Forester SG9 2006, чем заменить Motul?

[tosiro 5]

1) Subaru Forester SG9 2006 руль левый

2) EJ255 (бензин, 2.5, турбо, фазный)

3) Новосибирск, летом в среднем 20-30, зимой 10-25 мороза, редко переваливает за 30 к 40

4) Город 95%, короткие ежедневные пробеги ( по 15км туда и обратно)

5) Замена раз в 5 тысяч км.

6) Сажевого фильтра нет

7) Выбор доступных масел велик, о конкретных вариантах ниже

8) По мануалу 5w30

По форикам уже есть несколько тем, которые позволили свести выбор до двух масел. Имея доступ к обоим, хочу спросить совета.

Форик приобретен не так давно, залито было motul x-cess 5w40, за интервалами прошлый владелец не особо следил, на момент покупки со смены прошло 10 тык. Пробег по одометру 120 тык, по прочим внешним признакам рассчитываю, что реальный в пределах 170-180. Стучек на холодную есть, куда же без него.

Подумываю о переходе на Idemitsu Zepro EURO SPEC 5w40 либо на NGN GOLD 5w40. Во-первых мотивируясь множеством положительных отзывов об Idemitsu, во вторых почитав форум (давший уже альтернативу виде NGN), в-третьих (но не первопричина) исходя из растущих цен.

Хочу задать местным гуру несколько вопросов:

- оправдан ли переход, или сидеть на мотюле и «не рыпаться»?

- Если переходить, что выбрать - GOLD 5w40 или EURO SPEC 5w40, либо может предложите другую альтернативу? (RED LINE не рассматриваю, цена совсем уж не радует)

- Много хорошего написано про Zepro Racing, но, полагаясь на мнение уважаемого torcon, не хочу еще увеличивать вязкость, без явных к тому предпосылок (а вязкость Racing значительно выше EURO SPEC). Тем более отжиги у меня не постоянны и довольно щадящие, можно сказать профилактические. Что думаете по этому поводу? Понижать вязкость до и переходить 5w30 NGN Nord опасаюсь, все-таки мотор уже не один десяток тысяч км. прошел на сороковке.

- и заодно: с учетом затянутых интервалов в прошлом стоит ли промыть двигатель (пяти-пятнадцатиминуткой) или достаточно несколько смен сделать коротких по 3-4 тысячи? Крышки пока не снимал, о степени загаженности судить не могу.

Изменено 21 января 2015 пользователем tosiro

[tosiro 5]

Ушли помаленьку в сторону АКПП, а сейчас все-таки острее стоит вопрос масла в двиг)

у шелл хеликс 5/40 анализ отработки с tsi не очень хороший, много износа

Действительно, посмотрел анализ, ничего не понял, кроме того, что torcon был не впечатлен) снова в сомнениях)

Изменено 21 января 2015 пользователем tosiro

[Raykidd 3]

Ушли помаленьку в сторону АКПП, а сейчас все-таки острее стоит вопрос масла в двиг)

 

Действительно, посмотрел анализ, ничего не понял, кроме того, что torcon был не впечатлен) снова в сомнениях)

посмотри в сторону тотек астра робот 5/40, тоже зачетное масло, сам собираюсь такое лить

[vadim k 19]

...да это всё ценная информация.))) Я бы остановился на Идемитсу Зепро. Самый надёжный вариант. имхо.

[FX-35 524]

у шелл хеликс 5/40 анализ отработки с tsi не очень хороший, много износа

 

А причем TSI к данной теме?

[tosiro 5]

А причем TSI к данной теме?

В чем такое уж принципиальное отличие tsi, что его результаты не показательны для других двигателей?) цепь? да, в обсуждении есть упоминания о том, что для них 30-40 железа - норма. Но хрома тоже многовато,как я понял...

[lionhad 202]

В чем такое уж принципиальное отличие tsi, что его результаты не показательны для других двигателей?) цепь? да, в обсуждении есть упоминания о том, что для них 30-40 железа - норма. Но хрома тоже многовато,как я понял...

 

TSI постоянно что-то в поддон стругают...этот анализ вообще не показатель. Если рассматривать анализ zepro racing на форике, то тоже не супер.. Надо залить, откатать и сдать на анализ... тогда сразу все ясно будет.

Вот здесь норм http://www.oil-club.ru/forum/topic/13600-shell-helix-hx8-5w-40-otrabotka-na-vaz-2108-posle-7000km/page__p__317353__hl__shell__fromsearch__1#entry317353 Еще http://www.oil-club.ru/forum/topic/9219-shell-helix-ultra-0w40-otrabotka-na-18-tsi-posle-7350-km/page__p__231900__hl__shell__fromsearch__1#entry231900

Изменено 22 января 2015 пользователем lionhad

[comma 11]

Идемитсу отличная альтернатива Редлайну. Особенно по цене в два раза дешевле. Ред я покупал перед самым НГ по цене 1070р. с учётом скидок. Это в СПб. Сейчас,если ориентироваться на Атомик-чёт около 1300. Дорого действительно. Хотя объяснимо-инфляция. Идемитсу в розницу около 3000 за 4л.,сам вот в раздумьях...

