Смазка шаровых опор

[teanovod83 457]

Смазки шаровых опор

 

Универсальные смазки которые подойдут для шаровых опор:

(Все смазки универсальные , с приличными низкотемпературными базовыми основами)

1. Shell Gadus S5 V220

2. Тotal Ceran ( Nevastane ) XS 320 ( XS80 )

3. Total Multis Complex SHD 220

4. Chevron Ulti-Plex synthetic grease EP 1.5

5. Mobil 1 synthetic grease

6. Mobilith SHC 220, Mobilith SHC 460

7. Aimol  Greasetech Barium Complex EP2

8. На форуме сложилось мнение что "Целевая смазка для шаровых опор и шаровых шарниров всех видов - ШРБ-4, и при ее доступности надо отдавать преимущество ей"

[Vasek555 6 290]

9 минут назад, SanTix сказал:

Где? Видимо "в шары долблюсь" - не вижу. Только вязкость всей смазки при сдвиге.

Видимо да, Это динамическая вязкость указана

[SanTix 761]

9 минут назад, Vasek555 сказал:

Видимо да, Это динамическая вязкость указана

Ещё бы они её при -40 указали... Ок, видимо тогда правды не узнаем, кроме подозрений на ~400 ничего нет. К слову в условные 300-700 почти укладывается  

 

Взять что-то на густом масле 400 сСт и выше, да подмешать туда чутка маловязкой синтетики. Благо много смазки не нужно, всё можно "на коленке" сделать. Если консистенция покажется низкой - отсепарировать часть "базы" на бумажный фитиль, можно под ваккумом. Только полимочевина на такую вязкость тоже не сильно-то широко распространена. Гадус S5 T460  припомнился, но не помню фасуют ли его в тубы...

Изменено 25 мая 2023 пользователем SanTix

[SL1 5 171]

400/2 подходит под описание M/S

Изменено 25 мая 2023 пользователем SL1

[Obormot 987]

Если волокнистость и липкость можно добить "полимером", то почему не использовать банальный солидол?

[SanTix 761]

11 минут назад, Obormot сказал:

Если волокнистость и липкость можно добить "полимером", то почему не использовать банальный солидол?

Он нестабилен, в необслуживаемые узлы его нельзя. Если в шприцуемые узлы - можно. Когда полимеров подходящих ещё не было, а солидол уже был и потребность в липких волокнистых смазках была, то в качестве такой добавки выступал натуральный каучук.

Изменено 25 мая 2023 пользователем SanTix

[Obormot 987]

Ой да что ему будет в шаровой-то.

Не перегревать и норм.

 

Ну или что-то получше на сульфонате кальция.

 

Если липкость и волокнистость можно добить, то они имеют перед остальными загустителчми преимущество в выраженном антикоррозионном эффекте.

Это если вода таки проникнет к шару.

 

Где-то у меня на компе был заграничный отчетик по удерживанию воды в этих смазках, так там десятки процентов фигурировали.

Надо поискать.

Изменено 25 мая 2023 пользователем Obormot

[SanTix 761]

17 минут назад, Obormot сказал:

Ой да что ему будет в шаровой-то.

Не перегревать и норм.

Ага: сдвинул его раз 50 туда-сюда и он разупрочнился раза в полтора, попутно маслица поддал. Всё это выдавило по пыльник, полежало - упрочнилось, а под шаром осталось, что осталось, на границах разных фаз будет зазорчик-с. Со временем там может совсем ничего не остаться, кроме диффудинтирующего по чуть-чуть масла. Притом масла весьма маловязкого. Итог немного ожидаем...

 

Сульфонат должен сдюжить.

Изменено 25 мая 2023 пользователем SanTix

[Obormot 987]

Клюбер и плавность страгивания узла это конечно невероятно круто и они могут размахивать ею сколько угодно.

 

Но.

 

В степях мордора это нафиг никому не упёрлось, ибо в основном это пойдёт в автопром, а там прилагаемые улилия огого.

 

Да, шаровые узлы применяются ещё и в разном хитром оборудовании и прочих станочках, где это реально важно и рывки недопустимы, но это уже совсем другая тема.

[Obormot 987]

Шар при наклонах захватывает содержимое пыльника и утаскивает внутрь, сам пыльник тоже постоянно деформируется при работе.

Да, не подшипник, но какое-никакое движение смазки есть.

[Obormot 987]

А что у нас из доступненького бюджетненького на сульфонате, да ещё и чтоб масло средневязкое (для морозостойкости), но с конской дозой полимера (для липкости)?

Изменено 25 мая 2023 пользователем Obormot

[Obormot 987]

RAVENOL Marinefett

 

Заявленная вязкость масла аж 900 сст, плюс липкость (на фотках и видео видны довольно длинные нити), плюс сравнительно неплохая морозостойкость намекает на наличие полимера.

 

https://www.drive2.ru/b/527590760057405543/

 

Ещё и в уф светится если это о чём-то говорит

 

https://www.drive2.ru/l/530149873371054851/

 

Опыт в шаровых узлах вроде положительный, в тч и в каментах.

 

https://www.drive2.ru/b/538707647247941861/

 

https://www.drive2.ru/l/612922757977485065/

 

https://www.drive2.ru/l/481618804510556258/

 

https://www.drive2.ru/l/484324977504420055/

 

https://www.drive2.ru/l/571243295825464528/

 

Озвучиваемве пробеги небольшие, но всё же.

Изменено 25 мая 2023 пользователем Obormot

[Obormot 987]

Motul IRIX NAUTIC GREASE

 

800 сст, кальций, есть тефлон.

 

Вроде тянется, но толком не разглядеть.

Народ мажет шаровые узлы, но реже.

 

https://www.drive2.ru/c/569712225883784496/

 

https://www.drive2.ru/l/618087713848985307

 

https://www.drive2.ru/l/624684508737700025/

Изменено 25 мая 2023 пользователем Obormot

[SL1 5 171]

8 часов назад, Obormot сказал:

А что у нас из доступненького бюджетненького на сульфонате, да ещё и чтоб масло средневязкое (для морозостойкости), но с конской дозой полимера (для липкости)?

ROLF GREASE P9 180 SX-2 на озоне

[Obormot 987]

Не совсем.

 

Надо мало- или средневязкое масло с конской дозой мифического "полимера" для пущей липкости.

Чтоб в итоге была та самая "тыщща" сст.

Плюс минус.

 

Я так понял это чисто импортная "морская" фишка.

 

Наши кажись такое не умеют.

 

Кстати их ширпотребные морские смазки глобально делятся на две группы, у одной "полимером" накачивают липкость (привет алюминий), у другой твердыми добавками (оксид цинка, титана и тд) накачивают общую жЫрность и водоотталкивающесть, эти смазки как правило "белого" цвета.

Изменено 25 мая 2023 пользователем Obormot

[Obormot 987]

14.10.2021 в 21:56, Stal сказал:

С Петроканадой другая история. При такой температуре она стала жутко образовывать нити при намазывании, словно ШРБ.  Причем они прочные и длинные - все руки извазюкал, пока смазывал. Очень липкая, зараза, вытереть тряпкой невозможно, только с растворителем. Нити - это из-за полимерного загустителя?

 

 

Вроде как Petro Canada Peerless LLG