 

3500 отдал за 4 литра 5w40 RedLine по закупке.Сам запчасти продаю. Позволяю себе такое масло.

[comma 11]

Идемитсу отличная альтернатива Редлайну. Особенно по цене в два раза дешевле. Ред я покупал перед самым НГ по цене 1070р. с учётом скидок. Это в СПб. Сейчас,если ориентироваться на Атомик-чёт около 1300. Дорого действительно. Хотя объяснимо-инфляция. Идемитсу в розницу около 3000 за 4л.,сам вот в раздумьях...

 

3500 отдал за 4 литра 5w40 RedLine по закупке.Сам запчасти продаю. Позволяю себе такое масло.

[Raykidd 3]

TSI постоянно что-то в поддон стругают...этот анализ вообще не показатель.

на других маслах в отличие от шелл показатели износа намного лучше

[vadim k 19]

3500 отдал за 4 литра 5w40 RedLine по закупке.Сам запчасти продаю. Позволяю себе такое масло.

...ну 3500 оч. неплохая цена. Я выше писал что покупал в СПб по 1070 за кварту. При цене за Идемитсу порядка 2200 Ред,к сож. не дешёвый. Но пока на нём планирую сидеть,тем более шо литров 15 куплено...а дальше посмотрим.

[tosiro 5]

Пожалуй попробую перейти на шелл, 1 интервал короткий сделаю следом стандартный, после чего (вероятно 2-3 месяца)отправлю отработку на анализ, для окончательной определенности.

ЗЫ: по поиску и наличию - позвонил в первый попавшийся из указанных в списке авторизованных точек продаж шела - нового образца и 4л и 1л, так что диффицита нет, видимо, просто интернет-магазины в основном не обновили фотографии.

[vader 7]

Не могу понять ажиотажа вокруг тем типа "какое масло лить в субару". Все в мануале прописано и на форумах перетерто на 100 раз. Зачем лить дорогущий супер-пупер синтетический лонг-лайф, если его все равно менять раз в 5-6 (турбо) или 7-8 (атмо) тыщ км? В Европе мож это имеет смысл: залил и ездишь 20 тыщ км, не паришься. Имхо, целесообразнее лить просто нормальное масло с нужными характеристиками. И всего делов. Хотя приверженцы "свидетелей мотуля" или "адвентистов редлайна" могут и не согласиться )))

[tosiro 5]

Не могу понять ажиотажа вокруг тем типа "какое масло лить в субару". Все в мануале прописано и на форумах перетерто на 100 раз. Зачем лить дорогущий супер-пупер синтетический лонг-лайф, если его все равно менять раз в 5-6 (турбо) или 7-8 (атмо) тыщ км? В Европе мож это имеет смысл: залил и ездишь 20 тыщ км, не паришься. Имхо, целесообразнее лить просто нормальное масло с нужными характеристиками. И всего делов. Хотя приверженцы "свидетелей мотуля" или "адвентистов редлайна" могут и не согласиться )))

Ну, то что на форумах перетерто сводится к "лей мотюль!" или "лей любое и меняй почаще" при этом вся база заключается в "лил три года, все нормально" либо "поменял и двигатель стал тише работать"). Затем и пришел сюда, что бы сделать более осознанный выбор,основывающийся на реальных показателях и анализах, нежели просто руководствоваться ничем не подкрепленными субъективными ощущениями незнакомых мне людей) И какраз в попытке отойти от культа мотюля или же остаться его приверженцем, но уже имея веские к тому причины)

[Kostyan 0]

Уже в 3ю турбовую субару лью Мотюль, нагрузки значительные, в том числе драг рэйс. Интервал смены 5-7тыс. В основном лью X-clean 5-40, в жаркое лето лил 300v 15-50( в основном под драг), проблем с моторами не имею слава богу, расход масла есть, но в меру(какая субару его не ест)+ через смену добовляю присадку SMT.

Стал активно читать ваш форум и задумался , а правильно ли я делаю, хотя любимый 4 цилиндр не стучал никогда))

Но у нас зимы не такие лютые, поэтому вязкое масло можем себе позволить.

Готов выслушать советы по подбору масла для летнего периода. Я выбираю между 3мя вариантами:

-идемитсу зепро рэйсинг 5-40

-остаться на X-clean 5-40

-300v 5-40 или 10-40..

Кстати не могу понять почему все льют X-cess в турбо субару, если в подборе рекомендуют X-clean?? Тест этого масла не нашел, может тест сделаем? Готов предоставить масло.

[Goodyear 45]

@tosiro,с маслом для коробки лучше не экспериментируй, если машина сток или около, и не вжигаешь на ней, то лей оригинальное Subaru ATF (номер попозже напишу) хоть оно и минералка, но для старого родного 4ступа, лучше ничего нет, опять же если не вжигаешь. И если менять, то автоматом прогонять полностью (12 литров где-то).

Сорри, что в теме про моторное масло написал.